希望大家分享一下心得,對gogoro的期望和建議,讓我們一起讓gogoro變更好!!!

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評論



  • 在Gogoro 2推出後,更要加強售後服務。Gogoro 早期的車主可能忽視了這些問題,因為他們喜歡體驗成為早期用戶的激動心情,但是普通用戶(gogoro 2)將不會容忍這些問題。

    沒有證據的事不要亂寫!

    我感覺服務變差是gogoro2上路之後的事,之前有問題直接給代步車,這次龍頭鎖故障,現場無法即時修好竟然要我預約下次,我說這兩週車子如果放外面被牽走了怎麼辦?最後盧一盧才給我代步車。
  • 已編輯 十月 2017
    @ray.ray0530@msa.hinet.net

    下午好:

    感謝您的建議,關於雙閃燈一事,請參考 9/17 的論壇公告:

    http://forum.gogoro.com/discussion/1377/公告-gogoro-將主動替-gogoro-2-系列車款-在下次定保時進行燈系開關優化檢測#latest

    另外,關於大燈的亮度一事,內部一直有在進行相關專案,但考量到任何調校方式皆須符合法規,具體作法尚在研擬中,請再給我們一些時間。



    #大隻小艾
  • 如果真的是有開專案在想辦法解決的話,我真的要給予你們肯定。

    我九月中牽車,騎到目前也近半個月了。

    小路或堤防道,快速道路橋下,沒路燈或路燈昏暗遇到轉彎,這個燈根本不能用,個人認為甚至會影響行車安全的。

    1.近燈燈覆蓋面積不夠...只照一小塊有視線上的明暗落差,沒近燈的地方根本看不到.超危險.

    2.近燈轉彎變形導致照明範圍變化,無法立即判斷路面或路邊的影像
    (一開始我轉彎根本就象是閉著演轉彎的,超ㄔㄨㄚˋ的)
    (後來我遇到彎道,完全就是時速剩20在轉的,附帶一提,那方向燈是怎樣..............都轉灣了要滅不滅的)

    3.遠燈一如前輩們提出的,遠燈根本是個XXXXX(請恕我消音),還是覆蓋面積跟投射角度。行車安全還是最大的考量。
    (照不到路牌也就算了,連稍微遠一點的路面都一小丁點。 不說我還以為誰拿手電筒在照。我幾乎不太用... ><///)

    4.如果你們有辦法招回修改的話........我馬上投以實際行動購買改裝配件,增加你們營收以表支持。
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    下午好:

    感謝您的建議,關於雙閃燈一事,請參考 9/17 的論壇公告:

    http://forum.gogoro.com/discussion/1377/公告-gogoro-將主動替-gogoro-2-系列車款-在下次定保時進行燈系開關優化檢測#latest

    關於大燈的亮度一事,內部一直有在進行相關專案,但考量到任何調校方式皆須符合法規,具體作法尚在研擬中,請再給我們一些時間。



    #大隻小艾
  • 如果真的是有開專案在想辦法解決的話,我真的要給予你們肯定。

    4.如果你們有辦法招回修改的話........我馬上投以實際行動購買改裝配件,增加你們營收以表支持。

    同上,如果睿能可以召回或是出個改裝品改善大燈的廣度問題,我也會捧場的。

    GGR2的售價比GGR1低那麼多,我不會要求GGR2的大燈有GGR1那種亮度及廣度。
    但現在GGR2的大燈真的是爛到不能用,所以至少要給我們有個升級大燈照明的機會。
  • 經常看到有人立中駐忘了斷電
    建議韌體該寫個馬達靜止時經過數小時後斷電的保護,然後下次連線手機跳出記得斷電的警告,否則這樣開一晚把電池耗乾對電池壽命也不是很好。
  • 我想反應貴公司流程規定不合理!
    我本人申購車子時留下的帳單地址為6樓,但帳單卻寄到5樓!
    經與門市人員確認我的帳單地址是6樓無誤,於是我要求更正,
    得到的回應竟是我要本人去門市更改?!
    說是因爲是我要修改帳單地址,所以要本人到門市辦理。
    明明不是我要求要改地址,而是貴公司內部錯誤把我地址鍵錯!
    改回來只是剛好而已,竟要客人去變更以掩蓋錯誤!太過分!
    小事情都不願認錯及修正,更何況是出廠車就壞掉的大問題.....不可取!
  • 這的確很扯
  • 以下是騎乘一個月GOGORO 2+的各種急需改善的設計瑕疵:
    1.車頭大燈真的十分不亮!照射範圍太窄,開遠燈更是奇葩,全部燈光聚成一坨,照射範圍更窄
    這種大燈條件夜騎上山又沒路燈的時候根本危險到炸,請問貴公司RD是都沒自己GOGORO 2+ 上山實測過嗎?
    2.避震器真的很雞肋,充分讓你體驗雙北各種路不平,震到你屁股痛
    3.加速的高音還有開啟電能回衝的馬達高頻音真的大聲到很嚇人

