[建議] 17年式的gogoro可以自費裝回去『音頻導輪』嗎?

我是剛購入gogoro的使用者(98000那台),先前一直是他牌的電動機車使用者,持續騎電動機車至少三年以上。
跟其他電動機車相比,gogoro的確實性能確實與一般汽油機車無異,這是我換gogoro的主因。但是gogoro廣告文宣一直主推的『安靜』,我覺得沒感受到,而且車速愈快愈吵(吵到很想借噪音計來量),不適應。我覺得gogogro在電動機車領域裡是屬於『很吵』的那邊。入手不到一個月,我想中獎出機械問題應該不大。(App車況診斷顯示沒問題)

網路爬文後得知,17年式的車為了延長皮帶壽命,拿掉了『音頻導輪』可能是導致車輛行駛噪音我不能接受的問題。
我騎車不會亂加速、騎很快,但是我很在意車速在50km/hr以上的噪音,希望能自費裝回去音頻導輪。(已問過臺南門市,回覆不行)

感謝您的閱讀與參考。

評論

  • 已編輯 1月 10 日
    HELLO

    我是15年式的Plus車款使用者
    我在去年2016/1/25交車
    當時是有音頻導輪的,因為我常騎長途每天大約騎乘時間都有到2小時,速度嘛~幾乎都是催到底所以感受很深
    當時最異音明顯的是時速表跨過50km/hr的那一個段,回原廠和技師訴說後,他回答若要安靜一些可以幫我調皮帶張力但是【起步&加速會變慢】,因為這個原因我沒有讓技師幫我調整便原封不動地繼續騎。

    直到拆除音頻導輪能延長皮帶壽命的政策除出來後,當時我正好參加【暑騎計畫】帶家人騎乘gogoro試乘車一整天,試騎當天我騎著我的plus和家人騎gogoro試乘車一同出發,中途我也好奇試乘車有加值sport的加速,所以就交換騎了一段路,一起步很明顯地就感受到gogoro試乘車真的比我的安靜許多【可以說是異常的安靜】這點瞬間分散了我對於sport加值的加速度好奇感。試程結束時我回原廠還車順便詢問試乘車為何異常的安靜,當時服務人員也答不出個所以然來,唯一確定的是gogoro的試乘車已拆除音頻導輪,因為學工的人都有個打破砂鍋問到底的決心,我也不外乎得向原廠借了lite版來試騎,結果是一樣的安靜(lite版是15年式gogoro系列中唯一出場就不含音頻導的車系),當下我就決定呵護我的皮帶,將我plus內置的音頻導輪給拆下並更換上完整護蓋。

    更換完之後(不含音頻導輪)與更換前(含音頻導輪)的差異,在20km/hr及50km/hr左右的時速區間會有【嗡嗡】的共鳴聲,但【這兩個速度範圍外的聲音我個人覺得與含有音頻導輪幾乎無異】,但整體而言不論更換音頻導輪與否聲音還是比gogoro的試乘車大聲許多。

    也就是說,其實真的不要抱太大的期待在音頻導輪能降低gogoro運行的聲音,因為我覺得在高速時音頻導輪有或無的噪音真的差異不大。而且我私心覺得gogoro的試乘車與販售給一般民眾的車在馬達或傳動上或是車體共鳴放大應該有不同,也造就出這非常明顯的差異!! ;)

    不知道能不能買到試乘車?因為真的比我的plus(含音頻導輪)還要安靜許多!!

  • 我買的gogoro s 感覺 很吵! 很吵! 真的很吵!
  • 我覺得聲音是還好
    太安靜,會嚇到旁人,到時政府萬一強制規定電動車行進時要常態發出警示聲,有人願意這樣嗎?
    我是低速有設定提示聲
    關於S聲音比較大聲...就很像跑比較快的人,會比較喘的道理是一樣的
    很多油車為了提升速度,改裝汽缸、排氣管,速度提升,相對的聲音也變得比較大聲
    有時深夜聽到有人騎改裝的機車呼嘯而過,汽車防盜器就發出聲音,我騎S目前還沒有這樣 XD
    為了增加性能,多多少少也要有些取捨,萬一真得能又快又安靜...我覺得反而更危險,旁人沒注意到也是會發生事故
  • S會比別台沒有導輪吵是因為車台改設計了~這是一個原廠沒有說的秘密~~~
  • S會比別台沒有導輪吵是因為車台改設計了~這是一個原廠沒有說的秘密~~~

    不是只差在馬達嗎?
  • 神秘拔神秘拔 桃園市平鎮區
    原廠只報喜,不報"優"的。(誤
  • TOBIAS 說:

    HELLO


    我是15年式的Plus車款使用者
    我在去年2016/1/25交車
    ...
    感謝您的分享~

    我剛牽車(S)一週多,也是有點困擾共振的聲音,同樣也是在20跟50左右
    前兩天拿去店裡查,業務跟技師都說現在沒音頻導輪都這樣,現場也試了另外一台S,果然一樣
    不過既然不是異常現象,我就接受了

    另外您說的試乘車很安靜
    我這台剛牽的前五天完全沒有共振的聲音,我在想試乘車不知道會不會也是因為新車的關係,比較靜

  • 有打聽過s似乎沒有留音頻導輪的鎖點,所以想加裝都難,時速20的共鳴聲真的很煩
登錄註冊進行評論。