才騎300公里新車,疑似前輪鎖死,夜間乾地直線行駛化成路打滑~(新增官方調查後回應)

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評論

  • 我也對睿能的官方說法存疑,主要是基於這段時間以來觀察睿能對許多問題處理方式而來的不信任感。我買車但我沒腦袋也給洗了。
    不過這裡基本上我不覺得艾維斯的說法有什麼錯誤,消費者如果對官方的調查報告不滿,再自行委託第三方調查也不是多不合理或沒誠意的表現(白話講就是:我們已經調查完畢了,車輛沒問題,您若還不相信就請再找人調查吧!)。
    再來那些大陸用語還是臺灣用語之類的意識型態大可不用出現在這,只會讓人覺得是來亂的。
  • 「目前沒有任何鑑定報告指向是車輛問題,請您放心。」還有請問
    Crumb 說:

    我也對睿能的官方說法存疑,主要是基於這段時間以來觀察睿能對許多問題處理方式而來的不信任感。我買車但我沒腦袋也給洗了。
    不過這裡基本上我不覺得艾維斯的說法有什麼錯誤,消費者如果對官方的調查報告不滿,再自行委託第三方調查也不是多不合理或沒誠意的表現(白話講就是:我們已經調查完畢了,車輛沒問題,您若還不相信就請再找人調查吧!)。
    再來那些大陸用語還是臺灣用語之類的意識型態大可不用出現在這,只會讓人覺得是來亂的。

    有誠意正確的作法,是gogoro自己付費請第三方調查,發出鑑定報告,以昭公信。而不是自己球員兼裁判,自己說自己的車沒問題。
    他講我司,難道就不是意識型態,難道就不是來亂的啊嗎?我寧願相信他是年輕人,不懂我司的來源,不是所有的大陸用語不要用,是我司的用法真的太遜了啊,司如果作動詞用是管理的意思,我司就是我管理,跟要自稱本公司,實在太不匹配了。
    大家真的要保持清醒,現在已經有兩例案例,以我自己的經驗,也曾經莫名奇妙速度減速過多,在沒有煞車的時候,差點翻過去,這都是大家的金錢和生命,不需要太偏袒溺愛gogoro
  • niburu 說:

    就對愛為私的回覆來回應:
    1.你們沒有誠意,居然叫非事故發生者的第三者,自己付費去請第三方調查,故意製造難題給消費者。
    2.:「目前沒有任何鑑定報告指向是車輛問題,請您放心。」這句話是典型的文字遊戲,請問目前有幾份鑑定報告,你的意思是只要沒有人可以調查得出來,你們就可以繼續躲起來嗎?反正就幾個車主在叫,還不能形成氣候,所以可以老神在在,更何況事故車在你們那裏,你們願意提供出來嗎?
    3.跟你說一下,我司是大陸用語,建議你用本公司來自稱自己公司。

    http://www.bmwblog.com/2013/06/10/bmw-2-series-test-mule-crashes-on-autobahn/
    不曉得BMW有沒有公告該測試車事故調查報告,以安定2系列車主的心呢.... :/ :/ :/

    我買的車是gogoro,不是bmw。然後我也相信,也有消費者不滿意,他們的作法,然後也有消費者,提出其他車廠也沒公告調查報告來反駁他,我就不作繞口令了。各人的車,各人管。
  • 蘇小班蘇小班 台北市
    已編輯 三月 2016
    niburu 說:

    niburu 說:

    就對愛為私的回覆來回應:
    1.你們沒有誠意,居然叫非事故發生者的第三者,自己付費去請第三方調查,故意製造難題給消費者。
    2.:「目前沒有任何鑑定報告指向是車輛問題,請您放心。」這句話是典型的文字遊戲,請問目前有幾份鑑定報告,你的意思是只要沒有人可以調查得出來,你們就可以繼續躲起來嗎?反正就幾個車主在叫,還不能形成氣候,所以可以老神在在,更何況事故車在你們那裏,你們願意提供出來嗎?
    3.跟你說一下,我司是大陸用語,建議你用本公司來自稱自己公司。

    http://www.bmwblog.com/2013/06/10/bmw-2-series-test-mule-crashes-on-autobahn/
    不曉得BMW有沒有公告該測試車事故調查報告,以安定2系列車主的心呢.... :/ :/ :/

    我買的車是gogoro,不是bmw。然後我也相信,也有消費者不滿意,他們的作法,然後也有消費者,提出其他車廠也沒公告調查報告來反駁他,我就不作繞口令了。各人的車,各人管。
    那那那我也就不繞口令,我po這個是因為我比較相信gogoro的幾起事故(包含上面的BMW 2 Series),人為或環境因素占大部分。
    我自己也騎gogoro摔過車,節能胎的直線抓地力真的就是普普通通啊.... >:)

