GoStation 年底目標1000站

如果按照年初設定的目標年底達成1000站,那2018下半年的設站增幅還蠻可觀的。

評論

  • 南部地區的建站速度及站點位置讓人覺得很奇怪...

    並沒有積極建站的感受

    看看博愛路周邊...除了服務中心周邊其實沒有替代點

    很多市區熱鬧點沒有規劃新點...倒是郊區看的到...

    有考慮與超商合作嗎...
  • 年初的目標?當時可能加計了中油的公版換電站吧?
    公版破局後這就不可能達成了。
  • chenyu 說:

    南部地區的建站速度及站點位置讓人覺得很奇怪...

    並沒有積極建站的感受

    看看博愛路周邊...除了服務中心周邊其實沒有替代點

    很多市區熱鬧點沒有規劃新點...倒是郊區看的到...

    有考慮與超商合作嗎...

    我倒是覺得這樣反而是正確的
    高雄是工業城,工廠多在郊區
    應該郊區要多設點
    像大社至今仍無一換電站
    市區由於站點很密集
    這個站沒有
    繞一下,附近一定有
  • 半年180天要到達1000站,即還要再建約400站。
    一天要建約2.2站。
    每週要有15.5站。
    每個月要有66站。

    我相信最大的問題不是電站與電池的生產,這個提前跟廠商下單就好。
    也不是場勘與點位的租用,這個現在都以大型企業為對象,一談就是一筆。
    也不是架站人員的工作進度,架站的工時並不長。

    最大的問題可能是向台電申請拉電的進度很難掌握,每個站點的電網狀況很不一定,就像之前新北中永和真的很有困難,台電就是配不出電來,有點位也沒用,只能等台電。

    現行策略是都會區一公里一站,都會區的密度已經比加油站還高。

    我覺得未來,大型綜合商業化的室內換電站是很有發展空間的。

  • 已編輯 7月 19 日
    網路申請布設也是問題,偏遠中油大武崙加油站,殆半年始上線。
  • 更新一下圖表,自去年6/30(G2上市前)開始統計的。


    可以看到2017/下半年的建置速度比2018/1-4月快(多),
    但是從2018/5月起有漸漸加快速度了,
    從建置中的數量持續增加,可以預期未來的建置速度會比以前更快。
  • 看宜蘭礁溪 連整地都不整 直接上了 只有狂
  • 我覺得人口數較稀少的地區
    至少要一鄉鎮1~2個換電站吧!!!
    不然每次增設都集中在那幾個地區...
    還不是一樣要跑很遠
    而且能去的地方也限制住了!!
  • 看完剩餘200多站的新增點,幾乎沒有基隆的份,被遺忘的城市
  • 觀光景點跟偏遠山區希望也能重視一下
  • 看宜蘭礁溪 連整地都不整 直接上了 只有狂


    據說那個位置是暫時的。所以才會 4 排電池就用了二個主機而且還擺得那麼近。我猜可能那個位置離店近,可以直接先借用全聯的電。大概是將來會移到週圍的腹地但現在台電電力線還沒拉到。

  • 蠻挑戰的目標...剩三個月, 一個月要開(設)81站
    不過還是給各加油.... :)

  • 更新一下統計圖 (站數是以GoCheckin計算,AB站是算2站,睿能是算1站)

  • 快12月了 目前才815 進度好像有點慢..........

    加油喔
  • 依照這個進度 今年已經不可能達成了!
  • 剩1個月了,看來要達陣不難,只是建置中的愈來愈多,
    營運中的成長幅度一直以來都算平緩。

  • 圖好像有點問題,為什麼有時候建置中會比合計還要多呢?

    剩1個月了,看來要達陣不難,只是建置中的愈來愈多,
    營運中的成長幅度一直以來都算平緩。

  • Mowd 說:

    圖好像有點問題,為什麼有時候建置中會比合計還要多呢?

    我猜建置中的數字是右邊的(0~180)
  • Mowd 說:

    圖好像有點問題,為什麼有時候建置中會比合計還要多呢?

    我猜建置中的數字是右邊的(0~180)
    喔對,沒注意到右邊還有另一組Y軸
登錄註冊進行評論。