希望大家分享一下心得,對gogoro的期望和建議,讓我們一起讓gogoro變更好!!!

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評論

  • 鑰匙有NFC 但是只在換電池時用
    車身應該要有NFC感應器
    提供解鎖或是開座墊功能
    並且可以用主鑰匙註冊自己隨身的悠遊卡使用
    這樣根本不需要拿鑰匙出來按 除非你要找車
    不然皮包靠近刷一下就好了......

    (當然 官方如果要賺換鑰匙2000多的生意,就不用考慮了)


    車身得設計好幾個感應點(電源,龍頭,坐墊)

    不過戴個NFC戒子就能開電源,鎖龍頭,開座墊也是蠻寫意的~~~

  • 目前GOGORO的後勤是最需要進步的一環.....
    車多人少....維修點太少.....後勤人員太少
    不改善的話....這個問題會愈來愈嚴重
  • 原廠胎壓偵測器,應該改為L型的。上次裝好後去打氣,剛好車廠的打氣用具是直管,風管彎曲後也很難打氣!
  • ccs0529 說:

    原廠胎壓偵測器,應該改為L型的。上次裝好後去打氣,剛好車廠的打氣用具是直管,風管彎曲後也很難打氣!

    外面有賣L型氣嘴轉換頭。
  • 希望立中柱也有跟梯側架一樣熄火鎖車的功能,不然每次停車立完中住再踢側架感覺很多此一舉。
    另外也希望APP能增加查詢每次換電的紀錄(不是當月總騎乘里程),是"每次"去換電的時間與里程。沒道理智慧電動車還要車主另外用紙筆紀錄,很不智慧。另外app是不是應該也要顯示車子的維修保養紀錄,不然進廠保養完好像甚麼資料都沒有留在車主這邊,也很奇怪。
    這些資訊應該GOGORO都有大數據資料庫,至少車主自己的資料車主自己要可以查詢到吧?

    可以用發動引擎(煞車加Go)的方法關掉
    就不用再踢一次側柱了 :#
  • 已編輯 十二月 2017
    希望GOGORO2系列中柱可全面改善立柱困難的缺點(比一般機車更難立柱),立中柱已成為每日練力氣的運動.
  • 已編輯 十二月 2017
    ShinJi 說:

    http://blog.gogoro.com/tw/sound-study
    公司打算用這篇瞎文、要有高頻音噪的gogoro2車友吞下去。我們反應的是高頻音噪不是騎乘安全與否的問題。
    如果公司覺得高頻音沒什麼、請一開始試乘車就使用高頻音噪的車供車友試乘、我騎完馬上打消買車念頭。
    7/22交車當天反應車子高頻音噪與當初試乘不同
    到目前爲止白跑2次門市檢測、客服3次反應、完全沒有針對有高頻音噪的車友解決問題的方案!


    非常同意S大的看法
    貴公司這篇河蟹文真的很瞎,硬凹的程度前所未見,
    請貴公司回答一個很簡單很簡單的問題就好。

    這個你們所謂的"專屬電動馬達的特殊頻率聲音"
    為什麼在gogor 1 系列車上就沒有呢?
  • 希望預約維修的功能能建置網頁版...網頁版比app版可以更多空間顯示更多資訊
    像是
    1. 車主選擇希望保養的時間區間跟車主所在區域 即可列出該時間該區域能保養預約的時間
    2. 顯示保養廠地點(搭配地圖)
    3. 因為用網頁版預約沒辦法像app一樣新增行事曆 所以預約時間快到時(一小時前)或是前一天由系統自動寄出提醒通知(另外車主登入網頁時候通知也行)
  • 為了趕交車,產品的良率開始出現問題。新車三天座墊無法自動彈起。低速行駛時有喀喀聲。牽車倒車時後輪出現金屬摩擦聲。目前新車入手剛好10天,問題一堆。
  • 趕快發佈G2大燈改善方案吧⋯⋯
  • 已編輯 1月 19 日

    趕快發佈G2大燈改善方案吧⋯⋯

    @艾維斯

    是啊。
    請問艾維斯大,大燈改善計劃有明確的Schedule嗎?

