希望大家分享一下心得,對gogoro的期望和建議,讓我們一起讓gogoro變更好!!!

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評論

  • 換電站可以除蟲一下嗎?
  • 能增加電量嗎?可以加到四顆嗎?
    像我家這邊彊地帶能多點換電站嗎?
    維修中心能在多開點嗎?
  • 桃園全聯八德大湳店的Go station今天看到加裝護欄導致換電非常不方便希望睿能能幫忙通知改善一下


  • 您好,請問可否增前方USB充電埠,如GOGORO2可選配;另請調升置物箱USB充電埠電壓1.2升至2A,畢竟3C電池與日俱增。謝謝~
  • 請問可為WIN 10寫通用APP?
    可望不可求,受孤立,手機無法連智慧雙輪。
  • 希望GOGORO可以在APP做一個GOGORO專用的導航(跟其他導航合作),利用收集的大數據把每個人平均換電里程數運用在導航上,可以在規劃路線上自動增加換電站位置,就可以不用一直找換電站。
  • 新車一直推,但每天要換的電池確總是髒的不像話.不是說好是賣能源嗎?電池售後服務不做,一直賣車有什麼用.加油站員工加完油都會清理每量車的油箱口了.保養維持電池和換電站有在做嗎?把髒兮兮的電池放進新車車箱,是繳月租人甘願的嗎?放入每位車主的車廂電池,好像在幫你們擦乾凈電池保護電池一樣.放在換電站的電池好像要不要換隨便你一樣.新車還弄什麼打地鼠.看來都想打一般換電站的電池了.這什麼概念啊.口亨.
  • 都選擇了費用最高的1199方案,電馳方案可以有優惠嗎?(例如像手機4G吃到飽的方案),相信會有更多的人選擇這個方案
  • GGR2新車五天下來騎乘體驗良好、換電體驗良好,維修後勤還行。

    雖然是能源公司,但車也算是商品的一部份,在車體細部烤漆與組裝細項希望可以多注意,還是有螺絲鬆脫、塗料噴塗不均勻以及組裝隙縫高低差,車價也許便宜許多,但也請堅持良好品質的零件與組裝。

    感謝
  • http://bit.ly/2uAMgQO

    《我與 Gogoro 2 系列的第一週》徵文活動來了,開箱你的愛車,就有機會獲得超夯超潮的最新 GOGORO 2 系列配件!

    期待你的分享!
  • 購買的S使用至今7天,一切良好,但是對於2017年小改款取消了音頻導輪後,而產生的詭異噪音及共振感到失望。
    本來安靜騎乘的樂趣喪失不少,而是乎貴公司並不打算有正面解決的方式,而消費者只能默默接受?
    好笑的是根本不需要低速警示音,因為這聲音比方向燈還大聲且震的有感,不知當初貴公司所說的設計堅持在何處,畢竟所有的車主都是活廣告,車的問題都處理不好,那還不如賣電網就好。
  • 建議
    1.換電站設置時,除了距離的考量,也納入道路的左、右側,避免都在同一邊,減少因迴轉或過馬路才能換電的事故風險

    2.於APP設置,新車主常遇到的故障排除方式,降低客服專線費用,例如:重置方式
  • 高頻音請改善

    試騎時沒這麼大聲

    請官方給個交代
  • 希望能加入 夜間騎乘時“儀表板亮度減半”的功能!

    G2 儀表板很漂亮啊~ 但是晚上其實有點刺眼~ 尤其是路燈較少的路段... 好想拿塊布遮住...對於長途行駛眼睛很疲累... 對於GOGORO的電腦 就加入晚上 6:00 ~ 早上 6:00 為夜間儀表板亮度減半時間!
    (可加入夏季月份與冬季月份的差異 , 對應 晝長夜短 與 晝短夜長 )

    PS:題外話 當初遠通ETC的高速公路收費閘門 偵測的藍光太亮刺眼 一開始遠通也打死不認
    後來也把亮度減半... 大家開車才不會被藍光刺眼啊~
  • 已編輯 8月 10 日

    希望能加入 夜間騎乘時“儀表板亮度減半”的功能!

