未來 & 過去,Gogoro與e-moving的個人使用心得

我自己騎的Gogoro Plus(使用2個多月)


買給老媽騎的Gogoro(新買的)和e-moving plus(使用三年多)


未來 & 過去

  這是一個好傻好天真的故事.....好幾年前(2012年初),我騎機車在路上,總覺得機車的排廢氣實在是很臭,所以那時就打算買一台電動機車來騎,減少一些廢氣汙染;剛好中華的e-moving改款,出了EM80這一款車,看了下馬達功率有增加,續航力覺得還可接受,就買了...結果事情跟想像的不一樣,這台車放在老家裡,我媽不想騎,因為她嫌慢,騎去中壢還要擔心沒電騎不回家,寧可繼續騎二行程機車。我也只是週末回家偶爾騎去街上買個飲料而已,所以騎了三年多,總里程數還只有700多公里而已。去年中,她的二行程機車終於壞掉了(靠,騎了18年超耐用...~"~),她只好被迫騎e-moving,但只限於去市場買菜...去別地方她寧願開車。XD

  但前天之後,家裡又多了一個新成員--Gogoro(這是我買的第二台)!現在就讓我來比較一下未來和過去這兩台車的優劣吧!依我個人主觀感覺來比較,讓大家看一下為什麼我覺得Gogoro好,為什麼e-moving連我媽媽都不想騎?

車身尺碼:Gogoro稍大,e-moving比較小...兩台都不好雙載,都比125汽油機車小...但Gogoro勝出。

車重:Gogoro 112Kg,e-moving 71Kg,e-moving比較輕。

車廂置物空間:e-moving...只能放兩罐純喫茶的空間,能叫車廂嗎(現行的款式有加大了)?當然是Gogoro勝出!

前腳踏空間:Gogoro的很大,可以放不少東西;e-moving我連放腳都很緊迫,膝蓋會頂到前面耶...Gogoro勝出。

馬達最大功率:Gogoro - 6.4KW,e-moving - 1.6KW,Gogoro動力是e-moving的四倍,當然Gogoro勝出。

馬達形式:Gogoro - 水冷永磁馬達,e-moving - 輪外無刷直流馬達;Gogoro的水冷馬達很難過熱,但e-moving的馬達夏天有可能會過熱,當然是Gogoro勝出。

電池續航力:Gogoro - 40Km/hr可騎100公里,e-moving - 30Km/hr可騎62公里。實際騎乘,Gogoro我只能騎60幾公里,e-moving我大約騎40公里不到;不過Gogoro都騎時速60幾,e-moving就是時速36~49Km/hr囉。當然還是Gogoro勝出!

極速:Gogoro極速95Km/hr,e-moving極速49Km/hr...又是Gogoro勝!

爬坡:Gogoro - 30% (17°): 30 km/h,e-moving - 26.5% (15°)。但我真的懷疑e-moving的數據正不正確。我家附近的馬路,有一個算陡的小斜坡,騎油車油門要催很重才上得去;騎e-moving,會直接在一半定住,要啟動腳推輔助模式才能夠上去,但騎Gogoro,則是很輕鬆的就爬上去了...實際上真的差滿多的,所以我有點懷疑e-moving的數據。這點Gogoro勝出。

加速感:我沒儀器測量,純感覺...Gogoro加速感很強,比125機車還有感...e-moving連50cc的機車加速都比它猛...Gogoro勝太多!

電門控制:很多人沒騎過e-moving,不懂e-moving的爆衝是什麼感覺...那很難形容,就是靜止時電門輕輕轉到某個點,它的馬達會瞬間把扭力全出給你,猛然衝出去;你會有種被甩掉的感覺,而它就像脫韁的野馬跑了!可是這匹馬其實沒什麼力,衝出去一瞬間之後就軟掉,加速又突然變很慢。這很難騎,尤其是走走停停的市區,常常害怕撞到別人...聽說現在的e-moving有改善這點,不過我無緣體會了...Gogoro的動力曲線實在是控制得非常好,令人驚嘆!從起步開始就超順暢,但卻不會無力...想要多少力道它就給你,非常的順從騎士的意念!我從沒騎過這麼隨心所欲的機車.....關於這點,Gogoro大勝!

