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Gogoro 電池服務資費自在方案 399 與 599 取消說明。

親愛的車主您好:

自昨 ( 5/29 ) 日起, Gogoro 推出全新騎到飽方案,全車系車主皆可申請,每月實付 $1,199 即可騎到飽;綁定 2 年還可折扣 $200 ,每月實付 $999 ;綁定 3 年更可折扣 $300 ,每月實付 $899 !

作為能源管理公司,為滿足絕大多數車主需求, Gogoro 會根據過往消費者的選擇並綜合分析,並且與時俱進地調整,包括增加、減少、或變動 Gogoro 電池服務資費中方案,以簡化消費者的選項。

根據過往數據,選用「自在方案 $399 」與「自在方案 $599 」的車主佔比極低,因此,綜合上述原因, Gogoro 亦自昨 ( 5/29 ) 日起,取消這兩個方案。然而,原車主權益不受影響,原本選擇這兩個方案的用戶可繼續使用,也可透過 Gogoro App、官網 My Gogoro 變更為其他資費,新資費則將於變更後次月一日生效。一經更改即無法回原本「自在方案 $399 」與「自在方案 $599 」方案。

同時,除了騎到飽方案外,我們仍保有包含定期回廠保養服務在內的暢遊 299/499/799 方案,讓您更免煩惱,更多資訊請參考官網: https://promotion.gogoro.com/tw/subscription/

最後,關於部分去 ( 2017 ) 年 5/31 ~ 6/30 期間,預購 Gogoro 2 系列而享有「暢騎 NT$499」 不限里程專案的車主,於專案到期之前,系統會自動將您的 Gogoro 電池服務資費調至「自在方案 $399 」(可透過 Gogoro App 中查詢),您可選擇續用此方案,但一經更改即無法囘復。

Gogoro 團隊

完全沒有告知或緩衝時間就取消自在方案
昨天保養完要更改599方案才發現沒有了
799騎不了那麼多,卻要我們要花那個錢?!
你們好意思喔?!

睿能的經營者,您好:

去年這些先買 GOGORO 的車主499騎到飽還沒到期,當然選599/ 399的人還沒那麼多,應該等去年499這批人都到期,才評估是否真的確認選599/ 399的人較少,至少我身邊一堆車主都決定499到期要改599。睿能這樣回覆讓人覺得不實在,評估不完整,決斷不成熟,冒然行事。給顧客多樣的選擇,才能滿足大部分客群。去年這些先買的車主至少2萬吧,所以睿能目前的評估不夠客觀,會讓人覺得根本不是為客戶著想,而是為股東著想,這樣如何貼近客戶?只想著賺錢的公司會離顧客越來越遠。當然睿能不是慈善事業,你們有你們的考量,就讓市場決定一切吧!但請記得,顧客是衣食父母,滿足顧客要求是基本,任何變動先告知客戶是對客戶應有的尊重。

真心愛騎電動車的小老百姓

我三月中交車先是用499.四月改799發現太多,五月要改自在599已經下架。業務都說剛交車先選高資費再來決定自己適合的。當已經知道適合的資費卻被強制無預警下架,情何以堪。沒有騎那麼多卻被要硬迫用高資費實在無理。取消可以,但需要提前通知何時開始,不是無預警。不是每個人都騎高里程。

雖然我因為騎乘里程較高,不會採用自在方案,但我這次真的覺得睿能的決策爛透了

明明還是很多車主希望續留自在方案的費率,睿能確還是一意孤行,硬是取消此方案,完全不考慮車主的感受。你多提供幾種選擇,讓需要的車主開心,對你又沒有損傷,何樂而不為。

低資費的暢遊方案超過基本里程的時候,每公里要加收 $2.5,而自在方案只要加收 $1。所以自在方案至少適合每個月騎乘里程變化很大的車友。當超出基本里程的時候,荷包比較不會太傷。