    深刻體會到沒路燈或是昏暗環境,那個大燈真的不行~~ OTL
    亮度問題外,遠近燈光型/照射範圍/距離太小,而且遠燈...嗯....我想那應該叫"聚光燈"吧 XD
    希望至少跟一代看齊啊~

    (週遭朋友很想購入2代,但是看到大燈亮度還有龍頭鎖問題,一直無法下手)

    2代的燈具比Cree手電筒或是高階單車大燈還要悲劇 OTL

    我知道您們最近很忙,忙著新的計劃、CES、忙著政府的充換電計劃等相關事項要處理(其他電車、油車廠還在扯後腿之類)

    但也希望把售後服務這塊做的完善..... (要求100分是不可能的,但也至少要盡心力去處理)
    曾經看過這麼一句話:
    『沒有不壞的商品 (沒有完美的商品),只有不好的售後服務』

    稍微Complain一下,如有冒犯請多包涵~

    或許後續會再列舉2代曾經發生的一些狀況(含其他車友案例),或許官方都已經知道,不過還是讓我老生常談一下 XD
    也希望不要把我當作澳客啊 XD


    ---------
    題外話,這個論壇會有多少官方人員在看,挺好奇的 XD
  • 已編輯 1月 22 日
    阿雜 說:

    趕快發佈G2大燈改善方案吧⋯⋯

    @艾維斯

    是啊。
    請問艾維斯大,大燈改善計劃有明確的Schedule嗎?

    深刻體會到沒路燈或是昏暗環境,那個大燈真的不行~~ OTL
    亮度問題外,遠近燈光型/照射範圍/距離太小,而且遠燈...嗯....我想那應該叫"聚光燈"吧 XD
    希望至少跟一代看齊啊~

    ---------
    題外話,這個論壇會有多少官方人員在看,挺好奇的 XD
    這個板因為官方都幾乎裝死不回,所以根本就沒有人氣了。

    睿能不盡快推出大燈改善套件,坊間已經開始有用外加『貓瞳』的解決方案。
    連著名的 Hope Engineering 也都開始加入為 gogoro 2 裝貓瞳的行列了。
    這種方案是吃電池的電,但睿能你卻收不到電費,對睿能你而言也算是個損失。

    其實只要睿能你可以出個採用『同功率但超高亮度』的燈珠模組,在加上適當修改一下燈具的光型,大部分覺得燈不夠亮的人都會買單的。

    希望睿能可以多站在車主使用的角度思考,不然一旦市場出現競爭者,現有車主很快就會棄睿能而去。
  • 可以建議一下門市或維修站多一個line pay 的付款方式嗎?
  • 建議什麼的也沒辦法讓妳們變得更好,只是能讓妳們出新款的車型賺更多錢。睿能好棒棒
  • 嗨~大家好~
    GOGORO 2 PLUS 交車騎了快10天,我想建議貴公司出100 CC車重低於90公斤的適合女性的電動車 ,現有車款車子太重遇到鄰車硬塞停車我完全移不動我的 GOGORO2 , 請貴公司重視一下女性市場:身邊女性朋友都想響應騎乘無空氣污染的電動機車,但一考量車重大家還是選擇100CC的汽油機車~

  • 爛公司
    才剛買的新車, 只是用腳往前移動或後退, 後輪就出現超大聲的機機聲, 低速也是機機聲的叫. 我反應了四次給客服, 每次都是同樣答案, 交給維修工程師處理. 但我就己經一直反應每次處理的結果就是越來越糟. 聲音越來越大聲. 這樣的噪音, 又是新車, 誰受的了? 總公司的客服處理的結果就是一直跳針的回答由當地工程師回覆. 這種爛品質, 居然在官網上完全沒有任何相關此問題的解決方式. 就我的機車是籤王, 所以總公司就用這種態度在逃避問題和責任.
  • 輪胎上的弧形罩子太短,雨天時前輪的雨水會回噴到車身!
  • 太晚看這篇了,已經有寫心得與問題建議了,我貼個連結
  • 沒有有人覺得GGR2換電的時候左側的橡膠會稍微卡住電池, 換電池不太順。網路上是有人做改善youtube.com/watch?v=k1dVkSgoCB8
  • 購買的2018年式G1一切良好,但是取消了音頻導輪後,而產生的詭異噪音及共振感到失望。
    本來安靜騎乘的樂趣喪失,誰在乎1萬公里換一條傳動皮帶 我們在乎的是安靜騎乘的樂趣
  • G2 車款 希望加入行駛中 " 定速巡航 " 功能~ ( 按下左手的 " 倒車鈕 " )
    連他牌低價位電動機車都有這功能... 我們 gogoro 功能更強大! 也應該加入這好用貼心的功能才是!
  • 希望至少開通信用卡或手機繳款等方式
    提供先進的付費方式,才符合 Gogoro 創新的形象
    不然還得填紙本跑流程,實在很糟糕
  • 羽彤 說:

