「我的 Gogoro Moment」徵選活動,有機會看「星際大戰七部曲:原力覺醒」!

我是基隆長大的小孩,從小學畢業就搬到台北
從小的記憶基隆跟台北都是開車半個鐘頭就到,三十年來從來沒騎過機車往返基隆

騎充電式電動機車兩年,在網上戰反電動車的網友,從來沒想過可以不受太多限制的自由騎乘
騎電車就再也回不去汽油機車了,排廢氣的內疚感跟引擎的震動,跟電車是天差地遠

以前騎益通e-go,自備一棵預備電池,也只能騎乘80公里,遇到上坡還要打折,充飽電要四個小時,兩年後電池也衰退了

換了gogoro以後,昨天第一次從台北騎機車回基隆,吃了金龍肉羹,再逛廟口小吃,還帶了甜不辣回家
這是以前市售充電機車比較難做到的,有了可以換電的gogoro,里程焦慮不再是問題,問題只有體力夠不夠騎整天

有人說gogoro出不了雙北,現在已經能騎到桃園跟新竹了,往北往東也有人騎到宜蘭了,不用半年一年,環島指日可期

很難得看到一個公司,不斷的可以讓車主重拾騎車的熱情,而且只會越來越大,越來越有趣!

chunhao.chen@gmail.com

Gogoro是我今年最溫暖可愛的禮物⋯胖妞小藍發揮的不只是每天載我上班下班的工作可惡的是她取代了我被路人吸引的目光⋯天啊⋯現在大家看的是她、是她、是她⋯⋯⋯⋯⋯不過我開心的讓她搶走了我女神的光彩⋯她長的真的比我出色很多⋯尤其那渾圓迷人的臀線跟飛快卻無聲的速度⋯我輸了路人的關注我完全服氣⋯她才是現代時尚女神⋯⋯⋯⋯還有我真的要誇獎gogoro 的售後服務真的很棒可說是現在服務業者應該學習的服務態度與精神⋯這對消費者相當重要也對此品牌形象大大加分⋯我給他們一個

Gogoro是我今年最溫暖可愛的禮物⋯胖妞小藍發揮的不只是每天載我上班下班的工作可惡的是她取代了我被路人吸引的目光⋯天啊⋯現在大家看的是她、是她、是她⋯⋯⋯⋯⋯不過我開心的讓她搶走了我女神的光彩⋯她長的真的比我出色很多⋯尤其那渾圓迷人的臀線跟飛快卻無聲的速度⋯我輸了路人的關注我完全服氣⋯她才是現代時尚女神⋯⋯⋯⋯還有我真的要誇獎gogoro 的售後服務真的很棒可說是現在服務業者應該學習的服務態度與精神⋯這對消費者相當重要也對此品牌形象大大加分⋯我給他們一個

小的時候老師教我們寫作文就要有起承轉合,會買gogoro也可以藉由此原則來鋪陳
起: 2015 1月看到gogoro in CES發表,無感,有外觀但了無新意,很炫但應該很貴,所以這是我第一點對gogoro的印象。
承: 2015 10月 gogoro 在台灣全球首發販售,還是無感,這價格是誰會買阿,網路上的葉姵文與酸民一堆,連我很要好的同學都覺得even設計再好再鉉在快再好騎,但背後的company location and supporter. 還有之後的月租費機制,一堆資訊排山倒海的過來。
轉: 2015 10月中 ,輕微無感,親自去了一趟信義旗艦店試乘,實際感受整體的設計,touch and feeling is real. 最後還是沒當場下訂,回家再繼續做功課,看完youtube 彭先生的video讓我更深刻的了解gogoro的設計與初衷格,隔天晚上再去三重店帶老婆去試乘,聊聊流程,補助,月租,加購配件等等…拿出來的用卡還是硬生生的收回去口袋。
合: 2015 10月底 開啟www.gogoro.com網頁 選好顏色配件分期,打好專屬名牌,submit. 承的內容是啥?很久都沒聽過了。2015 11初遷車。
不好意思牽車到現在都還沒幫車拍寫真集這個可以嗎?

davieid@gmail.com

#Gogoro

隨著「快手快腳獎」名額爆滿,戰局也正式進入「慢工細活獎」,主辦單位又跳出來了!
Gogoro Moment = 「Gogoro + 人事物景揉合而成的美妙感受,通常是一個電光火石的「瞬間」。」

