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  • 回覆: 我的GOGORO2已經一萬公里了!

    今年春節凌晨上擎天崗看日出,一開始大多路段有路燈沒甚麼特別的差異,但一到沒路燈的地方,後座朋友就說"你大燈有開嗎?怎麼那麼暗?"

    於是我開遠燈,更慘,那甚麼照射範圍跟亮度,後座朋友就說"你確定這不是壞掉?"


    最後還是安全上山,看到美麗的日出..........................這大燈竟然還有人要在那邊說甚麼符合法規的甚麼鳥話,真的是有夠爛。

  • 回覆: G2 新舊大燈接頭居然不通用,想自費升級都沒辦法

    奇怪哩,一開始說的都沒看嗎?

    法規已經預告修改,在法規修改後才有可能有原廠解套的方法,法規修改公告實施之前就是卡住,原廠的改燈方案沒辦法執行。

    法規已經預告修改,在法規修改後才有可能有原廠解套的方法
    法規已經預告修改,在法規修改後才有可能有原廠解套的方法
    法規已經預告修改,在法規修改後才有可能有原廠解套的方法

    這樣看懂沒?

    教士講了落落長也沒辦法解今天這狀況,格式要符合附件七,改裝要符合附件十五,今天你要改裝之後還是LED就是符合不了附件十五。

    法規已經預告修改附件十五,在法規修改後才有可能有原廠解套的方法。

    至於那幾個召回案例都是與法規不符,拿這來舉例邏輯又更錯亂了。

    今天這篇文是「想自費升級都沒辦法」,對,確實目前沒辦法,原廠端不出,卡住,要等修法。

    至於要爭取召回是不是離題了?


    所以原廠的改燈方案是什麼嘛?大家想知道的是這個啊,大家抱怨的也是官方沒有一個具體的回應。

    照你這麼說就是一副你知道他們的方案是什麼,礙於法規所以不能執行對吧?明明有改進的產品出現,也不能抱怨反應就是?
  • 回覆: G2 新舊大燈接頭居然不通用,想自費升級都沒辦法

    油車的老把戲,換殼換色推新車,沒想到gogoro也是一樣,這有甚麼好肯定的,就是一個很平常的商業行為,只是gogoro更絕,更妙,改進缺點卻用在新車上,舊車主連甩都不甩,乖乖地繳月租費就對了。

    至少油車在玩這招的時候玩得爐火純青,gogoro你就偏要走火入魔
    像cuxi limi FS,骨子裡一樣,外觀各有所好,就單純選外觀而已,可沒選什麼哪一台大燈比較亮

    補救措施.......算了吧,沒在期待了,又不是像apple或福斯,賣幾百幾千萬台,有問題一定會道歉處理,才剛過5萬台,國內其他電車又跟不上還能屌一下,國外也是採ubike的經營模式,不像國內車子買斷回去,配件還又花了三四萬,有問題都是車主的問題是個案。

    經營模式都是設計如何吸引潛在客戶加入,跟電信公司沒兩樣,老客戶就是自生自滅,都是說到要NP了才勉強端一些東西出來,只是現在舊車主沒得NP,想繼續騎你就乖乖繳月租費,要改修正什麼缺點是看他老大爺心情。




  • 回覆: 麻煩陸學森記住自己說過的話~!

    本來我還滿心期待可以換大燈了,順便換後避震跟把手,除了月租費跟必要保養工資外,現在我一毛錢都不想給睿能賺。

    等坊間推出改裝品就去換,管他有沒有保固﹑騎到別家也推出就把它賣了。

  • 回覆: 狗2維修缺料兩個月了...

    只想衝人頭數收月租費,舊車主有甚麼問題都是一拖再拖,配件都優先給準車主裝,還到店就裝好,舊車主要買就慢慢等,反正月租費已經到手

    你月租費有沒有去停繳阿,不然他還要跟你收喔,說你自己不辦停繳。

    標準的收錢都很快,辦事慢吞吞。