GO鍵的必要性

我的車是Gogoro 2 Plus,我覺得GO鍵好像沒必要,為何不能遙控鎖一按就直接ON?側柱或立柱放下也不要OFF,除非再按一次遙控鎖才會OFF或過設定的時間後自動OFF。是否可在未來的韌體更新時,在APP中加入此一選項,讓使用者可自由選擇要不要用GO鍵來ON?

評論

  • 已編輯 9月 5 日
    +1
    這真是個好建議
    GO也常常接觸不良 要按好幾下才有反應
    也不用再去更換煞車感應,形成民怨

    乾脆讓車主可以選擇都由遙控鎖啟動以及熄火
  • 其實就是噱頭, 但是大家仔細想想這是為了安全性問題
    (為何不能遙控鎖一按就直接ON,如果不小心被別人動到把手就GG了, 要確認本人真的要騎車時再ON)

    這個就是看個人, 所以APP加入選項是不錯選擇
  • 我覺得 GO 鍵非常有必要性。車子解鎖不一定要馬達在可以加催的狀態。解鎖後車主可能還沒坐好、沒有在騎乘狀態,萬一不小心碰到把手車子就爆衝了。
  • 安全考量有存在必要;難道內燃機車啟動後,無須發動?
  • 會建議讓使用者設定取消GO鍵,是因為常常發生這個情況:GOGORO停在車道不寬又車流很多的路邊機車格,趁沒車空檔時往後移出,然後趕快靠邊,怕檔到汽車,然後左手拉剎車,右手按GO鍵準備要啟動,(按完GO鍵還要等個幾秒倒數),但因怕檔到車,太急而使剎車太早放開,結果反而啟動失敗,又要重來一次,花更多時間,又真的檔到車被叭,實在無言......
  • 停車格中先啟動馬達,再移車。
  • https://goo.gl/rFhbhn
    不知道法規改了沒耶,之前有相關的討論唷↑↑
  • 那應該就是這一條法規規定:5.3.1.3 應設定動力電源開啟之條件以避免車輛之誤啟動,此條件可以為(a)側腳架未收起、(b)加速控制器未歸零、(c)人員未坐定,或其他可能引起車輛誤啟動之情況。

    但在這法規前提下,也許ON鍵可設計得更人性化一點,例如像引擎機車一像,設計在右手把處,或一按就直接啟動,為何還要倒數?

    我後來在車多的情況下,也會在停車格中先啟動馬達再移車,在這其實有點風險,就是可能不小心催到油門,而且人未坐定,有爆衝可能。
  • 無所謂「倒數」,GO出現電門便奏效。無須待歸零。
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