    G2 儀表板很漂亮啊~ 但是晚上其實有點刺眼~ 尤其是路燈較少的路段... 好想拿塊布遮住...對於長途行駛眼睛很疲累... 對於GOGORO的電腦 就加入晚上 6:00 ~ 早上 6:00 為夜間儀表板亮度減半時間!
    (可加入夏季月份與冬季月份的差異 , 對應 晝長夜短 與 晝短夜長 )

    PS:題外話 當初遠通ETC的高速公路收費閘門 偵測的藍光太亮刺眼 一開始遠通也打死不認
    後來也把亮度減半... 大家開車才不會被藍光刺眼啊~

    G2 有環境亮度感測器,也已藉此裝置達到太陽下會以白色顯示儀表板方向燈。
    或許,能利用這個感測器,來達到類似 iPhone 的自動調整亮度功能。
  • 希望app跟車子的藍芽連動能更穩定一些

  • Gogoro 2 到目前為止都很滿意!

    只有以下幾個點略微覺得較為麻煩:

    1. 每次開機Trip就會變回總里程,希望可以維持上次設定。
    2. Gogoro 2 兩側的火箭筒不太方便坐在上面的人直接踢出,有一點小麻煩。
    3. Android還不能用指紋解鎖,這應該不會太難。
    4. 有些換店站真的藏得蠻好的,希望能有一些比較顯著的招牌。
    5. App內只有最近12次換電池的資料,若是能有完整的歷史資料就更棒了!
    6. 官方的手機架都必須在手機上黏上一個支架,若是可以出用夾的就更好了!
    7. 維修都要預約到很久很久以後,且沒有什麼非上班時間的選擇,希望能有更好的彈性!
    8. 沒有信用卡代繳。

    其他都非常好喔!

    感謝你們!
  • 這個論壇有這麼多的問題被提出,希望睿能不要裝死不回應。不回應很讓原本支援你們的車主反感的。

    以下是針對 Gogoro 2+ 的問題,自7/29日牽車至今的感想。

    1. 30~50幾Km/H時,有很大的加速噪音。(個人認為最嚴重的問題)
    2. 開回充時,減速時的充電噪音也是很大。
    3. 大燈跟本只有局部照明,車頭前的路面都完全沒被照亮。
    4. 遠光燈更是慘,根本是只距焦在一個點上。
    5. 前避震器幾乎沒有什麼吸震效果。路況差時手會很麻。
    6. 置物箱前端的塞子老是會被壓到。設計有問題。
    7. 座墊彈不起來就算了,實在有夠難蓋的。
    8. 座墊的Gogoro名牌螺絲一直在刮置物箱的膠條。(膠條上已經出現明顯痕跡了)
    9. 客服電話有夠難打的。換電有問題時,求救無門。

    底下是建議:

