Gogoro2 加油門的時候有高頻音

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評論

  • 官方那篇文章 我只能說看看就好 電磁噪音這種東西 只會越來越大聲 會變小聲的案例通常都是伴隨著性能的下降
  • 已編輯 十月 2017
    孫毛 說:

    官方那篇文章 我只能說看看就好 電磁噪音這種東西 只會越來越大聲 會變小聲的案例通常都是伴隨著性能的下降

    其實這樣令人越想越覺得可怕⋯
    文章裡找了動力研發部的 Choton Lee 掛保證,還附上了測試數據,而且此篇分析還是刊在官方部落格上。除此,客戶關係部門的 Irene Lin 與 Erik Peng ,也當面跟我再三強調磨合的效果。但目前看來,如此大費周章、信誓旦旦的內容,卻與實際情況有所差異。
    另外,標榜 IPX5 卻淋雨就異常;可泡水防水 30 分鐘的部位 - 馬達控制線組與馬達連結處,卻在回廠保養維修時,於未事先告知的情況下塗上防水膠⋯ 加上其他各式各樣的問題,真令人擔心不知還有多少規格與功能,是與實際情況有嚴重出入,甚至有瑕疵問題的?
    車主們,不會覺得恐怖嗎? :s
  • 高頻音+1.....看來需要車友們連署讓原廠召回維修!如果跟gogoro1不同也要了解什麼不同
  • 不要廢話解釋那麼多
    請睿能回答一個最簡單的問題就好了
    為什麼1就不會有男高音?
    (護航的網軍請不要說是皮帶變鍊條的關係了,因為官方那篇澄清文已經說是馬達所發出的聲音了)
  • 本週去做1000KM保養(排隊排到已累積為1400KM了),反映噪音困擾問題,
    經無負載原地空轉檢測,由慢到快為81~91分貝
    唉~原廠說這樣叫做超安靜,不會理我
    明明路上90年代的迪爵,環保檢測都還不到80分貝
    且車子實際上路有負載時只會更大聲而已
    只好繼續用這種噪音為GOGORO公司宣傳所謂路上男高音

    註:路上聽有些G2的確不是很大聲,所以網路上有些車友會回說這聲音很棒很喜歡之類的
    什麼像捷運、電聯車、飛機起飛的,真的是是不懂車暴吵的人的痛苦。
  • 我新買的二代騎到30-50的時候,也是有個尖銳到不行的聲音,真的影響我騎車心情...同事有四個人一起拉這台車只有我的有這個問題.請問各位車主有人有獲得總公司回廠解決這個問題嗎?還是我只能自認倒霉買到機王
  • Daniel 大大: or 其他大大們:或是睿能小編:
    可以請問高頻音若回維修站做檢測,睿能訂定的NG標準為多少>??
    40~50km/hr時發出的高頻音感覺越來越大聲(里程數650km)
    最近錶速70 km/hr 上下時,另一款的高頻音也冒出來了??
    預約12月1000km保養時想要一併做檢測........
    不知道會不會理我
  • 已編輯 十一月 2017

    Daniel 大大: or 其他大大們:或是睿能小編:
    可以請問高頻音若回維修站做檢測,睿能訂定的NG⋯

    ⋯恕刪⋯

    我只能說要被檢測出 NG 很難,所有的測試環境、設備、方法,甚至包括測試前對受測車的「保養」,全都在睿能掌控之下。除非您的車真的是非常、非常、非常嚴重的吵雜,連睿能都百口莫辯的情況,才有機會換顆新馬達給您。一來是,若您的馬達音量是在普遍的範圍之中,那換一顆未必會比較好;再來,目前沒有與電動機車相關的噪音檢測標準與法規,因此沒辦法用公正第三方的測試結果,來要求睿能全面修正馬達噪音並召回更換。

    但無論如何,還是請您一定要向睿能反映並要求檢測!將車主對 G2 的期望傳達給睿能!
  • 我只能說要被檢測出 NG 很難,所有的測試環境、設備、方法,甚至包括測試前對受測車的「保養」,全都在睿能掌控之下。除非您的車真的是非常、非常、非常嚴重的吵雜,連睿能都百口莫辯的情況,才有機會換顆新馬達給您。一來是,若您的馬達音量是在普遍的範圍之中,那換一顆未必會比較好;再來,目前沒有與電動機車相關的噪音檢測標準與法規,因此沒辦法用公正第三方的測試結果,來要求睿能全面修正馬達噪音並召回更換。

    但無論如何,還是請您一定要向睿能反映並要求檢測!將車主對 G2 的期望傳達給睿能!
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    感謝丹尼爾大大的建議!
    我一定會請睿能做噪音的量測.(真的有點忍受不住,現在都給老婆跟媽媽當小孩接送車跟買菜車)
    再發表一次感想:
    1.GOGORO 2 如果消費者定位買菜車的話,說實話是非常好用的,但是價格跟月費來說實在是太貴.
    (買菜車油錢三周加一次一百出頭.油跟耗材都自己換,迪爵老車真便宜阿)

    2.騎乘體驗老實說也是很棒,好騎加速性優良。除了馬達聲,跟避震器用料稍差.

