電能回充功能 可以改成和煞車燈訊號同步 或 左手煞車的前段嗎?

開啟 電能回充功能時 只要放掉油門 一段時間就會自動引擎煞車電能回充
我覺得這樣反而更危險 後面的車子不知道你為什麼要凸然減速?? 這樣開或不開很難決折 而且車子還少了滑行功能(根本廢技)..
如果把啟動電能回充的機制 改成與煞車燈訊號同步的話 那我就可以用輕按煞車的方式控制何時進入皮帶減速了

這樣 加速=> 滑行=> 減速回充=> 到煞車 都能隨心所欲的控制了 希望可以得到工程師的改善 謝謝

評論

  • 這每個人的看法都不同,像我就是喜歡用放油門讓馬達回充去減速...
    就是不想要一直去按剎車...所以,或許可以做成選項吧?
    不然照樓主說的這樣改,我相信又會有一些人不滿意了,包含我。 :) :)

    另外告訴您一個小知識,TOYOTA的油電混和車,
    也是放油門之後就會啟動回充慢慢減速喔!
    當然它還會根據踩剎車的力度去加強回充減速的強度,
    這一點在gogoro上就比較難達到了...
  • 已編輯 4月 19 日
    油電車好像是利用 引擎轉速 在做回充吧... 全電車也是靠 飛輪系統在做回充阿....
    沒有象 GOGORO用車輪再做回充的.... 制動效果太明顯了...好處是下坡時省煞車皮吧!!
    還有 滑行 這個狀態本來就是用來省 油(電) 的技巧不是嗎?
    可以改成有選項的話當然好 :D !! 不然我真的要把它當萬年廢技封存起來了... :/
  • 已編輯 4月 30 日
    記得說明書上面有寫電能回充作用期間煞車燈會顯示
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