操控感:Gogoro的鋁合金車架剛性十足,過彎超穩...騎再快也是穩穩紮實的感覺;e-moving別看它極速只有49Km/hr.....當你騎到這速度,會感覺它快要解體了(馬達超大聲)!真的不誇張!尤其是台灣的路面...簡單的鋼管車架,小號的輪胎,都讓它有非常不紮實的騎乘感。Gogoro大勝!

充電方式:Gogoro換電池,10幾秒換好了就滿電繼續騎;e-moving從無充到滿電要4小時。Gogoro勝出。

活動範圍:Gogoro只要換電站開到哪裡,就可以騎到哪裡;e-moving如果你不帶充電器出門,活動範圍就是半徑20公里,帶充電器出門可以騎40幾公里,找充電的地方(不一定找得到),等4小時才能再騎40公里...Gogoro勝出。

車價:Gogoro扣政府補助只要73,000(桃園補助25,000,Lite版甚至只要63,000),e-moving當時買車扣政府補助還要45,800,不過現在有更便宜點,但還是要4萬多...單純以售價來說e-moving勝。

使用成本:Gogoro是繳月租費,e-moving是自行充電;以每公里費用來說,當然是e-moving便宜很多。不過e-moving還要把電池衰退更換費用15,000算進去攤平,實際上並沒有便宜多少。

品質和保固:Gogoro保固兩年,而我騎乘這兩個多月車子並沒有出什麼問題;e-moving保固三年,我在買的第二年,即便這麼少騎,馬達還是無故突然就壞掉了,幸好可以出保,我只付了500元運費就修復。論品質,Gogoro勝一籌;論保固,兩家都還滿阿莎力的!

保養費用:都要換齒輪油,Gogoro月租費內含保養,e-moving齒輪油要90元...但Gogoro比e-moving多一個皮帶耗材...基本上,兩者保養都比油車來得簡單,成本低,算平手。

維修費用:e-moving我沒有維修過,也很少看到維修報價的文章,但我認為應該跟一般機車差不多,其中最貴的就是馬達;Gogoro的維修報價單我想大家都看了不少,真的是比較貴...所以想買Gogoro的人也要考慮一下它的維修費用,真的買了就請小心騎乘,至少我是這樣啦。這點e-moving便宜勝出。

洗車容易度:對,這一定要比...Gogoro是我洗過的機車中,最容易洗(車身都是圓弧)也花最少時間可以洗好的(含打蠟)!e-moving難洗的程度不輸油車,整車的鋼管和鈑件都有稜有角且銳利的,還會刮手!我今天兩台都洗了才拍照...但是不知道e-moving是不是不爽我喜新厭舊,把我手刮傷流血了!難怪我超少洗它!Gogoro大勝所有機車!我超愛洗它!

美感&質感:Gogoro我騎到現在每看一回都會覺得它好漂亮,好有質感!它、根本就是個精品!e-moving嘛...就買菜車囉,後照鏡、把手和車架的鋼管沒兩年就全都生鏽囉,醜醜的...所以Gogoro又大勝!

馬達聲音:Gogoro是小號捷運列車的聲音,有磁性很好聽...e-moving的馬達比較小聲...可是沒特色,騎到極速的時候很難聽,像快要爆炸的感覺。Gogoro勝出!

技術力和創新性:我本身任職於科技業,所以我略懂Gogoro整套換電系統設計和車子系統設計的困難度,無比複雜!而e-moving,它連馬達應該都只用簡單的電路來控制,車上甚至可能沒有CPU來執行韌體控制車子的電子系統...我只能說,技術檔次差太大,根本不用比,Gogoro完勝!

  我家人一致都認為Gogoro是超好騎的一台車(親戚騎過也說好騎)...我媽說她捨不得騎Gogoro去市場買菜,所以還是會騎e-moving去買菜...Gogoro,炫耀模式啟動!她只會騎Gogoro去找朋友而已~~高下地位立分,哈哈哈!

  最後結論,e-moving大概只贏在車價和維修費用而已,連使用成本都不見得贏...未來和過去,你會選擇哪一個呢?單只看價格,能使用到好東西嗎?我個人認為真要比CP值,Gogoro對我來說是高到破錶!不然我不會買兩台...也可以說我傻。但不可諱言的,兩者都是無廢氣、低噪音、無廢熱的交通工具,基本上我都會支持,不過我不會虐待自己,騎e-moving去街上買個飲料回家要半小時...誰受得了?

  以上的個人使用心得提供給大家參考,當然我自己是不會建議大家買e-moving啦...XD

評論

登錄註冊進行評論。