[分享] Gogoro 2 一年半斷中柱 [保固政策不一致,負評]

Jason TsengJason Tseng 日本
已編輯 8月 28 日 Smartscooter™ 智慧雙輪
來分享一下Gogoro一年半斷中柱

車子為2017年10月購買的2代
在2019年7月24日,尚在2年保固內時

中柱斷了....

中柱斷掉當天就騎去門市維修
門市報價換中柱要$1299 (一般速可達中柱料錢$500上下)




我詢問說中柱這不能出保嗎?
(不要覺得我在凹,保固條款上沒有說中柱不保固)





睿能門市人員以及後面的客服回答:
根據使用環境還有操作不同 balabala....
(寫出這說辭教育員工敷衍顧客的人,真的應該開除)
結論就是使用者問題,不出保


但當下車都牽到門市了,只能把頭洗下去,花錢消災
之後詢問很多車友,中柱斷裂都有出保






舊型斷掉的中柱長這樣




結果換上的新型中柱長這樣
新版本的中柱直接多加了一橫鐵桿加強



不都是使用者使用跟環境的問題嗎?
工程師案例收到怕改設計了喔?

新的中柱設計,讓原本不出保的理由簡直成了笑話
跟馬自達一開始引擎噴水一樣,理由很多

斷中柱案例明明社團上搜尋一大堆
就是不願意公開承認是設計問題,讓舊設計的中柱車主出保更換

建立品牌形象不容易,一開始我認為保固不錯,
很多小錯誤有招回負責ok,我們前幾批白老鼠還當得安心
(龍頭電磁閥卡死,後搖臂磨馬達,散熱鰭片卡泥沙,電池斷電加彈簧)

但近來個人的感受就是保固縮水,明明是車越賣越多的一個品牌
,服務卻逐漸走下坡

前一陣子後輪鎖死,在雨中等拖吊拖去門市修,只願意出保固換套管沒換培林
,結果騎沒多久培林又出問題,氣都氣死


FB上也很多車主抱怨中柱斷裂問題,都是斷一樣的地方
別再說使用環境或車主問題,市面上所有速可達中柱幾乎與車同壽
唯有你睿能中柱不到兩年會斷?













呼籲睿能,請一律平等地給中柱斷消費者出保,主動招回,以及退費給已自費更換的車主



最後列出車子之前發生的問題

1.新車後搖臂磨馬達 (後搖臂出保更換,但馬達殼痕跡還在,睿能沒負責更換馬達殼)
2.騎乘中斷電 (招回)
3.齒盤墊片公差異音(不承認問題,只好自費更換)
4.後輪鎖死(出保換套管)
5.後培林異音(換套管卻沒有換培林)
6.斷中柱

登錄註冊進行評論。