希望大家分享一下心得,對gogoro的期望和建議,讓我們一起讓gogoro變更好!!!

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評論

  • 已編輯 6月 9 日
    DanDan 說:

    應該把GOGORO2的大燈改成像GOGORO1一樣亮才是重點~~~
    別老是反映,就搬出有通過國家標準!!!
    很差勁~~超黑心的~~~~

    成本考量。最貴G2(八萬六千八;就算GS2九萬五千八)仍不及最廉G1(十萬八千),您說平價車燈具可能一致嘛?
  • 佳芸 說:

    DanDan 說:

    應該把GOGORO2的大燈改成像GOGORO1一樣亮才是重點~~~
    別老是反映,就搬出有通過國家標準!!!
    很差勁~~超黑心的~~~~

    成本考量。最貴G2(八萬六千八;就算GS2九萬五千八)仍不及最廉G1(十萬八千),您說平價車燈具可能一致嘛?
    Security issue shouldn't be judged by cost via price. Company management shell think about more users' feeling when riding in the nigh. (it's danger when riding in dark without illumination when I was riding on a small lane with farms . . . too crazy week light )
  • 佳芸 說:

    DanDan 說:

    應該把GOGORO2的大燈改成像GOGORO1一樣亮才是重點~~~
    別老是反映,就搬出有通過國家標準!!!
    很差勁~~超黑心的~~~~

    成本考量。最貴G2(八萬六千八;就算GS2九萬五千八)仍不及最廉G1(十萬八千),您說平價車燈具可能一致嘛?
    Security issue shouldn't be judged by cost via price. Company management shell think about more users' feeling when riding in the nigh. (it's danger when riding in dark without illumination when I was riding on a small lane with farms . . . too crazy week light )

    開宗明義都會代步車,許多路段照明足,GOGORO 2頭燈蓋只象徵性配置,給來車、人看。
    廠商與消費者自有立場,GOGORO走至平價,當犧牲某些項目;安全當然不得苟,廠商得捫心。
  • 建議原廠可以開發一款夠亮及夠廣的大燈,下次新車發表時,提供購買G2 & G2+ & G2D車主用"優惠價"召回更換,讓需要常走"夜路"的車主有一條"明路"可走,這樣也可以讓還在觀望沒購買的人放心,讓GOGORO的聲譽提升繼而提高銷售量。
  • 建議原廠可以開發一款夠亮及夠廣的大燈,下次新車發表時,提供購買G2 & G2+ & G2D車主用"優惠價"召回更換,讓需要常走"夜路"的車主有一條"明路"可走,這樣也可以讓還在觀望沒購買的人放心,讓GOGORO的聲譽提升繼而提高銷售量。

    從G2D之後的2系列都已經安裝改良過的大燈組了,只是之前的車主必須以原價自費換裝...
  • 建議原廠可以開發一款夠亮及夠廣的大燈,下次新車發表時,提供購買G2 & G2+ & G2D車主用"優惠價"召回更換,讓需要常走"夜路"的車主有一條"明路"可走,這樣也可以讓還在觀望沒購買的人放心,讓GOGORO的聲譽提升繼而提高銷售量。

    2Deluxe/2Delignht/S2 的大燈都是所謂的 Class C 等級的大燈,已經比 2Plus 的大燈亮了。只是 2Plus 的車主升級沒有優惠,連工帶料要 $5461。不過這應該是睿能會提供的最大佛心了,之前連付費升級的機會都不給。
  • 已編輯 7月 9 日
    建議可變更頭燈照明方式提升亮度,至郊區較有保障。

    近燈時依舊;
    遠燈時為近燈與遠燈均亮。

    如近日他廠推出車款,反射式LED不會過耗電。
  • 強烈建議遙控key要做防水阿
  • 省點吧!我覺得可能要號招全部車主一起去睿能公司抗議,或是一直寫信給消保官之類的!

    不然客服信都是罐頭信回覆,整個超級沒誠意!