    3.我算中距離通勤??,22km/日 月租499 300km.根本無法取代油車。
    雖然當初天真的想每天騎上下班,而現實困擾的是;
    a.車子在車陣中反覆加速減速總是音音叫..最近高速時又有另一種音音叫....頭好痛阿..
    b.兩天半就得換電,這點倒免強還可以接受,畢竟換電站多了可以cover.
    c.煞車卡鉗總是機機叫........

    4.睿能為了提升換電站的獲利,在設計上提出了某些程度的妥協.,出了平價車種。
    結果也很好,半年銷量很快跟上了賣了兩年的GGORO1。睿能能獲利,我希望在售後服務上也能夠跟上腳步。
    產品設計的先天不良基本上都是會出現的,因為畢竟設計者不是神仙,無法預知所有可能發生的問題。
    但是有問題就是要改阿。否則抱怨聲會越來越多,負評肯定會導致銷量變低.
    加上未來停止補助之後你們難道想回到一個月只賣幾百台的日子嗎??

    已上抱怨只是因為產品問題無處發洩,睿能聽到了,但是不會改,畢竟生意人在商言商。
    如果你的產品有小缺陷,客服可以幫忙cover這塊.但我看到的睿能客服..............各位車主您們知道的......
  • 11/14交車的藍色,一樣超大聲,所以送饒河檢測中
    https://youtube.com/watch?v=XmNUQUfOF5E
    話說早上騎油車才遇到另一台黑色,跟在後面一段時間然後偷偷超越,人家就很安靜,整個想賣車了... :'( :'( :'(
  • 已編輯 十一月 2017
    剛剛想要找這篇"Gogoro2 加油門的時候有高頻音"
    發現從首頁一堆廣告公告文,翻到10多頁.日期都跳到7月多

    都翻不到....用搜尋才能找到..我強烈懷疑文章被技術性的藏起來了??~~!!!!!

    親愛的睿能......小編們........真是認真工作阿.

    我只好再發一篇文置頂了






  • 我的是GOGORO2 PLUS新車騎了10天後開始變成有很吵的高頻音,我是試騎的時後覺得安靜騎起來很順才決定買的,自從有高頻音出現後馬達的地方也開始微振動,還沒找時間去檢測,要是官方真的不處理高頻音的問題我會覺得我根本被詐騙了
  • 我的是GOGORO2 PLUS新車騎了10天後開始變成有很吵的高頻音,我是試騎的時後覺得安靜騎起來很順才決定買的,自從有高頻音出現後馬達的地方也開始微振動,還沒找時間去檢測,要是官方真的不處理高頻音的問題我會覺得我根本被詐騙了

    我也有這種感覺! 也因這原因賣出
    換 Gogoro1 會好很多
  • 剛牽車幾天
    高頻音讓人很不舒服, 大概騎個2,30分鐘會有耳鳴的不舒服
    希望可以改快有改善的方法, 改裝加裝都好
    要不然實在很難長期使用
  • hsin 說:

    剛牽車幾天
    高頻音讓人很不舒服, 大概騎個2,30分鐘會有耳鳴的不舒服
    希望可以改快有改善的方法, 改裝加裝都好
    要不然實在很難長期使用


    睿能不會改了,你不用期待了。都已經被唸了一年了,會改早就改了。

    但好加在,這個噪音在你車子騎超過 3000 公里後,就會明顯變小。接下來日子還會漸漸地愈來愈小聲。再加上日久習慣之後,在你騎超過 8000 公里之後,你就可以完全無視這個馬達加速噪音了。

    其實騎超過 5000 公里後,如果你的鏈條有死目沒有換,鏈條的叩嘍叩嘍的噪音及震動,比馬達的高頻聲還令人不悅。
  • 可貼制振材與吸音棉,很有效。


  • 我真的不想騎車騎的那麼高調!!可不可以快點解決啊 我跟我兩個朋友同時間牽s2 但他們就很小聲 我卻比他們大聲 請問不是同款車但卻為什麼不同品質啊?回原廠只會吃羹 都很會用官方說法打發
  • 可貼制振材與吸音棉,很有效。


    有照片可以參考嗎?
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