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  • 回覆: G2 新舊大燈接頭居然不通用,想自費升級都沒辦法

    一次就把燈設計好! 很困難? 為何G1可以 ?

    唉!都是因為法規還沒修改,都是卡在別的因素!
    遇到問題就都推給法規,這種態度是很好 ?!

    都沒有更好的處理方式 ? G2的車主已經五萬個,大家都滿意這樣的回應與處理方式 ?
    這件事不只是燈本身的問題,整個回應與處理方式更加有問題!

    一開始錯誤的處理態度,這樣叫人不去懷疑拖拉推,然後說支持你的車主不懂法規,是好的作法 ?

    你賣車給五萬個G2車主,人家是天天都在用車,反映的是迫切的務實問題,
    而你是天天在收月租,相對這樣的處理回應,被車主砲轟,我覺得剛好而已!
  • 回覆: G2 新舊大燈接頭居然不通用,想自費升級都沒辦法

    如果是G2的大燈沒問題,而提供更強的大燈G2D版。要去說G2D的好,沒意見。

    但要搞清楚事件始末,是車主對G2的大燈諸多抱怨在先,
    睿能裝傻不回應且毫無作為,卻同時蒐集車主不良使用經驗後,推出大燈改良G2D在後。
    還不准G2車主自費換燈。

    要知道睿能電池月租、車零件、維修保養,皆為獨規居多。
    會加入這個系統,能支持睿能是很難得。

    卻換來睿能這樣的對待,G2車主不叫白老鼠,啥叫白老鼠 ?
    而這樣的對待,你叫G2車主因為所謂的G2D比較好,吞得下去,我也覺得奇怪!

    不斷賣你新東西,卻不去改善固定繳月租的舊車主問題。
    這世界凱子真那麼多 ? 睿能腦袋在想啥 ?

    睿能這樣的處理方式,已經被我周遭朋友列為拒絕往來,
    曾是G2車主的我在這裡抱不平,也知道睿能不會理會。
    但這一筆,已經紀錄,世界總有個道理在,就讓時間證明!
  • 回覆: 麻煩陸學森記住自己說過的話~!

    這個官方車主論壇的聲音,不被重視,沒有回應。
    光這種處理態度,就不及格!
  • 回覆: 電池資費

    這樣很好~
    同樣的,如果原本為[暢遊799],若里程數很少也能自動往下一階資費調整,
    或自動算出最佳級距,幫車主顧到荷包。

    [全自動最佳化] 資費,如果這樣做,gogoro市占率將會更往上提升。
  • 回覆: 2017九月份GOGORO銷售量與其他一般油車比較

    GOGORO加油,讓油車少一點
    空氣實在糟透了~