關於備用電池耗盡致車輛死機狀態

陸續看到一些車友,因為座墊未關妥(鬼彈開現在還有再發生嗎?),致座廂燈開啟將備用電池耗盡使車輛呈現死機狀態...

>>>(這狀況似乎不會在Lite身上發生...因為它根本沒有座廂燈 :* ...)

那為何座廂燈不是由主電池供電而是備用電池呢?印象中,大解密裡有提到,主電池是需先經過ECU的認證後才給放電,那ECU的電哪來的呢?自然就是【備用電池】這傢伙了~然後這傢伙只有8顆電芯,所以被座廂燈放個兩天就差不多下課了;那備用電池的電又是怎麼來的呢?我想應該是等主電池通過ECU認證給放電後,他就會為備用電池充電了 :)

然後鋰離子電池也有"自放電"的特性,就是你就算把它擺在那當裝飾品不用它也會自己慢慢的漏電,所以車子太久沒騎它可是會進休眠去睡大覺的唷。

§如果發生了,車主怎麼解決?
最簡單的當然就是CALL 0800求救,但如果不想支付拖車費與檢測費,也是有偏方可解:

1.拔前面板
2.拔出備用電池總成(一顆螺絲)充電
3.充飽電後裝回,搞定(理論上啦XD)

但上述土砲有些地方還需要先搞清楚,一是備用電池總成接頭上個角位的定義,然後製作對應接頭接上可調式充電器(ex:航模充電器)、二是充電電壓(暫估13~13.5V之間)與電流(暫估2~4A之間)...感覺很麻煩,我看還是CALL 0800好了 :D

那有沒有方法可以預防呢?
>>>請維修技師拆座廂燈 o:)


§如果經常發生,官方可以怎麼解決?
因為這備用電池的線路是經過ECU的,所以理論上(又是理論),也就是嘴砲上,或許也許應該可以在不變更任何硬體的前提下透過程式來控制或限定座廂燈的開啟時間,甚至整合進手機APP讓使用者自行設定(我想應該沒有需要持續48小時都開啟座廂燈的需求吧? :p )
(其實這段話好像才是重點 >:) )

評論

  • 已編輯 一月 2016
    我個人是建議Gogoro可以考慮直接在輔助電池上加裝USB充電模組
    就是在輔助電池的背面或是底下放個Micro USB孔 (只限充電,應該不會增加太多成本)
    當電池不小心放到沒電,或是超長時間不使用沒電後,車主還可以自己先用USB充電
    至少充電到可以開啟坐墊叫醒ECU,再把主電池裝進去或取出來換
    這樣就可以不用呼叫0800來救援了
  • 在做一個開關來控制燈光或將置物箱塞滿物品,呈現頂住的狀態,就不會輕易開啟置物箱了~
  • 各位大大是否知道正常狀況下,備用電池輸出電壓?或可幫小弟用電表量一量
  • 這種不幸的事發生在我身上了。其實發現因為置物廂沒關,無發啟動,電池拔掉去換一組就沒事了。
    偏偏第一次遇到,沒經驗,想說把置物箱蓋回去,看看能不能啟動。結果現在連電池也鎖住了。
    慘!
  • Jackie 說:

    這種不幸的事發生在我身上了。其實發現因為置物廂沒關,無發啟動,電池拔掉去換一組就沒事了。
    偏偏第一次遇到,沒經驗,想說把置物箱蓋回去,看看能不能啟動。結果現在連電池也鎖住了。
    慘!

    +1
    我也被收費救援了~
  • Gogoro2 沒裝車廂燈,沒關座墊3天,備用電池也因沒電,造成相同情形!!
    車主需知,有告知沒關座墊會造成這個情形嗎??
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