    以上三點尤其第一點,還請盡速改善,這完全攸關行車安全!
  • @ray.ray0530@msa.hinet.net
    下午好:
    感謝您的建議,關於雙閃燈一事,請參考 9/17 的論壇公告:
    http://forum.gogoro.com/discussion/1377/公告-gogoro-將主動替-gogoro-2-系列車款-在下次定保時進行燈系開關優化檢測#latest
    關於大燈的亮度一事,內部一直有在進行相關專案,但考量到任何調校方式皆須符合法規,具體作法尚在研擬中,請再給我們一些時間。
    #大隻小艾

    其實車主們的問題是在範圍,而不是亮度,這個跟法規應該沒有什麼衝突,其他油車與電車的範圍都比gogoro2的遠光範圍大"非常多"了。
    主要是太集中,不是不夠亮;就算再暗一點,範圍夠大,在沒路燈的路上怎樣也會相對安全一點。
    不要真的等到有車主因為燈具的問題出車禍了,才來解決。
    請再加油,目標是很明確的,相信解決方案你們也找的出來的,只是到底放多少心思在這上面而已。
  • 我也是反應 GGR2 的燈根本是在局部照明而已。
    遠燈就更離譜了,就距焦在一個點上而已。
    我懷疑應該是燈本身也不夠亮,所以才只能局部照明或定焦在一個點上。

    這樣的設計也敢拿出來賣,睿能的工程師自已都沒在騎車的嗎?
  • 你好
    我想反應的是Gogoro2 坐墊的問題
    10/1 ~ 10/3 去跑了一趟高雄台北來回後
    真的覺得GGR2 的坐墊很不適合騎長途!!
    屁股痛死了! 
    希望能改善一下坐墊.
    不然真的不想再騎遠程出去玩了... 
  • 希望宜蘭可以設交換站...。還有售後的維修保養服務。不然未來交車的人變多了,很怕售後服務打折了。
  • @nick0901 ,您好:

    關於售後維修能量的部份, Gogoro 於上週的新聞稿中有提到:「Gogoro 預計在明年第一季前增設的服務中心遍及北中南,包含雙北市、桃園、新竹、台中、台南、高雄等地區,提供各地的車主更直接的專業服務。陳彥揚提及,目前已經收到高達 300 多個各地車行提出希望加入 Gogoro 經銷體系的需求,未來的銷售與服務品質是相當值得消費者期待的。 」(完整新聞請參考: https://www.inside.com.tw/2017/10/03/gogoro-set-new-record-in-september

    另外,日前也明確公布了至少三間授權服務中心,包括位於大台北地區的信義松仁授權服務中心、中和中原授權服務中心、和位於高雄的三民鼎強授權服務中心。更多消息陸續公布,敬請期待!

    Gogoro 團隊
  • 我要改裝大燈 沒路燈地方很沒安全感
  • 已編輯 十月 2017
    希望高雄中油加油站可以增設換電站
    高雄市仁武區八德西路433號

  • GG2前叉真的很爛都觸底、公司也裝傻也沒要招回處理
  • gogoro 2 交車到現在騎三個月了. 也騎了一趟高雄台北來回. 有幾點建議改善.
    1. 真的覺得坐墊太硬! 很不適合長途.
    2. 腳踏墊設計成圓弧形很難載東西.
    3. APP 上面的換電站希望能和網頁一樣加上圖片
    4. App 內, 個人設定顏色的BUG能快點修好
    5. 車廂內的防水條很容易在換電池的時候, 碰到就脫落.
    6. 車廂內的usb 充電很快. 希望能在籠頭附近也設一個充電口
    7. 車很好騎, 很喜歡騎著車出去跑. 建議多在風景區設置換電站.
  • 買配件缺貨又不可預訂, 那推出的優惠活動也買不到, 那到底打那些優惠活動的廣告要做什麼呢?
  • 各位好
    我在 9/22 牽車 (G2 Plus)
    我要幫我公司(內湖文德路)申請設置電池交換站
    能請相關業務單位跟我聯絡嗎
    我寫信到服務信箱也在客戶意見回函說寫了
    都沒得到回應.....