    目前GOGORO的後勤是最需要進步的一環.....
    車多人少....維修點太少.....後勤人員太少
    不改善的話....這個問題會愈來愈嚴重

    這個問題真的很嚴重!!!
    特別是當2系列推出後,增加了許多新車主,在保養維修上就出了很大的問題,後勤維修的人員根本不夠,或是說維修點太少,自己親身經歷的就是因為車禍碰撞(小車禍,真的很小,沒想到這車還真不耐撞擊),必須送去維修,沒想到維修人員竟然說要等一個月???天啊,他們真的以為我們買gogoro 是因爲覺得炫,覺得潮,覺得酷才買的嗎?我們是因爲它是代步工具啊!我們想想我們生活上身邊的任何東西,有哪樣東西要修一個月以上才會修好的?就算是汽車撞爛了也都沒有這種問題吧?更何況很多車廠因為較長的狀況也還會提供代步車的服務。我雖然很支持gogoro ,但是,這問題如果不快點解決,這會捲出更大的風暴的!我很好奇是不是也有人跟我有類似的經驗,修個零件要一個月?
  • 希望可以在觀光景點增設換電站,不然都沒辦法騎gogoro到一些郊區或是偏山區的地方玩,如果有了換電站就不會為了電量擔心。
  • MorphyMorphy 台中
    已編輯 4月 6 日
    剛入手二週,剛開始騎都滿順的,gogoro在設計上真的是一部很用心的車,很多的設計也都是以大眾或者安全性為考量,除非客製化設計,否則要做到十全十美符合每位客戶的要求是真的不可能,到目前為止裝了側面板造型架及儀表板飾桿都覺得滿值得的,不過有些配件的價格偏高還真的下不了手!
    操作方面立中柱對女生來說真的滿吃力的,以前停車習慣都會先把車立好,方便其他車輛停車,
  • 1.希望能讓G1的系列的車主恢復app自由選擇回充是否可以關閉!
    原因是除了加速上不較不會重拖外,也比較省電(對於我的騎乘習慣來說)
  • 我實在不上來抱怨幾句, 早上要上班才剛關好座墊, 車子沒有啟動電源, 反而是一聲很大聲的喇叭聲, 儀表板馬上就整個黑掉, 試過重敫等方法, 遙控器就是沒辦法作用, 打客服的結果就是要等到12點, 沒錯, 就是要等到技師上班. 一個早上就沒了, 只好請假.
    有一次週日載老婆出遊, 發現後輪胎沒什麼氣, 剛好附近有門市維修點, 問了工作人員又告知技師週日休息, 沒辦法, 只好附近找找看有沒有燃油機車行.
    又一次下著雨, 感覺前剎車皮應該沒了, 趕緊到附近門市維修點去換, 才剛推進維修站, 技師就說要等, 嗯, 等一下應該是必須的, 他們也是有手頭上的事要忙, 到附近逛一下再回來取車, 30分過去後, 我回來問車何時能好, 工作人員說因為是攸關安全的問題會優先處理, 說處理好以後會用電話通知, 於是又跑出去閒逛, 由於一直接不到電話, 經過90分鐘後又回到門市, 這次工作人員說快了, 於是我跟老婆坐在門市裡等, 結果你他媽的又讓我等了一個小時, 換個剎車皮讓我等了三個小時才拿到車.
    這時我明白了, 車子最好不要在技師休假或忙的時候壞掉, 早晚要三柱香, 座墊裡放乖乖.
  • 希望睿能能加強 零配件後勤備料
    車子有損壞或故障
    要訂零配件的等待時間過久
    少則一個月 多則三個月
    不是說商城那些改裝品
    公司都沒預備下來等車主更換嗎?

  • 已編輯 4月 17 日
    說:

    希望睿能能加強 零配件後勤備料
    車子有損壞或故障
    要訂零配件的等待時間過久
    少則一個月 多則三個月
    不是說商城那些改裝品
    公司都沒預備下來等車主更換嗎?

    #睿能的採購真的是爛透了。維修零件待料時間超過一個月以上變成是常態。
    許多配件也是要等上個把個月才會拿得到。
    真不知道採購平常是不是都沒有在做庫存監控。
    這樣的採購在一般公司早就被 fire 掉了。
  • 啥時候可以讓東部或偏遠地區的 G1 車主先可以租用舊版 goCharger?
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