分享一下我的G2P更換原廠DID金鍊條的經驗

1.前言:平時約每個月噴一次乾式鍊條油,但終究是開始了叩叩聲和規律的微撞擊椅墊感,關注各位前輩的貼文,心想八九不離十是鍊條掛了,決定撐到7千定保就讓出廠鍊條下課。
2.七千定保日:順便預訂了DID,服務專員告知費用及約需兩週才會到貨,到了再電話通知。
3.定保後兩週:門市來電說DID鍊條到了,我說那我晚上過去安裝,他說不行喔、預約是滿的…要我上app預約…(OS:那泥?)雖然我不急,也可以配合預約流程的遊戲規則來,但至少應該結合貨到及安裝這件事吧,門市進了貨消不掉不是更奇怪嗎?
4.安裝鍊條日(約一週後):交車給技師,說約1小時時間,我就先走路回家等來電通知取車。後來接到電話是說「鍊條有瑕疵,能不能留車等明天換貨好安裝…」唉,我得佩服技師老實說產品有瑕疵而不是硬裝上去再說,但晚上時段的預約遇到這種變數,反而凸顯了沒有備品的事實,也順便打臉要等兩週才有金鍊條這件事。(無言)
5.實際完工日(隔天):下了班去取車,刷卡付款,門市也沒主動提說造成我一天無法騎乘的補償機制,嗯,也才一天的月租、不到30元,就算了吧。(再次無言)
6.後記:金鍊條的順暢讓我找回了騎乘的爽感,只不過每天下班同樣的下坡滑行回充時,相比之前掉了2km時速,持續觀察下去。

評論

  • 騎13000後,與原po一樣,
    覺得車越來越難騎,打算換原廠DID金鍊條。

    於是在定保的前一天跟技師說,我想換鍊條,
    隔天定保就順便安裝上了。
  • 我的是1000定保後就出現撞擊行李箱的異音,原廠檢查沒死目,可能是鍊條變形,受不了換了DID黃金鍊條,異音不見了,整體騎乘感回來了,雖然時速上比原本頓一點,是在可接受的範圍,總比每次騎乘都要忍受鍊條異音好
  • 老婆的車使用乾式保養...1200公里下課了(印象中)

    目前另一台直接改用濕式保養...目前因使用里程不高暫看不出是否優於乾式潤滑

    深深地認為原廠應該縮短保養時程確保用車品質
  • 原廠鍊不過堪用,建議採DID金鍊條。
    鍊條平日養護麻煩,是以不考慮G2。
  • DID鏈條換完 車子會有重生感喔
  • DID鏈條換完 車子會有重生感喔

    你好,我是G2新手,請問一下,換上DID金鍊條就可以不用自己保養了嗎?

  • 已編輯 十一月 2018

    DID鏈條換完 車子會有重生感喔

    換上DID金鍊條就可以不用自己保養了嗎?
    還是要保養耶。

    原廠隨車的廉價鏈條防鏽處理極差、油封易壞,所以即使你勤保養,依然會沒多久就生鏽,進而造成死目。
    DID/EK/RK 等常見改裝品牌的鏈條,防鏽處理比較好,且油封一般都經過加強。
    但雖然生鏽死目的機率比較低,但如果沒有定期噴鏈條油依然會縮短它的壽命。
  • DID鏈條換完 車子會有重生感喔

    你好,我是G2新手,請問一下,換上DID金鍊條就可以不用自己保養了嗎?

    對啊 還是要保養啊 只是時間可以拉長好幾倍
  • 昨天也換DID鏈了, 明顯有差, 完全不後悔
  • 我換完的時候剛開始也是很順, 但是騎了幾千公里之後呢...

    目前大概每個禮拜洗鏈條, 然後用濕式鏈條油保養..

    下雨天回到家之後用乾式鏈條油保養..

    結論是換完DID鏈條並沒有比較好喔...
  • 我換完的時候剛開始也是很順, 但是騎了幾千公里之後呢...

    目前大概每個禮拜洗鏈條, 然後用濕式鏈條油保養..

    下雨天回到家之後用乾式鏈條油保養..

    結論是換完DID鏈條並沒有比較好喔...

    鏈條不用這麼常洗吧...
  • abev66 說:

    我換完的時候剛開始也是很順, 但是騎了幾千公里之後呢...

    目前大概每個禮拜洗鏈條, 然後用濕式鏈條油保養..

    下雨天回到家之後用乾式鏈條油保養..

    結論是換完DID鏈條並沒有比較好喔...

    鏈條不用這麼常洗吧...
    不好意思~我沒講清楚...

    本魯洗鏈條的方式不是用水沖洗,或是用鏈條清潔劑.

    而是拿著牙刷和濕紙巾,一面刷一面擦...清潔完之後,最後再上濕式鏈條油保養

    你如果問我為何要這麼常做清潔的動作,我只能告訴你,

    當你騎到一半發現似乎有人在你腳邊打鼓,妳就知道為什麼了...
  • abev66 說:

    我換完的時候剛開始也是很順, 但是騎了幾千公里之後呢...

    目前大概每個禮拜洗鏈條, 然後用濕式鏈條油保養..

    下雨天回到家之後用乾式鏈條油保養..

    結論是換完DID鏈條並沒有比較好喔...

    鏈條不用這麼常洗吧...
    不好意思~我沒講清楚...

    本魯洗鏈條的方式不是用水沖洗,或是用鏈條清潔劑.

