為什麼一定要息火才可以開車箱?

為什麼一定要放下側柱或息火才可以開車廂?
我是上班族下班的時候公司大門人非常多,機車也是,每次下班都要檢查機車的車箱,打開我必須先把車息火在開車箱,檢查完在關車箱在發動,通常這些動作做完,後面排隊的人白眼都翻到後腦去了,而且很容易造成塞車,趕下班的人不耐煩,油車只要二個動作就可完成,希望可以改善這方面。

評論

  • 政府法規規定,必須這樣。

    根據中華民國車輛安全檢測基準
    https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/LawContent.aspx?LawID=B0049041
    第六十五點:
    六十五、電動機車高溫擠壓電擊安全防護規範
    1. 實施時間及適用範圍:
    1.1 中華民國九十九年十二月一日起,新型式之L類電動機車及中華民國一0一年十二月一日起,各型式之L類電動機車,應符合本項規定。
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    5.1.5 車輛與電源網路或外置型充電器導電連結後,需有防止車輛以本身之動力移動之裝置。充電連接系統中可能會帶電之零件,應確保所有操作條作下之直接接觸防護。充電時所有外露可導電零件應接地。
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    5.3 機能安全要求:
    5.3.1 動力操作程序
    5.3.1.1 動力操作程序應經由鑰匙開關操作。
    5.3.1.2 驅動裝置運轉中或“行駛作動模式”下,鑰匙皆應不可被取下。
    5.3.1.3 應設定動力電源開啟之條件以避免車輛之誤啟動,此條件可以為(a)側腳架未收起、(b)加速控制器未歸零、(c)人員未坐定,或其他可能引起車輛誤啟動之情況。
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    5.3.4 電動機車於充電狀況下馬達不能被驅動。

    又,車輛須通過中華民國電動機車檢測服務中心(TES)檢測通過後才能申請補助,根據TES公告之:電動機車性能及安全測試程序手冊
    http://www.tes.org.tw/download.htm#item1
    肆、電動機車電池系統-抽取式電池系統安全要求測試說明,
    其中:
    所有待測物均需依照 CNS15424-1 電動機車電池系統-第 1 部:抽取式電池系統安全要求之附錄 A 說明:1.結構要求、2.抽換安裝與使用、3.連結要 求、4.等;由廠商提供相關說明文件,並由檢驗單位據以與待測物確認結果符合之後,再分別進行 CNS15424-1 各項電性、靜放電、及機械性插拔耐久試驗。

    而必須遵守的中華民國國家標準CNS15424-1抽取式電池安全準則附錄要求:A.2抽換安裝與使用:
    A.2.1確定啟動迴路斷電狀態下,電池箱蓋方可開啟。

    綜合以上種種,就是為何開車箱要斷電中止動力。

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