Rudy

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  • 其實也沒有無縫接軌啦。 因為長林似乎已經撤掉好久了,但 HiLife 站還在建置中。 我覺得睿能這方面應該還可以做的更好。 合約到期地主不願意續約是早就可以知道的事,為什麼不能及早尋找到替代的點,做到真正無縫接軌。
  • 剛剛發現可以從 APP 裏面發 email 給客服。 這個功能還蠻好用的。對於不是很緊急的事情,發個訊息等回音就好了。 只是還不知道回覆時間快慢而已。 剛剛從 APP 發了封 email 給客服問一個自動轉帳的問題,順便測試一下回覆速度。
  • 1 的話是鏈條該清潔上油了。如果你打開鏈條蓋,不意外你應該會發現鏈條有幾目卡卡地不太能轉動了。不太嚴重的話,清潔上油後就可以解決問題。 2 的話是因為新車碟盤還會有點磨到來令片的原因,多騎個幾百公里應該就會消失了。屬磨合期的正常現像。 3 的話,我的 GGR2…
  • 其實我覺得原本的電池圖式,改以小黑點是不錯的。 雖然少了美觀,但這樣當在換電站密度比較高的地區,顯示起來才不會版面看起來很擠。 不過小黑點可否有多點變化,譬如以不同灰階來表示滿電電池數目的多寡、以中空來表示換電站在維修中或建置中。 睿能為什麼就是不明…
  • 早就建議睿能讓客戶可以在 APP 中將自動龍頭鎖直接停用。 讓大部份擔心龍頭鎖會無故自動鎖死的車主騎得安心。 這公司都沒有傾聽車主的心聲,才會一直有負面的新聞層出不窮。
  • GGR2 的前叉已經被大家公認是必改的,碰到稍微大的坑就會觸底。不改沒輒。 號稱可以騎 100公里 是指在平面上以時速 40Km/H 才能達到的里程。 通常我們時速都至少 50~60Km/H,所以大概騎到沒電限速,只能有 70 公里的里程。 有些人時速都在 60Km/H 以上的,每次換電後…
  • 那個數據是從你的手機而來的。所以你行駛中一定要有 iQ 連線,並且手機螢幕保持亮著,數值才會更新。不信你車子立中柱不要動,拿著手機左右傾,你就會發現傾角數值有在隨你手機的傾角更新了。
  • 原廠胎壓偵測器,應該改為L型的。上次裝好後去打氣,剛好車廠的打氣用具是直管,風管彎曲後也很難打氣! 外面有賣L型氣嘴轉換頭。
  • 從腳踏板傳來叩叩的震動感覺應該是鏈條有死目出現了。 但最近發現,可以透過噴鏈條油獲得明顯的改善。 如果情況嚴重,先清潔鏈條後再噴鏈條油可以改善更多。 我想是因為原廠給的鏈條太爛了,騎個 2000 公里左右就會開始有死目出現。
  • 原來樓主是住東部的。我們也很期待東部能早點有換電站。 但現在睿能在東都連個服務中心都沒有,短期想要有換電站可能很難。 畢竟換電站也是要維護的,沒有人維護就不可能設站。 建議樓主先退再說,免得氣壞身體。
  • Hi 各位車主: 抱歉晚回了,此防塵蓋已於 10/3 陸續調撥至服務中心,若車主有需求,目前是免費提供給車主使用,謝謝。 #大隻小艾 我 9/9 第一次保養的時候就訂了防塵蓋, 11/27 回廠第二次保養的時候,還是沒有防塵蓋可以裝 (新舊版都沒有)。 這種防塵蓋,工廠一天就…
  • 如果等到明年有預算,工業局就可以補發給你,那也還好。只是晚點拿到錢而已。 怕的是明年的預算沒有你的份;怕他說你是今年買車的,無法領明年的預算的補助,那就糗大了。
  • 昨天剛我輪到我去保養 GGR2。我沒有要求,但技師很熱心的幫我升級 iQ4.1。 雖然他看起來就是新手(首次見到且很年輕),不過也順利升級成功。 我很喜歡升級後會記住儀錶板的顯示設定。(不用每次都要 iQ 連線) 但可惜的是依然不會記住 ODO/TRIP/RANGE 的設定。 因為一般…
  • 水電瓦斯除了最低的基本費外,都是用多少收多少喔~ 寬頻第四台都是24小時任看,一整個吃到吐~ 你就當你選的月租費是基本費就好了啊。 譬如說,你一個都一定會騎 400 公里以上,那你就選 $400/400公里 的月租費。 這樣就是用多少付多少的概念了。 但如果你自己硬要…
