里程數為什麼不能累積?

里程數為什麼不能累積?
我每個月繳固定的費用,里程數就是那些用完超過要多付!那沒用完的卻不能累積 還必須繳同樣金額費用有點不合理!

評論

  • 請想想水電瓦斯手機寬頻第四台...等等費用都多有基本費。可以視作基礎結構建設與設備分擔的費用。電池是租用的,交換站也因你而存在,所以有基本費用。
  • 請想想水電瓦斯手機寬頻第四台...等等費用都多有基本費。可以視作基礎結構建設與設備分擔的費用。電池是租用的,交換站也因你而存在,所以有基本費用。

    水電瓦斯除了最低的基本費外,都是用多少收多少喔~
    寬頻第四台都是24小時任看,一整個吃到吐~

    我也是覺得以上兩種方式比較好~ 不要學電信公司,沒用完的分鐘數就吃掉不吐骨頭。(好像有一家沒用完可以累積,還有一家是根據你的用量自動選擇對你最有利方案計費)

  • 水電瓦斯除了最低的基本費外,都是用多少收多少喔~
    寬頻第四台都是24小時任看,一整個吃到吐~

    你就當你選的月租費是基本費就好了啊。
    譬如說,你一個都一定會騎 400 公里以上,那你就選 $400/400公里 的月租費。
    這樣就是用多少付多少的概念了。

    但如果你自己硬要去選 $799/600公里 的月租費,當然就會有用不完的問題。

    我覺得睿能現在的月租費分級,是很合理的。


  • 其實以目前資費規則 (含保養費) 來觀察上表,最划算資費選擇如圖中虛線,列如下:

    每月 0~180km 選擇 299資費方案
    每月 180~420km 選擇 499資費方案
    每月 420~870km 選擇 799資費方案
    每月 870 km 以上 選擇 1199資費方案

    可是當你選擇某資費後,每種資費的平台區(公里數增加費用不隨之增加) 若沒使用完畢,
    則會產生"付費卻沒用完的感覺"或是"可否延至次月里程",這可能是習慣油車的消費模式所致。

    假設車主都以最佳資費 (虛線) 來選擇,不同資費平台區長度如下:
    299資費方案,平台區 100 km
    499資費方案,平台區 120 km (300-180km)
    799資費方案,平台區 180 km (600-420km)
    1199資費方案,平台區 130 km (1000-870km)

    其中會以選擇 799資費方案的車主,最容易產生"付費卻沒用完的感覺",因為平台區最長,最容易落在此區內。
    當然,消費者總是站在自己的角度思考,往往不一定理性。
  • 我驚呆了......神人啊。
  • 已編輯 15:05
    基礎結構建設與設備分擔的費用!這點我就不太懂了 如果這樣的費用必須由消費者分擔 那試問加油站的建設也是由人民分擔嗎?還有換電站因我而存在?換電站又不是建構在我家裡不是嗎?如果ggr把我們每個用戶的家都設有充電設備那還說的過去,但是沒有啊!我的問題還是一樣 我付了當月我可使用的公里數的費用,那我沒用完為什麼?我不能累積?還必須付同樣的金額?
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