埔里、ㄖ月潭、墾丁何時設換電站

埔里車主好可憐,好像在孤島,一堆人等著開站,去騎日月潭。睿能不是賣電嗎?大家多騎車出遊,多里程,才會多賣電嗎?賣電讓大家開心❤️出去玩,好處多多。花東都承諾設站了,墾丁也要設站。

評論

  • 買隨車充比較快了
    等他設站,會等到天荒地老
    畢竟狗肉是都會通勤車
    不是長途旅遊車
  • 我也覺得睿能應該加強各著名景點的電池交換站佈局。車主可以盡情出遊,睿能也可以賺錢,這樣不是雙贏。
  • 換電站不是說設就設的
    設站 之後的維修保養,一旦面拉大,維修人員勢必擴充
    若只是假日有人使用,一下子湧入多輛狗肉,導致無電可換,又來罵睿能
  • braved 說:

    換電站不是說設就設的
    設站 之後的維修保養,一旦面拉大,維修人員勢必擴充
    若只是假日有人使用,一下子湧入多輛狗肉,導致無電可換,又來罵睿能


    換電站的設置比加油站至少容易 100 倍。
    人力成本更是只有加油站的十分之一不到而已。頂多假日前後派員去特別巡視一下就好。
    那些景點都能看到加油站了,設個換電站有什麼困難?
    端看睿能有沒有心要做而已。
  • 我也很期待這些地點設站,老實說gogoro維持這樣的成長率,而且這些地區的車主多一點,
    很快就會看見機會。尤其是埔里,人口不少,遊客又多,一次一定要設多站。
  • 連坪溪這個小山城都有換電站,埔里比坪溪大多了,也有不少車主了,睿能不知道為何遲遲不設站,維修理由太牽強,用北部人思考,不顧中南部實在不OK,日月潭這種地方鐵定讓瑞能賺翻的點也不趕快設,實在搞不懂。
  • Rudy 說:

    braved 說:

    換電站不是說設就設的
    設站 之後的維修保養,一旦面拉大,維修人員勢必擴充
    若只是假日有人使用,一下子湧入多輛狗肉,導致無電可換,又來罵睿能


    換電站的設置比加油站至少容易 100 倍。
    人力成本更是只有加油站的十分之一不到而已。頂多假日前後派員去特別巡視一下就好。
    那些景點都能看到加油站了,設個換電站有什麼困難?
    端看睿能有沒有心要做而已。
    如果只是丟一個換電站在那邊,那維護範圍需要額外增加
    而且換電站需要合法自有地才能增加,並且要考量是否能夠進出,所以市中心的站通常不好談,皆以中油與便利商店等優先

    我們問個情況好了,如果你現在在武嶺上發現換電有問題,當遠端無法處理的時候,客服表示需要派工加車程三小時後才會有工程師到場服務,這時候你要會覺得單單只是丟一個換電站就好的問題嗎?沒那麼簡單吧

    他們是不是良心事業,中油屬於政府基礎建設,再貴都要建,公司屬於營業事業,是要看有沒有效益以及營收能力的,如果在城市,一個站能讓服務大量車主,而丟在深山上頂多假日才有人使用,那我想深山跟城市比起來絕對不是首選
  • JasonHu 說:

    Rudy 說:

    braved 說:

    換電站不是說設就設的
    設站 之後的維修保養,一旦面拉大,維修人員勢必擴充
    若只是假日有人使用,一下子湧入多輛狗肉,導致無電可換,又來罵睿能


    換電站的設置比加油站至少容易 100 倍。
    人力成本更是只有加油站的十分之一不到而已。頂多假日前後派員去特別巡視一下就好。
    那些景點都能看到加油站了,設個換電站有什麼困難?
    端看睿能有沒有心要做而已。
    如果只是丟一個換電站在那邊,那維護範圍需要額外增加
    而且換電站需要合法自有地才能增加,並且要考量是否能夠進出,所以市中心的站通常不好談,皆以中油與便利商店等優先

    我們問個情況好了,如果你現在在武嶺上發現換電有問題,當遠端無法處理的時候,客服表示需要派工加車程三小時後才會有工程師到場服務,這時候你要會覺得單單只是丟一個換電站就好的問題嗎?沒那麼簡單吧

    他們是不是良心事業,中油屬於政府基礎建設,再貴都要建,公司屬於營業事業,是要看有沒有效益以及營收能力的,如果在城市,一個站能讓服務大量車主,而丟在深山上頂多假日才有人使用,那我想深山跟城市比起來絕對不是首選
    所以埔里有可能比坪溪遙遠太多,車主也少太多,營收效益太差所以遲遲不設站。
  • 大家都說得好容易,一個換電站在那邊,方圓至少4~50km都可能會有車主出沒,不幸車掛在偏遠地區了,不知道會從哪邊派車去救援?而且都這麼有把握換電站建了使用率就一定會高嗎?

    到哪邊都會有車主要求設站的,北部講宜蘭講超過兩年了吧,頭城礁溪宜蘭要是能設站有多好是不是?整個東北角海岸到蘇澳都能連貫了啊,效益比日月潭單一個點高出多少?

    大家都很希望換電站儘快普及,但是要考慮的真的很多,真的不容易,多擔待點吧。
  • JasonHu 說:


    如果只是丟一個換電站在那邊,那維護範圍需要額外增加
    而且換電站需要合法自有地才能增加,並且要考量是否能夠進出,所以市中心的站通常不好談,皆以中油與便利商店等優先..... (恕刪)

    建加油站、拉電話線等都是會有些地方一定大賺、有些地方穩賠的。不能說賠的地方就不去建設。車主買車也不希望只能在都會區中騎來騎去而已。

  • 畢竟睿能不是公營,也還沒變成公版,的確需要多方考量。商人當然以賺錢為主,又不是慈善機構。我還是納悶埔里跟坪溪到底差在哪??
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