左營博愛店換不到滿電電池

每天下班順路至左營博愛店換電,每天都無法換到滿電電池(螢幕總是出現提醒訊息),甚至於換電都要排隊,請盡速擴充附近換電站。

評論

  • 其實博愛路沿線應該還要再增設一兩個換電站才對
    你是在哪上班?
    若往郊區,可以去華夏路的全聯應該不會差很遠
    我現在很不喜歡騎博愛路,車又多,也沒機車道,騎起來很危險
  • 有時附近其實還是有很多電池可以換

    Gogoro 換電站熱度圖
    https://blog.mowd.tw/p/4429
  • Mowd 說:

    有時附近其實還是有很多電池可以換

    Gogoro 換電站熱度圖
    https://blog.mowd.tw/p/4429

    所以高雄換不到,去屏東換的概念?
    為何不是,增加該站的電池數,或撤掉附近換電率不高的站點,移到博愛路上
  • braved 說:

    其實博愛路沿線應該還要再增設一兩個換電站才對
    你是在哪上班?
    若往郊區,可以去華夏路的全聯應該不會差很遠
    我現在很不喜歡騎博愛路,車又多,也沒機車道,騎起來很危險

    南北方向也只有博愛路沿線有換電站,中華路,民族路沿線都沒有站點。
    所以只能騎中山路,博愛路
  • 已編輯 11月 29 日

    Mowd 說:

    有時附近其實還是有很多電池可以換

    Gogoro 換電站熱度圖
    https://blog.mowd.tw/p/4429

    所以高雄換不到,去屏東換的概念?
    為何不是,增加該站的電池數,或撤掉附近換電率不高的站點,移到博愛路上
    雖然很不方便,但是附近兩三公里就有三個站,所以高雄到屏東的比喻是誇張了些
    該站已經是四座式的站體而且沒有擴充空間,所以增加電池我個人是認為不太可能,在博愛路上新增換電站比較有可能
  • Mowd 說:


    雖然很不方便,但是附近兩三公里就有三個站,所以高雄到屏東的比喻是誇張了些
    該站已經是四座式的站體而且沒有擴充空間,所以增加電池我個人是認為不太可能,在博愛路上新增換電站比較有可能

    誇張的比喻是請你看清楚問題點,重點在反映該站的電量不足,而不是叫人家去別的地方。

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