還剩下兩個月,150個站來得及嗎?

目前只有85個站,60天要蓋好會不會太緊?

評論

  • 17D17D Taipei
    我看也是很難喔 不知道會不會跳票
  • 其實單就目前的換電站規模, 似乎已可以滿足現有車主, 有沒有150站, 個人是不太在意啦..
  • 也是啦
  • 對於外縣市車友而言,這倒是頂重要的承諾
  • 林口長庚醫院附近能盡快設置一個嗎( ̄∇ ̄),因为文化二路二段好遠,都到末尾端了,騎去有4~6公里說
  • 其實就目前的電池技術來說, gogoro是非常適合定點以及市區通勤使用的...
    其實就空氣汙染來說, 省道上像台三台九線的空氣相對市區來說好得太多了, 並非gogoro不能離開市區, 而是大家應該著眼在市區的使用上...
    郊區的換電站, 有很好, 沒有...似乎對大多數的機車族也沒有影響, 絕大多數的機車還是在市區使用的.
    像個人如果有出城的需求, 還是以開車為主, 相對安全舒適多了...
  • 基本上夾森說的看法是沒錯的,但是郊區若沒換電站,那油機車將永遠不會離開台灣。
  • 夾森 說:

    其實單就目前的換電站規模, 似乎已可以滿足現有車主, 有沒有150站, 個人是不太在意啦..

    還是不夠密集啦,有些區才一個。

    還是需要再密集點。
  • 以雙北而言目前的換電站數量算是堪用,但是距離"方便"還有一段可以努力的空間,有幾個區域還是沒有站點可以用。依照目前的速度來看,年底150個站我想可能性不高了,不過跳票我倒是不會太在意,至少我知道Gogoro有努力過了,只是以後多了被酸民攻擊的一個點會讓人難過
  • Alex 說:

    以雙北而言目前的換電站數量算是堪用,但是距離"方便"還有一段可以努力的空間,有幾個區域還是沒有站點可以用。依照目前的速度來看,年底150個站我想可能性不高了,不過跳票我倒是不會太在意,至少我知道Gogoro有努力過了,只是以後多了被酸民攻擊的一個點會讓人難過

    酸民?來這的都是車主那有酸民???

    做不到就要檢討為何做不到,畢竟話是公司一開始講出來的。

    也應該給車主一個道歉啊,這不就跟政客一樣。

    口號任我喊,達不達成跟我無關。
  • 如果小七點頭......那麼就....至少我家巷口2間小七選1家設站吧!!!~Please~~~~
    我在三重三和路四段,要換電都要多花好幾公里,799方案一開始收費一定破表,而現在都每天要換一次電,但都沒有一站是順路的
    新北換電站真的不夠密集,請再加油,謝謝!
  • 小七可能踩很硬,這站對它們而言沒毛利,且小七的企業形象本來訴求就不是環保
    要不然就不會轉向萊爾富合作了
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