2017三月份GOGORO銷售量與其他一般油車比較

三月份汽油機車新增掛牌79,226台,呈現脫離淡季的成長趨勢,請看每年的三月份都是一樣往上跳一截。


各廠銷售均有成長,最突出的是光陽125,上個月賣一萬三,這個月賣兩萬二,也讓整體的新增掛牌數字達到將近八萬台,又創了一個歷年三月份的銷售紀錄,照這個趨勢看起來,今年三大廠又要大豐收了。

三月份GOGORO新掛牌數也成長至1308台,直逼去年七月的1312台。
觀察過去資料,車市在每年的四月份都會經歷銷售量回縮的現象,然後才正式進入夏日旺季。預期GOGORO在四月份也將略縮或頂多持平,至於推出的新費率方案與新換電站是否能稍微刺激產生突破效果,待下期觀察。




**同樣說明,各廠或有銷售極佳與極差不同車款,將因平均而失真。

一個企業是打打水漂撈一撈的賺短期財,還是有心要在地生根厚植產業實力發展,往往可以從這個企業是否有心投入人才培訓培養的一系列做法看出來。

前陣子透過熱心車友關注(https://www.facebook.com/groups/111385432534337/permalink/450951288577748/)與查詢政府公開資訊發現,GOGORO已經透過教育部技術及職業教育司,加入了產學攜手合作計畫,目前正與台灣技職體系的院校推動進行產學合作,在技職院校專班培養專業的人才。

另一方面,GOGORO也依經濟部的人力加值培訓產業發展方案,加入成為電動車機電整合工程師鑑定認證的認同企業,針對通過能力鑑定認證的工程師給予優先任職與敘薪,同時公司內部人員也能夠便於參加能力鑑定、研習、訓練等,更期帶動民間與學校培訓相關人才的動能。

在產、官、學、研的良性互動下,希望台灣的智慧電動車輛產業界都能夠厚植專業人才,穩定蓬勃的發展,掌握創新轉型的契機,不只是在世界舞台上佔有一席之地,更希望能夠成為世界上相關技術與發展的持續領先者。

在此個人也提出小小建議,GOGORO未來可以在適當的平台,適時地介紹與各界合作投入發展的現況與目標,例如上述人才的培訓徵選內容、與學界一同參與的研討或計畫、與相關產業鏈的合作故事……等等,為帶動整體性的發展產生一股動力。

最後來看電車的比較,輕型電動機車三月份新掛牌同樣小幅上升,共掛牌491台。



大型重型電動機車在3月份新增掛牌1台。


#GOGORO
#GOGORO銷售

評論

  • 應該是三月份才對哦!


  • "在產、官、學、研的良性互動下,希望台灣的智慧電動車輛產業界都能夠厚植專業人才,穩定蓬勃的發展,掌握創新轉型的契機,不只是在世界舞台上佔有一席之地,更希望能夠成為世界上相關技術與發展的持續領先者。"

    這段話很中肯,很需要各界的專家,各大廠的大老闆,各位大大大立委們靜下心來好好研究台灣的未來,是要為各自
    的私利惡鬥下去,還是大家一同努力開創一個成功的模式和未來。

    希望各大廠一同推共通的換電系統,一起把餅作大。市場不是只有台灣這麼大,是世界這麼大。
  • 應該是三月份才對哦!

    感謝,已修正
  • 已編輯 4月 18 日
    寫得很棒,希望能夠多多培養下一代的科技和技術...
    不要像那些油車廠商,賣了幾十年,車...還是那樣,技術呢?
    這麼久了,做出來的重機(只有大羊,沒有了...),根本無法跟世界的大廠PK(不入流)...
    引擎做到現在最多也只有兩缸的車...還賣不太出去...更別說渦輪了...
    只能做做速克達和代工,外銷賺點薄薄的利潤...
    這是一個產業的長久之道嗎?沒有開發更新的科技了?

    台灣已經好久沒再出現能夠揚名於國際的產業了,電動機車是個機會!
    在這小小的島上,竟然能有這麼多的機車!
    未來世界的趨勢,肯定是慢慢往電動化走,
    希望Gogoro加油,並且深植產業力和技術力,
    讓全世界說到電動機車,就會想到台灣!
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