    不管大家覺得到底該怎麼做才是對的,我們騎車真的都要小心為上。 :s

  • 突然減速這件事,我猜有可能是剛好進入省電預行模式,就是電量即將耗盡時(好像是會發生在剩餘里程小於10KM附近時),會限速最高50KM/hr,這時如果你本來以高於50km/hr的速度行駛甚至正在催油門的當下,就會明顯感受到類似降擋的煞車感受,雖然不是非常大的煞車力道,但由於與大腦的預期不符合(大腦預期催油門會有一定的加速度而非減速),故會產生較大的驚嚇感受。這裡也會建議Gogoro官方可以考慮是否可以把這個降擋減速的過程改得和緩一些,例如先逐漸減少加速動力,而非突然的減速:p 另一方面也會建議駕駛人注意如果剩餘里程小於10km/hr,要有隨時被減速的心裡預備,並主動控制油門盡量不要騎超過50km/hr...

    至於大陸用語,我隨便google了一下(http://dailyview.tw/Daily/2014/10/20),其實很多我們慣用的字詞都是大陸來的XD...文化這種東西本來就是會互相影響,用久用習慣了自然也就從外來文化融合為在地文化的一部份。當然每個人會有自己的觀感,有些人不喜歡會選擇拒用,但在勸他人也一起拒用這件事情上,我覺得以尊重他人的心態,開放的角度去說服他人可能會更好XDXD....
  • 既然自己都寫「疑似」鎖死,就代表沒有明顯證據來說大話,而且行車記錄畫面還一下沒有錄到,一下又有畫面,看起來後面出事畫面還假假的,我也可以用「疑似」後製畫面來說,在我的想法中也許根本是來當奧客抹黑的。還是這是什麼寫手門商業陰謀手段?
  • SUPER GOATSUPER GOAT 新北市
    已編輯 三月 2016

    既然自己都寫「疑似」鎖死,就代表沒有明顯證據來說大話,而且行車記錄畫面還一下沒有錄到,一下又有畫面,看起來後面出事畫面還假假的,我也可以用「疑似」後製畫面來說,在我的想法中也許根本是來當奧客抹黑的。還是這是什麼寫手門商業陰謀手段?

    身為當事人的我 我是車主 所以妳是覺得我是故意去摔車 然後來抹黑??? 我覺得妳的言論 我看了很不舒服唷 這事情官方也已經調查回覆了 你現在這樣說 是要???
  • 都是車主 都是為了GOGORO好 遇到事情當然就是要討論 既然我跟官方已經達成共識 我也答應不在PO文回應 一切都交給官方處理 車我也修了錢我也付了 影片我已經關閉了 只是不想再讓不是車主的人去網路做文章!!
  • 樓上的,橘子應該是誤會什麼了...別生氣啦~~ :D
  • 各位車主、晚安:

    今 (2/17) 晚間技術部門主管以及客服經理已經當面向李先生報告檢驗結果,檢驗結果確認車輛外觀、作動及系統均無發現有異常情形,判定為正常,李先生也表示能夠接受。經現地勘查發現車主倒車位置前方路面有約二公尺長之凹陷,不管是路過該路段之車輛(包括汽、機車)或 以 Gogoro 時速約40~50 KM 實車測試,皆產生明顯跳動。綜上,研判可能由於夜間視線不良及路面凹陷造成事故,Gogoro 已向車主表達慰問之意,也請各位車友注意行車安全。

    Gogoro 2016 / 02 / 17

    Ggr的避震真的太硬,遇到坑洞都振很大,遇到水平裂縫或車飛起來著地都很容易噴出去。個人就感覺後輪撇好幾次,下次我要換性能胎了,嚇死。
  • 先前有類似情形!每位車主都要注意卡鉗狀況,之前有過前輪卡鉗壓力不會釋放的狀況,行車前請檢察,同時也請官方正視,如果是設計問題,千萬別拿車主安全問題「測試」車輛可靠度。
  • 看到這篇好害怕,這幾天發現騎車時前輪有怪聲音,起步時很大聲(異物刮金屬聲)騎一會有比較小聲了,趕緊下班去門市檢查,原來是煞車什麼來令片磨擦到碟煞盤,調整了一下師父卻說這是正常現象,心理很多OS為什麼之前都不會有這聲音,這現象真的沒關係嗎?會不會有一天換我「梨田」?
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