希望睿能能多聽聽車主的心聲。恢復自在方案。

當一家產業獨大時就會這樣
你看電信業敢這樣嗎
自在要下架
暢遊好歹也降每公里的金額,2.5改為2元
照理講用戶多,平均成本會降低啊

完全沒預告就下架真的很不好,以前油車一個月只要3百多,現在只能用799真的是無法接受,明明是機車確要花相當於汽車的油錢。

有考慮出一個599騎450公里的暢遊方案嗎? 現行方案從300公里跳600公里級距太大

請讓499車主至少有一次399/599的選擇權,當初我們看這方案買車,現在要行使選擇權,卻拉掉,這對我們不公平,至少要讓我們行使一次權利吧

不要為了衝高營收股票上市背離初心,讓大家吃到飽,造成能源浪費,這是環保嗎,陸董你希望睿能永續經營,還是做一次股王賣掉就好呢????希望你不是HTC第二

艾維斯,你搞什麼東西
取消不用預告的嗎?
我現在要改599也沒法改
你們真的爛透了。

我是預購狗2享有499吃到飽方案車主,目前每月平均里程550~600k,都想好九月到期要改599自在方案了,現在要符合里程只能被迫選799,相當不合理,我也是原599自在方案的潛在客戶,如上車友所說,應該等預購狗2車主都到期後才能真正評估自在方案的使用率,貴公司這回應真的很不合理,大家都還在綁約當然沒人選用接續方案阿,請恢復399/599自在選項!

我是預購狗2享有499吃到飽方案車主,目前每月平均里程550~600k,都想好九月到期要改599自在方案了,現在要符合里程只能被迫選799,相當不合理,我也是原599自在方案的潛在客戶,如上車友所說,應該等預購狗2車主都到期後才能真正評估自在方案的使用率,貴公司這回應真的很不合理,大家都還在綁約當然沒人選用接續方案阿,請恢復399/599自在選項!

其實你每月平500-600,選799也不吃虧,因為有吸收保養費
其實睿能都精算過了
但就跟朝三暮四,朝四暮三,一樣,沒告知,奇檬子就不好

我也是剛好499騎到飽剛好可以換399的車主,雖然對我的計畫沒有影響,不過取消自在方案真的是爛透了!!之後如果要出國要暫停租電池是不是就回不去399了?希望你們等狗2的吃到飽到期了再來算是不是自在方案沒人使用…現在是不是太早看大數據了阿

不然開放去年499吃到飽的會員可以有一次選擇399/599自在方案的機會吧,這應該不是很難 影響的人減到最少也能皆大歡喜

讓他們體驗看自在方案搞不好最後還是會轉回暢遊方案或是1199吃到飽
但是 至少減少這種被迫選擇的"剝奪感"

畢竟 原先499吃到飽是一種優惠 結果錯過499吃到飽優惠時段的人還能有其他方案的選擇機會 反而會讓那些先鋒車主不高興的

方案真的少人用要取消可以…但是現有使用者的最後一次選擇權利可不能也一起被取消掉阿

神會惹人討厭是因為他老是把正確的意志強行加在人身上(雖然正確 但是就是讓你很不爽) 惡魔誘惑力大但它會讓人有所選擇(你自己自找的)

每次都說使用率極低就取消 每次每次的理由都是一樣

當初用一個1199出來 也是說只有少數人需要 既然高資費的都是少數

何必用吃到飽呢? 反正就都少數了 何必去滿足少數人的需求?

至少有一個預告關閉的通知吧?使用的車主佔比極低不代表就沒人需要,請恢復399及599方案!!

從4/3交車後發現幾個問題,1 前叉過軟 天天觸底、 2 需加裝散熱擋土版 、 3讀航力 、 4 APP預約保養只有平日時間,且要休假去,不夠便民、5 資費不夠齊全、 6 鏈條要保養,7握把難用,總結就是要你另外花錢的概念 如果車能賣個好價格 我會回去油車。以上是個人的感覺

根據過往數據,選用「自在方案 $399 」與「自在方案 $599 」的車主佔比極低
–>是有多低? 低到貴公司直接把方案下架,讓消費者完全滿頭黑人問號???

我是二代499方案的車主,目前自動被調到自在399
但個人覺的,本來就應該讓消費者有不同的方案可選擇!
而不是硬推一個不適合的方案,然後硬要消費者吞下!

第一次在這發言,為了就是讓貴公司知道車主的心聲和不滿。
看看是不是真的如貴公司說的,選自在399/599方案的車主極少。

我爸爸5/21入坑後打算交車後改自在方案⋯⋯藍後29發表後資費變更就沒了…6/3交車…
讓我都不知道該怎麼交代…他好不容易放下成見接受Gogoro…我當初偷偷先斬後奏買了差點家庭革命的…:’(