  • 從林長加油站到頭城之間,如果能夠加個二、三個換電站,那就完美了。 這樣致少從坪林下來,可以延東北角海岸線回台北。
  • 有人去保養 順便說要升級軟體 回應是………軟體要另外預約 ……… 說真的保養就夠難預約了 還要在另外約……… 睿能這種大老爺的態度,真的很難讓現有車主再支持他們下去。 他們還沒有認知到,現在車主預約都要一個月前就預約,而且還不一定預約的到。
  • 除非有神助,否則下雨天快騎過 "水溝蓋/道路金屬維修孔蓋/地下道排水孔蓋" 那有可能不滑的。
  • 不錯。儀錶板的顯示設定終於可以記住了。不用每次都要有 iQ 連線。 但我希望新更新也可以記住 ODO/Trip/Range 的選擇,尤其現在每次開機都顯示 ODO,實在很沒用。 大部份人最常看得應該是 Range (因為擔心電池不夠電)。總里程 ODO 應該只會久久看一下而已。 我還希望…
  • 腳踏墊的防塵蓋可以用廚房或浴室內常看到的那種小吸盤把它裝回去。 右邊的防塵蓋要右轉才能鎖進去,左邊的防塵蓋則要左轉才能鎖進去。 不過,即使你確定已經鎖的很緊,過一陣子還是會再掉出來。 我想這是設計的瑕疵,故只能消極地經常檢查是否有鬆脫現像。 不然就乾脆…
  • 鋰電池放太久過度放電的確會壞掉。 樓主長時間不騎應該要在確定電池還有電後,把電池拔出放車外。
  • 在現在保養中心不足的情況下,可否先以延長營業時間以對。 大部份的車行,到晚上九點、十點都還有在修車, 但你們的服務中心,卻只能預約到六點而已。 至少要開放到八點的時段吧。
  • 其實現在很多交換站都設有雨遮了。只是它遮蔽的範圍只能防止鳥屎垂直掉入電池,不能防止雨打。 不過據說電池及車內的電池座都有防水,所以應該沒有關係吧。
  • 量決定價。現在油車的銷售量至少是是電動車數十倍以上。 等政府強制油車不準上路後,那時候就是油車比電動車貴的時代了。 保養及維修現在的確是個超大的問題。大部份的維修站即使是4星期前也預約不到,或者跟本永遠都搶不到預約。
  • 本來 G2 的配件裏面有一個前面板下的 USB 充電插頭,應該就是要方便裝行車記錄器的。但是不知為什麼到現在還遲遲不上市。
  • Gogoro GoStation 換電站地圖使用人次快要突破 60 萬大關了,超過 60 萬人次後會有令人期待的新功能上線喔! 看能不能要求睿能開放電池交換站的資訊,讓你的電池地圖可以即時顯示每個交換站是否有滿電的電池可以換? 叫睿能的 Gogoro APP 裏的電池地圖,用不同的圖…
  • 我是G1車,行駛中按坐墊開關也無法關閉回充。 那 G1 的車主有福了。顯然睿能即將實現 G1 的車在 Q4 全面升級 iQ4.0 的承諾,所以你即將就可以跟 G2 車主一樣透過座墊開關來啟閉回充功能。
  • 看來新版 APP 中的確是把全關的設定關掉了。 不過行駛間,你按座墊開關,不就可以把回充完全關掉, 所以 APP 裏有沒有全關的功能看來沒什麼重要。
  • 客服電話應該致少要有以下的改善, * 語音中應該提示還要等多久才能接到客服人員。 * 不想等的人應該要可以選擇要求客服人員回撥。 * 如果遇到如 "電池被鎖在換電站" 等不解決就沒辦法動的問題,要可以優先直通客服。你不可能要求車主用手機等客服人員二、三十…
  • 我看很難。睿能現階段讓你每個月底前可以調整下個月的費率就已經是要謝主龍恩了。 就像手機月租費,也不可能可以隨時調費率的。 如果可以這樣隨時調,那就跟本不用訂不同的費率了啊。 不過我覺得當月沒用完的電池里程,如果可以累積到下個月,那到是不錯,而且也較可…
    電池資費 Rudy 評論 10月 31 日
  • 請問召修更換成新版電磁閥後,仍需執行上述步驟嗎? 我猜還是要。因為已經有一些解鎖失敗的案例是發生在召修後的車了。 我覺得這種小問題,睿能為什麼那麼久還搞不定。不就只是在控制一個電磁閥而已?