只需 5 秒鐘,騎乘 Gogoro 2 Plus 前的 4 個行車前龍頭檢查步驟。

親愛的車主,您好:

在您啟動 Gogoro 2 Plus 前,利用短短 5 秒鐘的時間,透過以下 4 個龍頭檢查步驟,若龍頭確定能自由轉向,即可避免車輛啟動時,龍頭電磁閥解鎖可能不順暢問題。









我們發現於某些狀況下(如於上鎖時不正常的扳動龍頭,或龍頭曾受外力撞擊),可能造成零件損壞,使得龍頭電磁閥解鎖不順暢。絕大多數使用者不會遭遇此問題,您也可以透過上述的步驟,於每次騎乘先花個 5 秒鐘自主檢測,若現象正常,即可正常使用、騎乘車輛。

Gogoro 團隊

評論

  • 已編輯 十月 2017

    親愛的車主,您好:

    在您啟動 Gogoro 2 Plus 前,利用短短 5 秒鐘的時間,透過以下 4 個龍頭檢查步驟,若龍頭確定能自由轉向,即可避免車輛啟動時,龍頭電磁閥解鎖可能不順暢問題。


    請問召修更換成新版電磁閥後,仍需執行上述步驟嗎?
  • Daniel 說:


    請問召修更換成新版電磁閥後,仍需執行上述步驟嗎?

    我猜還是要。因為已經有一些解鎖失敗的案例是發生在召修後的車了。

    我覺得這種小問題,睿能為什麼那麼久還搞不定。不就只是在控制一個電磁閥而已?
  • Rudy 說:


    我猜還是要。因為已經有一些解鎖失敗的案例是發生在召修後的車了。

    我覺得這種小問題,睿能為什麼那麼久還搞不定。不就只是在控制一個電磁閥而已?

    唉⋯ 都更換電磁閥了,若還要做這些超級愚蠢的動作來確保正確解鎖,或許真的是當初的設計就有問題⋯⋯
  • 當初試車的該打屁股了
  • 已編輯 十一月 2017
    換完之後,騎到一半鎖龍頭摔車的車主留。
  • 已編輯 十一月 2017
    我是 Gogoro S 車主 , 雖然目前 1 系列沒有問題 , 但我選擇拆掉 ,

    電磁閥這種東西 , 只要時間久了 , 必定做動不良 , 這是宿命 , 無解 .

    1 系列只是品質比較好 , 鎖住時間點延長而己 .

    我可不想時速90在路上飆時 , 突然鎖住 .

    一次都不想 .
  • 龍頭不是要完全轉到左邊才會上鎖嗎??
  • 12/17交車2plus,今天上班解鎖解不開,試了幾次解開了,下班趕緊騎到門市尋求協助,還好中壢門市的服務人員以及技師百忙中抽空幫我更換解鎖零件,非常感謝,態度也都很好。我還是會繼續支持gogoro
  • 已編輯 3月 9 日
    請問
    Gogoro 1 系列需不需要 行前四步驟 ?
    如果需要,做了行前四步驟,還出問題摔車,公司全額賠償 ?

    龍頭上鎖何不學學G2之座墊彈起功能 "悄悄" 拿掉 ?
  • 交車至今已發生3次龍頭沒有解鎖問題,最近一次發生在定保龍頭鎖上油潤滑之後。

    車子設計瑕疵的問題,反要求消費者承擔檢查龍頭有無解鎖的安全責任? 這不是一家負責任公司該有的態度。



    大燈不安全
    狹窄的照明區域,在無路燈的山路行駛極為危險,消費者只能自求多福,睿能至今完全不負起G2照明不安全的責任。推出新車款時才會有所改進(G2D),但也沒能完全解決。 官方至今對於G2車主完全沒有解決方案,對於自行接電解決行車照明安全的,以喪失保固作為回應。

    照地燈
    容易有霧氣或積水,保固3個月。 很多車主平常下雨不騎的,保固期過後才半路意外碰到大雨,那就得自認倒楣。官方對於自己賣的配件這麼沒信心也是少見。官方對於配件的質量把關似乎螺絲鬆了~~

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