關於陸續過保的g1的問題??

我是2015年車主
最近有看到比較早購買的車子陸續過保的問題
也在各大論壇上看到類似問題的文章

我想問的是針對一些比較高單價位的品項如要更換
例如:馬達等
付款後是舊品各自帶回
還是一換一(更換價)?
重大機件的價位?
更換後續保固是多久?

之前因為有延長加保以致於累積的量不大
現在照有加保到期的時間推算

麻煩請官方有個比較正式的回答
好讓已過保或將過保的消費者
心中有個底
及讓購買的消費者能瞭解這一塊

謝謝

評論

  • 也想了解.....
  • 現在馬達已經能夠選擇性維修 不用更換整顆了
  • 現在馬達已經能夠選擇性維修 不用更換整顆了

    所謂的維修是?齒輪磨損可單換?
  • 請gogoro團隊回覆一下,最早的g1還有多少仍在使用中?過保後妥善率情形?讓g1的車主能有心裡準備。
  • 你看 .這論壇 有人回答問題 就是不回應 這問題一定要官方回應的 消費者根本不知道
  • 請問群內大大最近還有馬達掛掉的情況嗎?很不幸本人在今天早上又遇到一次,這是第二次換馬達了,里程3萬公里。
    今天早上我騎gogoro準備上班,突然坐墊底下開始發出奇怪的聲響,我以為是後輪磨到gogoro底盤,停車察看又看不出異常。再騎一段距離後,溫度計顯示出來了,過熱警告出現,馬上騎到最近的直營門市檢查。
    等到12點開門,技師幫忙拆卸馬達的磁性螺絲。一拆起來不得了,螺絲上都是碎片,像刺蝟一樣,估計馬達內部零件損耗了。
    門市借出代步車,馬達要送往桃園做檢查,需要等大約一個禮拜才有結果。
  • Ringo 說:

    請問群內大大最近還有馬達掛掉的情況嗎?很不幸本人在今天早上又遇到一次,這是第二次換馬達了,里程3萬公里。
    今天早上我騎gogoro準備上班,突然坐墊底下開始發出奇怪的聲響,我以為是後輪磨到gogoro底盤,停車察看又看不出異常。再騎一段距離後,溫度計顯示出來了,過熱警告出現,馬上騎到最近的直營門市檢查。
    等到12點開門,技師幫忙拆卸馬達的磁性螺絲。一拆起來不得了,螺絲上都是碎片,像刺蝟一樣,估計馬達內部零件損耗了。
    門市借出代步車,馬達要送往桃園做檢查,需要等大約一個禮拜才有結果。

    照描述這應該只是行星齒輪組掛了吧
  • Andy 說:

    Ringo 說:

    請問群內大大最近還有馬達掛掉的情況嗎?很不幸本人在今天早上又遇到一次,這是第二次換馬達了,里程3萬公里。
    今天早上我騎gogoro準備上班,突然坐墊底下開始發出奇怪的聲響,我以為是後輪磨到gogoro底盤,停車察看又看不出異常。再騎一段距離後,溫度計顯示出來了,過熱警告出現,馬上騎到最近的直營門市檢查。
    等到12點開門,技師幫忙拆卸馬達的磁性螺絲。一拆起來不得了,螺絲上都是碎片,像刺蝟一樣,估計馬達內部零件損耗了。
    門市借出代步車,馬達要送往桃園做檢查,需要等大約一個禮拜才有結果。

    照描述這應該只是行星齒輪組掛了吧
    感謝Andy的解答,但是G1車主應該都很在意車子到底什麼時候會有零件出問題?
    官方並沒有把這些零件列入里程數的保養之中,G1車主都是提心弔膽地每天祈禱重大零件能使用地長長久久,這對車主們就是一個不定時炸彈。
    這其實是一個很嚴重的問題:
    依照比率,3萬公里換了2顆馬達,這不就等於平均1萬公里馬達就會出現狀況嗎?這樣的馬達壽命如何讓使用者信服?何況我還是第一批購入的車主。我相信睿能,並在13萬售價的時候購入,結果G1卻告訴我幾乎1萬公里就要換一次馬達。這應該只是比紙紮的好一點的品質而已吧?
    如官方真的看到這篇貼文,真的請盡快提出改善措施,看看要怎麼增加馬達的壽命?而不是讓G1車主們一直跑維修中心。
    加油啊,好嗎?
  • 已編輯 12月 14 日
    已經過保的gogoro 1車主簽到. 保固期間換了兩顆前卡鉗(鎖死), 左側把手面板(不亮), 左車剎車開關(接觸有問題導致無法啟動, 剎車燈也不會亮), 里程目前才一萬一左右. 希望過保之後不要壞大項的.
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