    謝謝
  • 已編輯 十一月 2017
    Gogoro 團隊你們好:

    1. Gogoro 2 的車牌架位置有辦法更動嗎?車牌常常被攻擊,已經歪七扭八了⋯這台車還想騎很久⋯

    2. 龍頭鎖問題有更好的解決方案嗎?有人更換還是出事了。每次騎,都會擔心⋯一點都不go happy...

    Best regards...

  • 請問是否可以開放個人資訊的取得(透過開放API), 可以經過申請API_KEY的方式, 連接取得個人行駛里程, 或當月里程, 及徽章等。可以產生許多的應用。
    如Instagram API開放的方式 可參考 https://www.instagram.com/developer/
  • 換電站資訊與車主資訊同步。

    即使已經預約保養了,但因為預約時間還沒到而里程數已經達標,每次換電時,換電站都會很貼心的提醒「該保養囉」。

    是不是可以建立一個機制,這種提醒應該是針對忘記預約或根本不知道要保養的車主吧。

    對於早就預約卻時間還沒到的車主每次都要點還真的很麻煩。

    而且有趣的是,現在保養本來就是要排隊,但換電站每次都要提醒一次。真正該提醒的是GOGORO吧。

    #GOGORO #保養 #十月看約兩周前預約即可 #十一月要一個月前
  • 請問是否可以開放個人資訊的取得(透過開放API), 可以經過申請API_KEY的方式, 連接取得個人行駛里程, 或當月里程, 及徽章等。可以產生許多的應用。
    如Instagram API開放的方式 可參考 https://www.instagram.com/developer/
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    公司行號可透過這樣API,進行商業應用,睿能不可能這樣做的!
  • 希望訂車能補價差訂購配件或交車時直接補價差升級,不要一頭牛剝兩層皮,一些多餘料件留下來也沒用。
  • 已編輯 十一月 2017
    希望立中柱也有跟梯側架一樣熄火鎖車的功能,不然每次停車立完中住再踢側架感覺很多此一舉。
    另外也希望APP能增加查詢每次換電的紀錄(不是當月總騎乘里程),是"每次"去換電的時間與里程。沒道理智慧電動車還要車主另外用紙筆紀錄,很不智慧。另外app是不是應該也要顯示車子的維修保養紀錄,不然進廠保養完好像甚麼資料都沒有留在車主這邊,也很奇怪。
    這些資訊應該GOGORO都有大數據資料庫,至少車主自己的資料車主自己要可以查詢到吧?

  • cecer 說:

    我是車主,但車子大部分都家裡人在用
    有個想法,不知gogoro 2.0有沒機會..............

    跟電信業合作,未來gogoro內可加裝上網SIM卡,如此不僅如現有版本靠藍芽與手機連接,gogoro若可自行連網更可上傳資訊透過雲端即時讓車主了解車況(這對車子不僅自用且分享給家人用的車主很好用)、甚至車子因軟體問題顧路原廠也可透過雲端處理解決,車子本身直接連網未來更可增加透過儀表板導航、找換電站甚至預約電池等功能。換電馳月租費或許也可跟電信帳單整合優惠計價,換電站也有機會加裝在電信門市,解決找不到地方設立換電站的問題。至於車價的部分,更可由電信公司加碼補貼(跟手機一樣),這樣可讓消費者的進入門檻更低!也不用擔心哪天政府補助額滿後車價提高的問題。

    這種做法等於在Gogoro內裝上一台手機的成本.... 系統升級與訊息的連結其實透過手機來做就夠了~

    想要車連網一樣透過手機就行,我想有買Gogoro的應該都是智慧手機用家,這樣不成問題也不會增加車價成本。

    我覺得最需要的就是連線手機能做到換電警告,一旦剩餘電量的續航可能會騎不到換電站時,在儀表上提出警告!同時儀表板上(或手機APP內)顯示有效續航內附近換電站資訊,且能導航到選定的換電站。
  • Vina 說:

    前幾天發現...如果Gogoro在通電/待機的情況下, 雖然鑰匙離開, 按煞車+GO依舊可以發動!!
    請問是否有可能改成像汽車一樣, 鑰匙離開超過一定距離後, Gogoro則無法啟動!?

    機車跟汽車不同

    開車時人在汽車內
    騎車時人在機車外

    如果改成鑰匙離開超過一段距離就斷電,那行進間如過鑰匙掉落出來,造成電源斷電與鎖車風險你要選哪一項?
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