    而是拿著牙刷和濕紙巾,一面刷一面擦...清潔完之後,最後再上濕式鏈條油保養

    你如果問我為何要這麼常做清潔的動作,我只能告訴你,

    當你騎到一半發現似乎有人在你腳邊打鼓,妳就知道為什麼了...
    有檢查過鏈條鬆緊度嗎? 0.0
  • 本魯尚未購買G2之前, 都是以皮帶傳動的油車為主, 對於鏈條保養這件事完全沒有經驗,

    再則, 我都是在里程數快到之前就提前預約保養, 所以鏈條鬆緊度如何檢查我也不知道,

    因此只能在保養的時候交由技師檢查, 謝謝你的提醒! 下次保養的時候我再跟技師確認...
  • 本魯尚未購買G2之前, 都是以皮帶傳動的油車為主, 對於鏈條保養這件事完全沒有經驗,

    再則, 我都是在里程數快到之前就提前預約保養, 所以鏈條鬆緊度如何檢查我也不知道,

    因此只能在保養的時候交由技師檢查, 謝謝你的提醒! 下次保養的時候我再跟技師確認...

    其實如果有問題可以直接去門市請技師替你檢查,不必一定要等到定期保養喔,可以現場排隊,不一定要事先預約。
  • abev66 說:

    我換完的時候剛開始也是很順, 但是騎了幾千公里之後呢...

    目前大概每個禮拜洗鏈條, 然後用濕式鏈條油保養..

    下雨天回到家之後用乾式鏈條油保養..

    結論是換完DID鏈條並沒有比較好喔...

    鏈條不用這麼常洗吧...
    不好意思~我沒講清楚...

    本魯洗鏈條的方式不是用水沖洗,或是用鏈條清潔劑.

    而是拿著牙刷和濕紙巾,一面刷一面擦...清潔完之後,最後再上濕式鏈條油保養

    你如果問我為何要這麼常做清潔的動作,我只能告訴你,

    當你騎到一半發現似乎有人在你腳邊打鼓,妳就知道為什麼了...
    @遇見。米特

    鏈條真的不用每個禮拜洗,真的卡厚厚一層在洗就好,洗得很乾淨但上油不確實掛更快,一樣死目給你看,

    有時候噪音太大聲是因為鏈條太乾澀、太鬆導致,上油+調整就好,若是規律的摳摳聲或是腳踏板感覺有東西在敲,

    那八九不離十就是有死目了!
  • 我也是2-3個禮拜自己清潔一次鏈條,但最後撐到5千多公里還是逃不掉死目,目前也是換DID的,除了起步重拖了點外其它都還算OK,我現在都用半乾式的鏈條油+一點點福士潤滑油,缺點就是後鋁圈都髒兮兮的!!
    MHW 說:

    1.前言:平時約每個月噴一次乾式鍊條油,但終究是開始了叩叩聲和規律的微撞擊椅墊感,關注各位前輩的貼文,心想八九不離十是鍊條掛了,決定撐到7千定保就讓出廠鍊條下課。
    2.七千定保日:順便預訂了DID,服務專員告知費用及約需兩週才會到貨,到了再電話通知。
    3.定保後兩週:門市來電說DID鍊條到了,我說那我晚上過去安裝,他說不行喔、預約是滿的…要我上app預約…(OS:那泥?)雖然我不急,也可以配合預約流程的遊戲規則來,但至少應該結合貨到及安裝這件事吧,門市進了貨消不掉不是更奇怪嗎?
    4.安裝鍊條日(約一週後):交車給技師,說約1小時時間,我就先走路回家等來電通知取車。後來接到電話是說「鍊條有瑕疵,能不能留車等明天換貨好安裝…」唉,我得佩服技師老實說產品有瑕疵而不是硬裝上去再說,但晚上時段的預約遇到這種變數,反而凸顯了沒有備品的事實,也順便打臉要等兩週才有金鍊條這件事。(無言)
    5.實際完工日(隔天):下了班去取車,刷卡付款,門市也沒主動提說造成我一天無法騎乘的補償機制,嗯,也才一天的月租、不到30元,就算了吧。(再次無言)
    6.後記:金鍊條的順暢讓我找回了騎乘的爽感,只不過每天下班同樣的下坡滑行回充時,相比之前掉了2km時速,持續觀察下去。

  • 我覺得像在開火車,一直摳囉摳囉

    abev66 說:

    我換完的時候剛開始也是很順, 但是騎了幾千公里之後呢...

    目前大概每個禮拜洗鏈條, 然後用濕式鏈條油保養..

    下雨天回到家之後用乾式鏈條油保養..

    結論是換完DID鏈條並沒有比較好喔...

    鏈條不用這麼常洗吧...
    不好意思~我沒講清楚...

    本魯洗鏈條的方式不是用水沖洗,或是用鏈條清潔劑.

    而是拿著牙刷和濕紙巾,一面刷一面擦...清潔完之後,最後再上濕式鏈條油保養

    你如果問我為何要這麼常做清潔的動作,我只能告訴你,

    當你騎到一半發現似乎有人在你腳邊打鼓,妳就知道為什麼了...
  • 鍊條異音就幾個可能,自己不清楚就委由別人處理或回原廠處理...

    真的不用花那麼多精神在那條鏈條上...

    如果你平常使用環境很糟那使用鍊條的狗車2其實不適合...
  • zero 說:

    鍊條異音就幾個可能,自己不清楚就委由別人處理或回原廠處理...

    真的不用花那麼多精神在那條鏈條上...

    如果你平常使用環境很糟那使用鍊條的狗車2其實不適合...

    反正如果產品有問題先檢討消費者就對了...從來就不認為是設計上的問題?

    好笑的是, 歷屆車主所反應的問題, 睿能都是以不影響安全為由帶過,

    結果每當發表新車款時,都把之前認為沒問題的設計一併改進, 請問這是哪招阿?

    @zero 請問您是不是要發文給其他生產檔車的廠商, 請他們考慮停止開發製造?

    因為台灣的環境並不適合以鏈條作為傳動的機車....
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