Gogoro Moment
第一集是老貓騎著 Gogoro 載女兒出門時,女兒環抱他帶來的瞬間感動;
第二集是 AKI 騎 Gogoro 上陽明山時,聽到自己心跳聲音的瞬間震懾;
第三集則是高小糕踩著高跟鞋赴婚宴時,發覺倒車油門如此神奇的瞬間。

關於你的「感動」、關於你的「瞬間」、關於你的「Gogoro Moment」又是什麼呢?我們期待著。

有了gogoro之後 我實在覺得非常後悔
現在每當停紅燈的時候都要當作在禪坐練習
要靜靜地忍受周圍其他汽油機車的噪音以及廢氣
有時候換回油車又會覺得很高興又很哀傷
因為不用禪坐練習了
但是卻要進行震動練習
好像我的屁股跟瑞奇馬汀的電臀一樣
要以2000RPM的速度抖動
真不知道有了Gogoro到底是應該開心還是難過
#gogoro
#越騎越入定


我們喜歡山林,當被城市的喧囂覆蓋時,我們回歸山林,喘息。

當山上增添越來越多的人造喧囂與汽油味時,我們覺得困擾,也感到自己十分粗魯。

山,居住著許多在地生靈,而我們不是山大王,只是偶然路過的旅客;我們今年在GoGoRo身上,發現了尊重山的可能。

第一次,騎著交通工具進入寧靜的處所,有著安心感,我們不再為了打擾生靈而感到抱歉,我們感到非常滿足。

因為一台電動車,我們與環境更親近,陽明山只是第一步,未來我們要騎著GoGoRo,拜訪台灣寧靜的角落。

我們愛著這片土地。

自從有機車駕照以來,我深愛著騎摩托車的感覺
風聲在耳邊呼嘯而過,與自然美景更貼近! 於是常常嘗試不同車種,如NSR、一般塑膠車、野狼…等等。
自從有汽車駕照之後,我亦深深的喜愛著汽車帶來的便利跟快感…(我每次開車都超速,囧)
在車內空間,放著大聲的音樂,開著它到處遨遊台灣…

我喜歡交通工具,喜歡嘗鮮,所以我嘗試不同的交通工具、嘗試不同的技術(油電車)
但或許是因為進入社會後的汲汲營營、忙碌,早已忘了曾幾何時心中對機車的熱愛。
我非常非常喜愛油電車,一開就愛上它了!
於是很期待著純電車的到來…(請不要推坑我Tesla,買不起XD)

隨著gogoro在媒體上的曝光、問世,沒想到,不同領域的純電摩托車已然問世!
讓我早已矚目很久,但卻遲遲看著它流口水。
在完全不知道它這麼棒的情況下,,訂了車,卻一直未去結帳,也都沒去試乘。
後來因緣際會之下,看到朋友小沈也購入,心裡一橫決定去試乘。
不得了了!!!真的不得了了…我真的覺得Future這個字用得很好!
因為,它,真的來自Future!

記得之前是以"享受"的心態騎車,已經是15年前的事了。
直到今天,我騎著GGR,這個沉睡已久的心態,又被喚醒。

我不知道該如何言語心中的感動與打從內心的認同
我只想說,我希望周遭朋友同事都能購買!! 它真的很棒很棒!

不要看網路上的酸民如何說、不要聽周遭媒體如何數落。
試了,就知道了! 買了,就對了!

我期待著騎著gogoro環島那一天的到來、期待著更新更大型的gogoro問世!
發自內心的覺得gogoro是台好車! 衷心期盼可以永續經營,讓我傳承到下一代去。

Welcome to the world, Welcome to the Future!