    1. 矽膠腳踏墊的螺絲防塵蓋為什麼不能單買?那個很容易就掉了耶。
    2. 因為遠光燈跟本是個悲劇,建議開遠光燈時,讓近光燈持續亮著。
    3. 方向燈按鈕實在難按,尤其是右轉鈕。為什麼不設計成推桿式的?
    4. 車牌太低太突出了,很容易被撞到。
    5. 里程表不要每次解鎖就跳回ODO總里程,我習慣看Range剩餘里程。
    6. 已經有日行燈了,白天不要讓大燈也一直亮著。
    7. 從 APP 中關掉自動鎖龍頭的功能。令人嫌惡的功能。
    8. 從 APP 中關掉自動關方向燈的功能。令人嫌惡的功能。
    9. 儀表板的圖型顏色設定,都需要有開IQ連線才會生效。為什麼不能記在車裏。
    10. 提供更多透明底色的APP小工具。
    11. 按電池地圖裏的電池圖示,希望可以顯示換電站距離。
    12. 電池地圖裏的電池圖示,可以用不同顏色表示暫停服務,比較一目了然。
    13. APP預約後要可以修改。現在只能先取消再重新預約,但先取消就怕預約不到時間。
    14. 換電站應該要提供可以直通客服的連絡方式,不然客服電話超難打進去的。
  • Gogoro2,避震觸底問題可否改善,大燈太暗也是個大問題
  • 等了55天,今天9/9下午1800交車,不到1900車子就回門市檢修(高頻噪音),又要等一星期,我也是受害者,我期望這是一場夢,醒來什麼都沒發生過,車子也沒買過!,我建議貴公司承認這是嚴重的問題,直接把車款全額退還給我,謝謝。
  • 買gogoro 2真是不錯的體驗,活的精彩~討論的熱絡!論壇我也回不少文了,希望電車給大家是夠(Go)快樂,而不是夠(Go)失望,心情別低落(Lo)嘍! 我終於了解車名發音的奧秘,這樣也比較釋懷了,還是希望gogoro不要gogolo。客服滿意度二代還是無法超越一代,因為2=too,都是一樣的!
  • 已編輯 9月 12 日
    http://blog.gogoro.com/tw/sound-study
    公司打算用這篇瞎文、要有高頻音噪的gogoro2車友吞下去。我們反應的是高頻音噪不是騎乘安全與否的問題。
    如果公司覺得高頻音沒什麼、請一開始試乘車就使用高頻音噪的車供車友試乘、我騎完馬上打消買車念頭。
    7/22交車當天反應車子高頻音噪與當初試乘不同
    到目前爲止白跑2次門市檢測、客服3次反應、完全沒有針對有高頻音噪的車友解決問題的方案!
  • 已編輯 9月 14 日
    Daniel 說:

    希望能加入 夜間騎乘時“儀表板亮度減半”的功能!

    G2 儀表板很漂亮啊~ 但是晚上其實有點刺眼~ 尤其是路燈較少的路段... 好想拿塊布遮住...對於長途行駛眼睛很疲累... 對於GOGORO的電腦 就加入晚上 6:00 ~ 早上 6:00 為夜間儀表板亮度減半時間!
    (可加入夏季月份與冬季月份的差異 , 對應 晝長夜短 與 晝短夜長 )

    PS:題外話 當初遠通ETC的高速公路收費閘門 偵測的藍光太亮刺眼 一開始遠通也打死不認
    後來也把亮度減半... 大家開車才不會被藍光刺眼啊~

    G2 有環境亮度感測器,也已藉此裝置達到太陽下會以白色顯示儀表板方向燈。
    或許,能利用這個感測器,來達到類似 iPhone 的自動調整亮度功能。
    其實gogoro 2的儀表板已經利用這個亮度感測器,在夜間時將儀表板亮度調低了,不信你可以晚上拿手電筒直接照射亮度感測器,就會發現儀表板亮度會漸漸變得更亮。

    不過我也同意,即使已經調暗的儀表板亮度,在夜間還是太亮了些,特別是在夜間照明沒那麼多的郊區及山區。
  • " 過彎後 方向燈自動回正功能 "
    這功能常常不 work 啊... 我才騎不到 2500km , 左手方向燈的圖案已經快磨掉了....
    ( 因為過彎後方向燈常常沒有自動回正, 變成要分心, 再按一次同方向 取消掉方向燈 )

    可不可以再下一版加入 " Passing 超車燈 = 過彎後方向燈歸零 " 的功能?
    反正超車燈很少用啊... 乾脆設定成取消方向燈, 如何?
  • " 左手喇叭按鈕的位置 "...
    G2 的前置物空間比 G1 甚至大部分的 125cc 機車 都小很多... 所以造成龍頭左打時, 常常
    誤觸到喇叭按鈕... 常常叭的前面不要不要地頻頻回頭...

    我也不想啊, 就喇叭位置很容易被按到... 可不可以讓使用者更換喇叭的位置? 例如改到 " 遠光燈 " 的按鈕?
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