GOOGLE GOGORO

文長慎入

2016年八月,距離GOGORO開賣已經一年,在當時的GOGORO與一般機車銷售量比較文章之中,除了銷售量內容之外,因為累積了一年的數據,所以還寫了一些其他內容,主要是利用GOOGLE有一個有趣的功能叫做搜尋趨勢,網址是這個:https://www.google.com.tw/trends,來觀察GOOGLE網路搜尋量與車廠市佔率、銷售量之間的關聯性。

當時文章在此:
http://forum.gogoro.com/discussion/907/
http://hector958.pixnet.net/blog/post/34413975

當時先以光陽與三陽的搜尋資料比對銷售市占,可以發現搜尋量與銷售量(市占)的關聯性。接者加入GOGORO的搜尋量一起比較觀察。

現在是2018年六月,距離GOGORO初上市已近三年,創造銷售佳績的GOGORO2車型也已經一年,就來觀察一下這段時間的趨勢變化。

同樣使用GOOGLE搜尋趨勢來觀察,把關鍵字也一樣設定在GOGORO、光陽、三陽、勁戰這四項。回顧2016年時的搜尋趨勢是這樣:


GOGORO搜尋量介於光陽與三陽之間,與勁戰是伯仲之間。

接下來是2015/8/1到2018/6/21間的變化:


圖上藍色最高峰是2017年中GOGORO2發表,非常明顯的,在那個高峰期之後,GOGORO的搜尋量一直就處在圖表最上方,與其他關鍵字都拉開距離。

把時間範圍縮小到過去一年,排除掉那個2017年中最高峰,也排除掉勁戰,三廠比較的趨勢是這樣:


靠圖表右邊的藍色GOGORO高點是G2S、G2DL的發表。紅色光陽最靠右邊的小凸起是光陽iONEX的發表(有發現到同一時間GOGORO的搜尋量也小凸起變高嗎?)。
OK,整張圖平均比例是GOGORO[57]:光陽[38]:三陽[19]。

這個比例,受各種因素影響,例如取樣偏差、關鍵字特性……等等,並不是代表一個實際銷售數字,也不代表營收數字。在我的解讀,這個比例是代表了GOGORO在市場上已經存在的潛力與期待。如同近期所比較的,各廠高階125中,GOGORO的市占率已經優於其他對手:


接下來這張圖,是GOGORO的搜尋量與銷售量隨時間推移的起伏關係,期間是2017年一月至今,用來觀察因果關係是否存在:


為了便於比對起伏趨勢,我把數字拉成同樣的均值,所以請注意隨著時間的起伏即可。上圖在我的解讀是:2017年GOGORO2交車之前,銷售量(產品線)還沒有辦法滿足市場的諸多期待與需求,而在GOGORO2交車之後,在這個車階的期待與需求,開始比較快速的被滿足(不代表完全滿足),並轉化為實際銷售。在2017/01到2017/12這段期間的搜尋與銷售線條偏移,顯示出因果關係。
而到了2018年,搜尋起伏與銷售起伏漸漸趨於密切,於是,搜尋與銷售的因果關係又開始恢復模糊,而相關性依然存在,並且搜尋量與銷售量支撐在一定程度。
記憶中還對這一整段時間有印象的人,應該很快就能發現到這就是G2上市前、中、後的市場實際狀況。這邊又再一次印證搜尋量確實反映了實際現象。

經2016年文中討論、以及上述再次觀察、再加上G2上市前後階段的數據、以及高階125市場近期的市場表現,都一再呈現搜尋量與銷售量(市占)的高度相關性現象。
另外加上前一年半的搜尋/銷售趨勢比對,又能發現到因果關係的起伏模式。

故,我認為可以大膽預言,GOGORO在整體機車市場已經有了一個左肩(或是左膝)的支撐。未來GOGORO體系如果推出不同階的新車,在該屬性市場也將佔有同階車舉足輕重的地位。而屬性選擇上,相信大家都會認同:越是新潮流行年輕的網路世代市場,越是有加成效果;反之越是屬於與網路脫鉤的廉價雙毂煞拚價車款市場,GOGORO體系則較為吃力。

單論機車市場,還有許多車種分類是GOGORO尚未涉足的,例如陽春車、買菜車、商用車、中階小型車、復古車、100-115CC時髦小車、跨騎車、大羊……等等,光陽三陽等各廠都有許多車款來面向不同喜好的消費者,尤其是光陽,說是車海戰術也不為過。
車廠開發車系需要時間,如果一個已經擁有不同車系的車廠,能夠認同市場已經存在的潛力與期待的這個趨勢,並且對市占具有野心,那麼實在應該認真考慮全面性的與GOGORO雙向合作。
如此一來,依照前面數據:GOGORO[57]:光陽[38]:三陽[19],GOGORO親友團的期待市占率將可望在若干年後達到光陽兩倍以上,例如:GOGORO+三陽[57+19=76] VS 光陽[38]。