茶樂的爸~way@ctci.com.tw

先說好, 我不是來歌功訟德的,我真的是愛之深責之切 ,以下是大家發現的小問題,但有愛的車主想做的一些改善

在我當Pilot 1.0時拿到gogoro試乘車時就非常非常愛惜它,因為使用環境的關係,家中及工作的地方都有室內停車位,就算要騎出去停到戶外也找比較少人的地方停,
但依稀是今年夏天有次參加pilot聚會在中華路附近,那次真的找不到很大的車位,想說沒辦法只好跟一般車擠一擠吧,停好後左看右看不是很滿意,想說再稍稍移動一下可以更好,就是這念頭,我去提起了車屁股
當下沒察覺有什麼異狀,但在我放在車屁股時才發現車子無法站立,
因為左右的空間已經非常非常小,沒有施立點再讓我去踩到中柱施力,為了不讓車子倒下,我只能用力擠進那小小空間,然後使盡吃奶力量把車子立好,在那酷暑的夏天搞的我滿身是汗。
之後的聚會活動當然馬上立即就提出有關這個"神設計",原廠人員也說這個設計是第一個要被改正的,從那時起到今日接近12月,時間應該也有半年了,我實在想不出這個"神設計"為什麼還可以屹立不搖,依然出現在市售車上,仔細觀察那個中柱跟整台車的設計並不一致,很明顯是為了通過法規所硬加的一個單獨零件,也就是說這個單獨零件要修改應該不會有其他零件牽一髮動全身的那種概念。
但原廠依舊沒有修正它。
在我們車主秘密社圖中有不少臥虎藏龍的高手,他們沒有原廠的設備可以使用,也沒有原廠的技術能量,但他依然改了一個可以讓中柱不回彈的設施,雖說不完美,但我們看到了用心,目前各位看到的影片是1.0,原作者正著手設計2.0及3.0要讓機制更完美。
我個人因為使用車的環境因素,甚至很少使用中柱,但我想為廣大使用(使用者包括車主及不知有此神設計的一般油車車主,他們為了不破壞美麗的gogoro去提起你的屁股)者請命,原廠設計gogoro不就是一直希望他美美的出現在世人面前嗎?? 那你怎麼忍心因為你的神設計破壞了這個可能性呢??

如果官方覺得影片不OK, 拿2張票來換也OK, 這樣會不會太小人

為什麼會對Gogoro情有獨鍾?故事就開始於9/21朋友借騎的Gogoro…
當時心想電動車不是沒力跑不快嗎?續航力一組電池可騎超過50公里嗎?每次充電要兩小時以上?
直到跟Gogoro相處了大約一天,所有問題都拋諸腦後了!原來Gogoro可以這麼快,一組電池可以騎80公里,換電池20秒就完成! B)

就在體驗完Gogoro之後,訂車到交車不到一星期就完成了!於是在10/9那天完成交車,開始了我的Gogoro生活 :#



在雙十節那天,忽然想到忠孝橋以往都會插滿國慶旗子,於是就在那天來個跟Gogoro合照

10/15那天剛好沒什麼事情,就展開了換電站踩點之旅,先後去了便利停車場建國站、熊展通訊站、禾悅生活士林店站,踩完換電站,還在路上遇到價值55萬的Vespa 946 :*




10/17跟其他車友相約去宜蘭,大夥一起騎北宜公路那種感覺真是特別 :stuck_out_tongue:


10/18前往永和路上,在路上遇到雙載中年夫妻,於是和他們打招呼,想不到他們也熱情的讓我拍照 :#

10/21前往八德門市做一千公里保養!保養場地很乾淨,一滴油都沒有,保養完還有洗車服務,揪甘心耶! :stuck_out_tongue:
不過最近可能車子變多了,洗車服務似乎取消了…


在10/27那天,聽聞桃園第一個換電站開通,於是下班過後就立馬過去朝聖 :#

11/1早晨沒什麼事情,就騎著Gogoro前往坪林觀賞美麗的風景,看看時間還蠻充裕的,就加碼到桃園看飛機,途中還順便回娘家一下 :#



11/8跟大夥一起去基隆Gogoro車友開的肉羹店享受美食,當他看到我們一大群Gogoro抵達時,那開心的笑容讓我們覺得這趟遠程旅行值得了! :#
活動結束後,天還沒黑,腦海就閃過挑戰100km念頭,就這樣一路龜速騎著北海岸回程 :stuck_out_tongue:



11/21一時興起就挑戰到新竹內灣,在內灣老街有遇到台北gogoro車友,他們都問我,內灣有換電站嗎?電力是否夠回程?我回答他們,從平鎮換電站過來,控制好黃金右手,可以滿格電 :wink:
PS.平鎮換電站到內灣來回距離大概61公里,想去的車友可以輕鬆騎,不用太擔心電量 :#



11/22 一時興起去了五分山、侯硐、野柳,這些都是很不錯的景點,推薦給大家 :stuck_out_tongue:




在11/30月底最後一天,騎著Gogoro來看看花海讓自己心情放鬆一下 :stuck_out_tongue:

Gogoro真的改變了我一些平常的生活!現在一天沒有騎Gogoro就覺得哪裡怪怪的,會想要騎著它去做某些事情,真的太奇妙了!
希望未來Gogoro還可以帶給我更多驚喜,我會好好享受屬於我的Gogoro For Life B)

Bert Chen boss3388@gmail.com

我是一個中年大叔,這車子本來設定應該不是賣給我的,上次有在經常騎摩托車的時候已經是大學時候,後來跟每個人一樣工作,組家庭,又有下一代,再也沒有機會去騎車了,每每假日開車到戶外走走,最後也是被塞車堵車搞的遊性全無,我經常看著google maps上的北台灣,那有如血管的密密麻麻爬滿整個地圖,我常問自己生活在台灣一輩子了,那些地方我去過嗎?羊腸小徑我走過嗎?漫遊在那裡是什麼感覺?有了這台車之後生活有一些改變,但你知道的有家有小的時候並不是我想幹嘛就幹嘛,可是我真的想騎著我的gogoro約一些同好,去走走那地圖上的路徑,於是我要想各種理由出門,有次我去洗車, 洗車洗著洗著很疲倦,一陣失去控制後, 我居然來到了萬里,走過了內湖碧山巖,跨過風櫃嘴一路延北28下到萬里,再從陽金公路又回到我熟悉的台北市,回到家老婆還說我車洗的乾淨,我中心OS出門洗個車怎樣又騎了快80公里,那陽金還是我這輩子只開車爬過一次, 別的路更是一輩子沒走過,我不知道這是不是它的魅力,但真的就是這樣神奇,洗車的梗用掉了,再傷腦筋下次要找什麼理由呢?

如同手術刀,精準的切過路面

這段時間對Gogoro的感想就有如這句話
電動馬達免去了引擎爆炸產生的振動,可以更精準的感受路面與輪胎的回饋
真真實實的體會到了騎乘的樂趣,如果在路面品質較好的路面,Gogoro的騎乘就如同溜冰般的滑順

6/26 初次體驗Gogoro,深深地被她的外形以及動力吸引,她顛覆了我們對於電動車的印象,增添了更多想像
一直到9/3終於牽到朝思暮想,屬於自己的Gogoro,無論是通勤或是旅遊,每一天每一天里程的累計都是感動

五年了,已經有五年沒有擁有自己的機車,如果要我再次擁有一台機車,何不選擇一台更多想像,更多創意的產品?

以前說,男人的血液裡頭留著汽油…
現在我會說,精準的來說,不是汽油,而是速度
畢竟…我們享受的,就是空氣流過全身的感覺

Nofa Wang
allyoubala@gmail.com

公司就在信義商圈而且常常到華納威秀看電影, 經過全球體驗中心時卻怎麼也鼓不起勇氣走進去看看 gogoro 的實車. 十月下旬某天下班從公司走過去到全球體驗中心登記試騎之後馬上決定買車. 試騎時因為不熟悉車子的操作與性能, 一時間還體會不出它的有趣之處, 十一月初在饒河交車. 騎車回士林的路上嘴角都快裂到耳朵旁了. 原來 gogoro 是這麼一回事, 原來 gogoro 它 — 是一部會令人開心雀躍的車. 當下除了開心還有很多的後悔, 後悔自己沒有勇氣早一點走進全球體驗中心. 不過不管是甚麼事, 只要有開始永遠都不嫌晚, 我想, 我會一直愛它, 到永遠
p.s. 我的同事誰誰誰, 買了車竟然沒有來推我入坑, 真是太沒道義!
Emily Yen
yen326@msn.com

陽明山,已經快從記憶中消失的地名
尤其小孩出現後休假根本足不出戶
剛入手的新玩具在無意中多了一個徽章後
就想
陽明山go
好久沒有說走就走
而且還連續2週,休假就上山
表面要拿徽章,實際是要透口氣
在沒其他車時我的gogoro旁空氣真好

