低電量限速所引發的行車安全問題

昨天我一如往常的騎在路上,開著方格旗,沒有注意到剩餘里程已經漸漸的從兩格降到一格
正當我準備從旁邊超越前方車輛時,忽然時速從六七十公里瞬間降到限速 45 公里
好在我已經超過前方車輛,所以沒什麼影響

如果今天限速發生的再早一點,說不定我就會因為瞬間減速被後面的車撞上、或是因為被以為惡意擋車被後方車輛撞上
所以我建議睿能能否調整低電量減速方式,從原本瞬間減速到 45 公里的方式,改為慢慢降速到 45 公里?

評論

  • 個人經驗建議,電量顯示三格表是接近低於60%~
    兩格時才會顯示剩餘電池%數,已經兩格不建議再開啟方格旗!!
    持續高速騎乘容易消耗電量,即使有開回充電量,也容易使電池低於20%以下~
    依照你的建議可能限速就會從40%開始限速囉......
  • 已編輯 十月 2016

    個人經驗建議,電量顯示三格表是接近低於60%~
    兩格時才會顯示剩餘電池%數,已經兩格不建議再開啟方格旗!!
    持續高速騎乘容易消耗電量,即使有開回充電量,也容易使電池低於20%以下~
    依照你的建議可能限速就會從40%開始限速囉......

    這些我了解,只是提出一個瞬間從高時速降到時速 45 的安全問題而已
    例如

    1. 超車結果忽然降速
    2. 後面有車忽然降速,被後車追撞
    3. 過彎時忽然減速
    4. 下雨天轉彎降速導致輪胎打滑

    在安全問題上,睿能一向都很重視,因此我相信睿能應該可以做得更好
  • 已編輯 十月 2016
    有車友建議, 在限速之前, 先閃數次雙黃灯或一些聲響提醒等, 都是不錯的提議 .
  • 恩 那個降速的檔剎車還蠻大的...第一次的時候是有嚇到
  • 同意!的確應該是用線性的方式慢慢限速

    不應該立即降速,的確很危險
  • Mowd 說:

    個人經驗建議,電量顯示三格表是接近低於60%~
    兩格時才會顯示剩餘電池%數,已經兩格不建議再開啟方格旗!!
    持續高速騎乘容易消耗電量,即使有開回充電量,也容易使電池低於20%以下~
    依照你的建議可能限速就會從40%開始限速囉......

    這些我了解,只是提出一個瞬間從高時速降到時速 45 的安全問題而已
    例如

    1. 超車結果忽然降速
    2. 後面有車忽然降速,被後車追撞
    3. 過彎時忽然減速
    4. 下雨天轉彎降速導致輪胎打滑

    在安全問題上,睿能一向都很重視,因此我相信睿能應該可以做得更好
    所以還是交給電腦吧,至少不要立刻性降速,緩和的方式是最好!!
    目前保險方法就是兩閣就不開方格旗吧!!
  • 個人經驗建議,電量顯示三格表是接近低於60%~
    兩格時才會顯示剩餘電池%數,已經兩格不建議再開啟方格旗!!
    持續高速騎乘容易消耗電量,即使有開回充電量,也容易使電池低於20%以下~
    依照你的建議可能限速就會從40%開始限速囉......

    電量三格(掉兩格)的時候剩餘電量剛好是50%
    簡單說是:
    五格 100%
    四格 75%
    三格 50%
    二格 30%
    一格 20%
    慢閃 15%
    快閃+限速45 12%
    無格+限速25 8%
    此後remaining顯示----------
  • 第一次碰到也是嚇到,事前毫無徵兆,希望可以有個閃燈信號提醒.....
  • 建議用緩降速的方式提醒車主
    突然減速挺嚇人的
    還好我後面當時沒車
  • 目前觀察到新版韌體(可能是3.1?)做出了點修改,在低電量的情況下無法開啟競速模式
  • 昨天又再次遇到類似情況,時速從 65 公里瞬間降速到 45 公里,等同在大馬路上按下煞車,要是後面有車真的很危險。

    包含最近不少人反映行車間後照鏡掉下來的問題,觀察目前睿能態度就是沒有真的發生事情的話,就繼續假裝這件事情沒發生,令我非常的失望!
  • 已編輯 5月 11 日
    Hi Mowd,

    謝謝您的建議與反饋,我會再次提醒相關單位處理。

    #大隻小艾
  • Hi Mowd,

    Gogoro 一直致力優化使用者經驗,對於任何牽涉安全的事項更是極為重視,內部已經就您寶貴的建議與反饋進行討論與尋求最適的對策,請給我們一些時間,謝謝。

    Gogoro 團隊
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