牽不到10天的2plus,已經出現一些小問題了…

20171230號交車,目前100多km,後輪在低速(牽車時)會有金屬摩擦聲。座墊大概第三天就無法自動彈起。致電客服也只能請我回去檢查。上網goo一下好像都是無解的問題…頭兩天還在向同事朋友勸敗,現在完全不敢了…

評論

  • 已編輯 1月 9 日
    新車有金屬摩擦聲,好像每部車多少都會有。個人是騎個幾百公里後,就消失沒這個聲音了。網友說那是屬於煞車碟盤和來令的磨合期。

    新車坐墊通常沒幾天後,就不會自動彈起,每輛都一樣。據說坐墊本來就沒有設計要它能自動彈起,所以不會自動彈起是正常現象。其實不會自動彈起是有好處的,下雨天換電池是,車廂才比較不會遭雨淋。因為坐墊可以蓋上但不壓到底鎖上。
  • 請教一下據說是據誰說?不是設計自動彈起那前兩天是彈好玩的?彈性疲乏嗎?
    至於金屬聲看了論壇之前的文章,並不是每台新車都有,里程過500出現異聲的也大有人在。
  • 光
    已編輯 1月 9 日
    不好意思,語氣或許有點不好,但牽不到10天的車,小毛病卻出現一堆,實屬無奈。還有低速行駛時也有喀喀聲,天真的以為是地上碎石子的聲音,看了論壇才知道是鏈條死目……
  • 說:

    請教一下據說是據誰說?不是設計自動彈起那前兩天是彈好玩的?彈性疲乏嗎?

    據說是據一個睿能主持的產品說明會上的 speaker 說的。他說座墊會自動彈起是個"美麗的誤會"。

    如果你真的很在意要座墊能夠彈起,只要經常在車廂邊緣的防水膠條上油即可。因為未能彈起主要是膠條和座墊之間的磨擦力增加所致。

  • 說:

    還有低速行駛時也有喀喀聲,天真的以為是地上碎石子的聲音,看了論壇才知道是鏈條死目……

    低速或減速時,會傳來叩叩聲,的確是因為死目關係。我的車也是有這個問題。
    我的解決方法就是勤噴鏈條油(一個月大概噴二、三次),可以改善非常地多,幾乎都沒有叩叩的感覺(但無法完全根治)。
    想要澈底解決,只有去換更好的鏈條一途。

  • 說:

    20171230號交車,目前100多km,後輪在低速(牽車時)會有金屬摩擦聲。座墊大概第三天就無法自動彈起。致電客服也只能請我回去檢查。上網goo一下好像都是無解的問題…頭兩天還在向同事朋友勸敗,現在完全不敢了…

    我比你早一天交車, 里程約100多Km後, 和你一模一樣, 牽車時後輪會有金屬摩擦聲, 聽起來有點煩, 原來我不是個案...
    不過除此之外我對這台車還算滿意, 車子目前送去包膜中, 順便請維修人員幫我檢測看看.
  • 我是1月4號拿到車的新車主,才第二天坐墊就不會自動彈起了,本來還想說等到假日再去維修部門問問看的...
    而且低速行駛轉彎及上下坡的時候,也會有奇怪的金屬敲擊聲,沒想到是鍊條的機械性問題...
    其實我想問的是,我的車墊蓋從第二天起就很難蓋起來,通常立起中柱要蓋起來的時候,得用力到車身會前後搖晃起來的程度,那我第一天的感受也是「美麗的錯誤」嗎?

    順帶一提,官方的App說明有提到可以做預約換電池的功能,結果我找了半天都沒有,還以為是我的手機問題。直到爬了這裡的論壇文章才發現,早在App 版本2.0.1的時候就拿掉這功能了....
    那你們官方說明書跟教學影片怎麼不直接拿掉啊!!!
  • 已編輯 1月 12 日

    其實我想問的是,我的車墊蓋從第二天起就很難蓋起來,通常立起中柱要蓋起來的時候,得用力到車身會前後搖晃起來的程度,那我第一天的感受也是「美麗的錯誤」嗎?

    不好蓋這個問題有網友提出解決方案。就是在座墊下鎖勾勾的地方加片墊片(Shopee 有不少賣家都有在賣,搜尋 gogoro 2 車廂扣墊片)就可以了。也可以在鎖勾勾的二顆螺絲各加一片墊片代替(比較不好看而已)。

    這個問題從去年生產的第一批 GGR2 交車不久就已經被發現了,可是到現在生產的車都還是有這個問題。
    足見睿能裏面的人都沒有在騎自己生產的車。所以都不能了解車主實際使用的不方便。

    另外還有一個明顯的缺失,就是鎖座墊側邊的 gogoro 名牌的螺絲,會明顯刮到車廂邊緣的膠條。這種錯誤居然也都沒有發現。

  • @林克亭

    謝謝您的提醒,我們會將官方平台上關於預約電池的功能拿掉,以免產生誤會。

    Gogoro 團隊
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