    以後去門市絕對沒好臉色給他們看了!
  • 1.後面載人的時候,後腳踏板應該設計有個按鈕按下就可自動彈開,不然還要彎腰低頭手壓按。
    2.要有內建gps導航系統,可連wifi更新圖資,無手機導航狀況下,最起碼可以導行至換電站。
    3.機車螢幕可以直接顯示這個月已經騎多少公里數。
    4.加定速功能,抓寶、考照很好用。
  • 已編輯 7月 31 日
    我想反映在桃園市有幾個嚴重的問題:
    1. 不知道是不是GOGORO賣太多換電站太少的關係 , 現在常常遇到在換電站換不到飽電的電池 , 甚至有一次換的電池還原封不動退回(我換的電池電量約剩40% , 這表示換電站裡的電池電量都比我的還低= = ) , 過了一年我也沒發現在桃園換電站有變多 , 這讓我騎長程的人換電池還要擔心換電站有沒有電或是要繞遠路去其他換電站 , 影響上班時間
    2. 預約維修(我附近的幾個維修站)竟然一個月內的時間都預約完了! 這是怎樣 , 讓人不能保養嗎? 或是還要特意騎到很遠的店家 , 這個問題同第一點 , 我覺得也是GOGORO賣太多維修站太少的關係

    我GOGORO2也騎滿一年了 , 因為以上原因我會把月租里程開始調降 , 里程滿了則回去騎油車 , 直到貴公司有所改善為止

    如果後續也沒甚麼改善 , 我會乾脆不騎GOGORO , 回去騎油車!
  • 已編輯 8月 1 日

    我想反映在桃園市有幾個嚴重的問題:
    1. 不知道是不是GOGORO賣太多換電站太少的關係 , 現在常常遇到在換電站換不到飽電的電池 , 甚至有一次換的電池還原封不動退回(我換的電池電量約剩40% , 這表示換電站裡的電池電量都比我的還低= = ) , 過了一年我也沒發現在桃園換電站有變多 , 這讓我騎長程的人換電池還要擔心換電站有沒有電或是要繞遠路去其他換電站 , 影響上班時間
    2. 預約維修(我附近的幾個維修站)竟然一個月內的時間都預約完了! 這是怎樣 , 讓人不能保養嗎? 或是還要特意騎到很遠的店家 , 這個問題同第一點 , 我覺得也是GOGORO賣太多維修站太少的關係

    我GOGORO2也騎滿一年了 , 因為以上原因我會把月租里程開始調降 , 里程滿了則回去騎油車 , 直到貴公司有所改善為止

    如果後續也沒甚麼改善 , 我會乾脆不騎GOGORO , 回去騎油車!

    這個已經不知道寫過多少次的意見信箱去了!

    到現在都沒看到進步的空間。

    就是自大傲慢啊!
  • Samlu 說:

    我建議可以對剛升大學的人(也就是購買人生第一台機車人)做促銷,父母最捨得為小孩花錢,而從第一台車就是gogoro, 以後就是鐵粉了,人生的第一台車以gogoro來說是合用的,只要載女朋友就夠了,兩人就夠了,但充電站是問題。(20~30歲)

    而以我來說人生的第二台機車,gogoro就不是我的選擇了,結婚後,有了小孩後,在小孩1~12歲時,我們常三貼到處走走,我裝了後置物箱,在座墊下放了三頂半罩安全帽,置物箱放了三件雨衣,以現在的gogoro是做不到了(30~45歲),希望gogoro2, 可以有大置物空間,大座墊,才可以三貼…

    而現在的我45歲,不再三貼了,gogoro又是我的選項,但口袋不夠深,也讓我想了好久才下手,價格可能是45歲後的主要考量(要買房,買車,養子,娶妻,孝順雙親,都要錢…,不得不想很久)。