插花一下看一個從2016年至今,依照區域別的搜尋趨勢變化。各個城市民眾的想法變化,從這些圖表中可以看出些端倪,頗為有趣:



接下來,用上GOOGLE另外一個有趣的功能,叫做GOOGLE CORRELATE,網址是:https://www.google.com/trends/correlate
這個功能簡單來講,就是你指定一個關鍵字,GOOGLE幫你找出與這個關鍵字隨著時間推移,「搜尋模式」最相關的其他關鍵字。至於相關性要如何解讀,則是另外有趣的地方。
我相信每一個初次玩這個GOOGLE功能的人(尤其是中文使用者)都會不停有一樣的詫異:這跟這有什麼關係?
然後就會試圖找出實際上的關聯性、試圖解釋,這非常有趣。而有一些真的是無法解釋的,就會感覺到實在是太奇怪了,讓人覺得會不會是真的有某種解釋是超乎我們的認知範圍所能理解的。
比如說我們選擇台灣,輸入關鍵字「光陽」:


說真的把這些高相關關鍵字(除了機車、KYMCO以外)拿去GOOGLE TREND一比較,還真的很有相關,單獨拿去GOOGLE,卻一點都沒辦法找到相關性。
奇妙吧?
但是這關聯性的事實總該有個道理,以下是我的個人解釋:

「每個人都會有自己解釋的方式,請光哥不要吉我謝謝。」

OK言歸正傳,如果搜尋GOGORO呢?由於搜尋範圍是自2004年起,而GOGORO 2015才問世,故列於其上的很多相關,多是同於2015起成立、改制、上線者,造成假性相關:


所以我們把範圍縮到適當時段後再搜尋,就有所不同了:


試著解釋:


其中可以發現,搜尋者三項基本查詢中,最高度相關的是補助。也就是說,搜尋者是與有買車預備、買車考量、買車盤算的目的相關。想要知道:「我想買車,補助多少?」;然後是[充電站/電池交換站],這部分有因為用詞精確度而模糊掉,所以,這兩項或應合併,如果合併,其關聯性應該超過「補助」。
總之,站、補助,同樣表示一件事,那就是搜尋GOGORO者,如有購車想法,會搜尋購車補助與換電站點,這是最重要的兩大項,看是否能滿足個人需求條件。
而3C、運動愛好者,或許真的是與對GOGORO有興趣者高度重疊的族群吧?

至於那個WHY???

WHY???


評論

  • 哇!第一次看到有這麼深度分析趨勢的文章,謝謝您的分享!
    郵局包裹尺寸那個關聯,是不是有可能想查詢GOGORO的腳踏置物空間放不放得下郵局的包裹?
    我是3C愛好者&Programmer,確實對GOGORO有著高度的興趣,甚至我會很想知道它最底層核心電腦的規格,
    像是CPU是什麼,運行在什麼作業系統之下,一代和二代的核心電腦是不是有不同,差異在哪裡等等的,
    甚至未來是不是有可能藉由結合手機的運算能力讓車子更聰明...
    嗯,離題了,
    但GOGORO是個趨勢,相信在未來,我們會看的到。
    感謝分享好文章!
  • 郵局包裹那個我真的想不出來。我有用GOOGLE TRENDS去比較,"郵局 包裹 尺寸" VS "GOGORO",尺度差很多,沒辦法,真的看不出來........
  • 補充。
    系列性的那篇2016年舊文,我偷懶了只PO出連結,舊文提過的就沒再多提,其實應該再多說明的,OK總之這邊補充回顧一下。
    1. [山葉]、[YAMAHA] 這兩字因為產業特性,除了機車外還有很多商品,導致關聯性受到影響,一時難以分離單論機車的搜尋量,所以忽略此二字眼。
    2. [勁戰]是搜尋量比較能加以比擬的單一車款產品字眼,其他車款名稱也試過了,沒到能一較長短的境界。
    3. [GOGORO]與車廠名[光陽][三陽]的關聯性比較高,[GOGORO]與單一車款[勁戰]的關聯性比較低,所以當時也懷疑這代表[GOGORO]字眼的搜尋特性,偏向車廠性質而非單一車款性質。
    4. 搜尋GOGORO與搜尋環保、廢氣、噪音、汙染、電動車、電動機車、TESLA…等等的關鍵字比較,除了受季節與假期影響的基本量變化之外,在2016當時看不出有明顯的相關趨勢。但,現今如何呢?大家有空可以玩玩看解讀一番。

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