台灣的電動機車充換電站有多少?將來會有多少?

自從1992年起,政府多年推動與補助電動機車以及充換電站。至2016年底,已受補助之充換電站計有1404站,分佈如下:


除了受補助的站點之外,另有許多廠商自建或是地方政府推動建置的充電站,截至2017年11月底的各方資料,整合計算全國建置的充換電站數據如下。
電動機車產業網:1263站(不含GOGORO)
GOGORO:473站(含建置中)
光陽機車:661站
三陽機車:280站
台北市政府:370站
新北市政府:442站
桃園市政府:310站
台中市政府:75站
台南市政府:507站
高雄市政府:252站
PS.六都以外之充電站數量較少,此處暫時忽略之。

將上述數據整合,剃除重複站點數據後,得到:
總計:3435站
其中GOGORO換電站:473站
GOGORO之外的充換電站:2962站。(加計六都之外則超過3000站)


經濟部新一期的「電動機車產業共通標準建置與補助計畫」預計將由2018年開始執行至2022年。計畫中密集佈建能源補充設施為重要一環,依照規劃將新增建置3310站能源補充設施,其中包括331站充電站及2979站換電站,使電動機車能源補充設施密度大於加油站(全國共約2600家加油站)。
計畫之中除了推動業者自行建置能源補充設施之外,亦規劃了「智慧電動機車能源補充設施普及計畫」,同樣預計將由2018年開始執行。此計畫一改過去補助機車業者設置電動機車充電站的方式,而由國營事業 – 中油來建置公營充換電站。此計畫預計建置1000站能源補充設施,並依照市場趨勢來分配充、換電站比例,並逐年做滾動式檢討配置。

簡單來說,未來五年預計會陸續新增3310站充換電站,1000站由中油公營,2310站由業者自行建置。


將現行數據與規劃中的未來數據結合後,待2022年時,如果一切依照政策發展,且充電站廠商未大幅建置充電站,則換電站數量將能與充電站數量相近,並且超越加油站數量(約2600家):


綜合以上觀察,政府過去結合各家機車大廠推動補助電動機車,從中央到地方到廠商,建置的電動機車充電站,截至2017年11月應已超過3000站。即使扣除不堪使用者,依然是一個可觀的數量。
而換電站正在起步階段,僅400多站,卻已經大幅撼動市場,使用率非常高。搭配換電站的換電制車輛銷售也大幅超越充電制車輛。


換電站目前400餘站,距離充電站已經超越3000站還有一大段距離,期待藉由政策的輔助與GOGORO的努力,將來能夠更快的擴充換電站數量,對使用者將會更為便利。

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