    而60歲以後的老伯伯,代步用,有車就好,也不換車了,公園旁停的都是老伯的舊車,還有豪邁,名流…

    所以我想首購族,是你們可以好好促銷的

    結果Gogoro真的推出學生專案了。
  • 需要後鏡頭行車記錄器,後方追撞讓人防不勝防,建議開發後鏡頭行車記錄器。另外前鏡頭記錄器安裝位置可以修改到風鏡上嗎?如果有風鏡的話.
  • 已編輯 8月 5 日
    我6月底買s2,興高采烈去交車結果車頭是歪的,幹的要命,放手騎明顯龍頭偏,技師還質疑我說的,說用雷射打最準最沒爭議,拜託,騎車騎20年了,難道我們土炮放手騎會感覺不出來車頭是歪的嗎?講出去給油車技師聽,真的會被笑死。最讓我受不了的是無腦狗粉,整天在群裡面自high,買了台狗好像得到全世界一樣,講他不好的地方就跟你拼命,暗樁客服或gogoro工作人員也忽視你的抱怨,摸個頭叫你回廠檢查,回廠技師就說幹話有用嗎?(補充:最後還是沒調正,只在尚可接受的範圍,因為我也沒啥信心給你們修了,只能自認倒霉),我真的強烈建議要加強你們的在職訓練,還有每個工作人員的態度.自大與自信真的是不一樣的感覺,業務賣完車就沒他的事>>車頭歪叫我找技師>>技師說他也不知道要找誰就乾脆死不承認車頭歪?如果你們因為車賣得好就搖擺而忽視消費者的權益及心聲,真的不用等競爭者超越,自己就被自己打敗了.


  • 至於大燈照明範圍和亮度真的有點悲劇,尤其是遠燈的照明範圍,我想原價九萬的S2也不能稱上多平價的車款,說GOGORO 2頭燈蓋只象徵性配置真是完全不能苟同,這是行車安全的問題,也難怪那麼多人去加裝貓瞳
  • 我6月底買s2,興高采烈去交車結果車頭是歪的,幹的要命,放手騎明顯龍頭偏,技師還質疑我說的,說用雷射打最準最沒爭議,拜託,騎車騎20年了,難道我們土炮放手騎會感覺不出來車頭是歪的嗎?講出去給油車技師聽,真的會被笑死。最讓我受不了的是無腦狗粉,整天在群裡面自high,買了台狗好像得到全世界一樣,講他不好的地方就跟你拼命,暗樁客服或gogoro工作人員也忽視你的抱怨,摸個頭叫你回廠檢查,回廠技師就說幹話有用嗎?(補充:最後還是沒調正,只在尚可接受的範圍,因為我也沒啥信心給你們修了,只能自認倒霉),我真的強烈建議要加強你們的在職訓練,還有每個工作人員的態度.自大與自信真的是不一樣的感覺,業務賣完車就沒他的事>>車頭歪叫我找技師>>技師說他也不知道要找誰就乾脆死不承認車頭歪?如果你們因為車賣得好就搖擺而忽視消費者的權益及心聲,真的不用等競爭者超越,自己就被自己打敗了.

    也想知道找了客服、服務中心都沒達到該有的處理方式,還有其它的管道可以幫助車主嗎?
  • 覺得跟智慧型安全帽jarvish可以合作看看,把一些儀錶訊息都顯示在安全帽 ,讓用車人可以更專注於駕駛.
  • 隨著環島線換電站逐步連結完成,要不要出個特仕款旅行用 gogoro T系列,當初設計專為都會騎乘,若是長哩程騎乘會發展出什麼樣的車款,令人期待可以直上紅牌,以更舒適、安全為導向,加上更多的騎乘樂趣,雖然知道是能源管理公司,但有好的載體才能促進更多人使用公司的能源網。
  • 建議電池座跟置物廂分開,並不是所有的換電站都有遮雨棚,平常天氣好無所謂,偶爾急陣雨時到了換電站很為難要不要換,掀了車廂變了盛水盆,不換又不行,雖然時間很短,但雨大時真得有點困擾.還有風大時也只能追著文件跑。
  • 不要瞎掰好嗎.. 0失竊很有問題. 人家不偷車而是偷零件賣... 不管是肌餓行銷.還是配套或是產線.請加油好嗎.... 市場供不應求竊賊就會找值錢的偷

    還有就是那個 面板卸除器 這東西很有問題好嗎? 請想想這東西的用途吧....



  • 真心覺得電池故障判定的條件要設定的更嚴格,今天從嘉義換完電 騎到柳營到官田中間突然三格變沒電,詢問客服也只會強調電池確實沒電,道路救援要自費,完全沒提到這種爛電池怎麼處置......


    Ps 電池插回去超傻眼 才騎39公里 就沒電了...... 才油車一公升多的里程數
  • 我原本猜睿能可能因為

    真心覺得電池故障判定的條件要設定的更嚴格,今天從嘉義換完電 騎到柳營到官田中間突然三格變沒電,詢問客服也只會強調電池確實沒電,道路救援要自費,完全沒提到這種爛電池怎麼處置......
    Ps 電池插回去超傻眼 才騎39公里 就沒電了...... 才油車一公升多的里程數


    重點是,因為睿能死不認為自己的電池有問題,也沒有後續處理,
    不知道下一個是那一個倒楣鬼會再拿到那一組電池。
  • 已編輯 8月 14 日


    無奈的是 我跟客服說 是不是需要給他序號 還是什麼 他只跟我說 把它插回去 系統會判斷....

    系統真的這麼完善 怎麼還會讓我領到 覺得很無言

    鼻酸的是 沿路大概只騎六七十左右 完全不正常的耗電量qq

  • 台灣 除了 五都人口密集外,各大工業區、科學園區也都是人口重鎮,希望GOGORO換電站能加強設置站點。
    南部科學園區未來土地重劃、廠商擴廠、人口增加、南管局推廣低碳節能、園區廠商鼓勵減碳交通,
    漸漸的...新市、善化、新化、麻豆...等,周邊城鎮越來越多人,也越來越多飲料店、便當店、特色餐廳、便利商店,
    但是換電站還是那幾站...跪求~南科周邊城鎮換電站! 趕緊來吧~
    推薦 新市、善化 省道上的7-11...周邊有飯店、統一企業、住宅區、小型工廠、交通要道

  • 已編輯 8月 15 日
    CCYU 說:



    至於大燈照明範圍和亮度真的有點悲劇,尤其是遠燈的照明範圍,我想原價九萬的S2也不能稱上多平價的車款,說GOGORO 2頭燈蓋只象徵性配置真是完全不能苟同,

    相對平價指GGR1對GGR2購車、修繕開支,非同級車間。

    「說GOGORO 2頭燈蓋只象徵性配置,真是完全不能苟同」
    GGR2燈不堪用,故稱象徵性配置。
    難道您認為燈實用安全足?

    睿能當前只管售車,其後勤方面跟不上。
  • 佳芸 說:



    相對平價指GGR1對GGR2購車、修繕開支,非同級車間。

    「說GOGORO 2頭燈蓋只象徵性配置,真是完全不能苟同」
    GGR2燈不堪用,故稱象徵性配置。
    難道您認為燈實用安全足?

    睿能當前只管售車,其後勤方面跟不上。


    原本也覺得這種亮度在市區還算夠用啦。

    但最近常有午後雷陣雨,又因為夏天太陽落日時間比較晚,路燈又會更晚開。有的時候四五點騎車沒路燈又下大雨,才發現就算人在市真的不夠用啊。頂多讓別人看到你吧,但騎車真的路況很不清楚。

    不知道有沒有什麼標準可以測啊?


  • 佳芸 說:



    相對平價指GGR1對GGR2購車、修繕開支,非同級車間。

    「說GOGORO 2頭燈蓋只象徵性配置,真是完全不能苟同」
    GGR2燈不堪用,故稱象徵性配置。
    難道您認為燈實用安全足?

    睿能當前只管售車,其後勤方面跟不上。


    原本也覺得這種亮度在市區還算夠用啦。

    但最近常有午後雷陣雨,又因為夏天太陽落日時間比較晚,路燈又會更晚開。有的時候四五點騎車沒路燈又下大雨,才發現就算人在市真的不夠用啊。頂多讓別人看到你吧,但騎車真的路況很不清楚。

    不知道有沒有什麼標準可以測啊?


    晚上市區能用的情況就是像你說的有路燈的時候,車輛多的時候(原來都是靠別人的車燈),但只要沒路燈或下大雨就很慘........一般油車(不用多高級,勁豪或GP V2之類的)下大雨還能有效照明,G2根本拿生命開玩笑。

  • 相對平價指GGR1對GGR2購車、修繕開支,非同級車間。

    「說GOGORO 2頭燈蓋只象徵性配置,真是完全不能苟同」
    GGR2燈不堪用,故稱象徵性配置。
    難道您認為燈實用安全足?

    就是不安全,我才說九萬多的車,如此的配置不能苟同

    還有如鍊條等一些料件自行更換,有些維修站說能繼續保固,而有些說不行,我想這地帶太過模糊,沒明文列出爭議很大

  • 我的建議是希望能真正達到免持鑰匙,像汽車一樣(keyless)讓車子自動去感應鑰匙,這個對車主是一大方便,節省去找鑰匙跟手機,只要按(煞車+GO)讓車子自動去感應鑰匙
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