wu680426@gmail.com
ps陽明山徽章有人拿到嗎,到底怎麼拿

當我跟 #Gogoro 下訂結緣後,同事們都覺得我是怪人,怎麼肯花大錢去買1台電動車。
但是我從沒懷疑過我的決定,內心的環保種子由 #Gogoro 開始實踐,開始茁壯,甚至覺得他是屬於未來的車子。
能擁有第318號車,3月18日代表著我和老婆的結識紀念日,
我們更決定把這台車留給肚子裡的寶貝兒子,希望他能見證這歷史性的一刻。
台灣的火力發電雖然佔了70%的發電總量,讓台灣電力的碳足跡為0.537KG,
#Gogoro 1顆電池需要1.4度電,2顆等於用了2.8度電。如果2趟車4顆電池等於用了5.6度電,間接排放了3KG的碳量。125cc的汽油機車,油箱約6公升,每公升碳排量為2.2KG,間接排放了13.2KG碳量。
所以 #Gogoro 絕對是環保人士必需投資的日常交通工具!預祝總裁COP21會議大捷!

#‎Gogoro‬
‪#‎GogoroTaiwan‬
‪#‎Smartscooter‬

Ringo Liu
ringofans1229@gmail.com


騎了540公里的gogoro….
分享一下哥的心得…
首先~先說一下哥買的gogoro
版本 中階的gogoro
補助前的價格~98000 元(車子本體~哥沒有選配任何東西)
所有補助加起來是20000元(台北市)
車子補助完的價格是78000
有選購 每月249元的 性能提升方案
快! 真的快! 加速是一種完全不同的感受….
和很多特斯拉電動車分享的加速影片一樣
所有的馬力都是一次給你的
沒有反應時間~沒有延遲….
這樣形容也許有點不太文雅…
可是就很像沒有前戲…直接到高潮….
這也是為什麼很多特斯拉電動車 加速影片中~
乘客都會被加速感嚇到一樣
換電池也很快,不用吸廢氣,不用找零,蠻省時間的
有很多網友都會討論~到底以後如果有收公里數費用時…
會不會比汽油還貴?
哥看了很多分析和比較~
比較少人討論到以下3點…
1.你加油時,花了你多少時間? (因為時間也是錢)
2.汽油是否不會和前幾年一樣有高點的出現?
3.當使用者增加時,gogoro是不是在電費上也有更大的議價能力?
其實…現行的gogoro在年底前,都是不收你任何公里數的費用的
很多人的算法是以現行他們公告的費用去算…
也許,在正式收費時,會有更多的方案,
讓你找出對你最划算的方式!
哥一直覺得gogoro收費的方式很像電信收費方式(手機)
選好方案,考量你是高里程(高通話量) 用戶
或是 低用量戶~
可是…不變的是…我覺得手機的費用~是一直在下降中!
這點~也提供給大家參考~
也希望~gogoro 公司~可以在長期的努力後~
給使用者,很省錢包的收費方式!
電站以台北市來說~我覺得蠻多~蠻夠用的
通常我不會騎到快沒電才去換~而是有路過~有空就去換了
因為換電的方式~真得很方便
雖然電池不算太輕~但….你們也知哥沒事就練練身體
所以也就當成運動一種了~
車子很安靜,需要點時間,才會習慣,停紅燈時,他不是熄火了!
安靜…其實是我覺得…大家很少想過的問題
我們以前汽油機車的騎乘…
是否給其他的路人,或是居民,帶來了不愉快的感覺
哥哥年紀比較大了,過吵的音量,其實,對身體都是一種傷害
安靜~可以讓你回家時~不會整條街都知道~
安靜~可以讓路上年長的人~不會突然的受到驚嚇……
以前~我們沒有什麼選擇~所以我們製造了這些聲音…
也許~不一定要是gogoro……
可是~哥很希望~以後每個牌子的機車~都可以考慮電動的方式….
這個世界已經夠吵鬧了….
我們都有機會小小的改變他
其他的,基本上,很多介紹都有說明了!
哥比較想說說一些不一樣的感想….
哥哥從小到大…
機車,從最早的兜風50 到 DIO 50
到 阿帝拉125
到 原廠的HONDA MONKEY
到 大爆改的HONDA MONKEY…
(138CC DOHC)(有一個魔字的那台)
汽車…從堂哥不要的福特全壘打…(沒有動力方向盤)
到BXW Z4…到 FERRARI 430 SPIDER …
到audi rs6
到P牌凱燕….
不敢說哥對汽車,機車,非常了解……
距離上次騎機車出門~到現在騎GOGORO….
已是4年以上的時間了….
騎上GOGORO…給我有一種不同的感覺…
你可以很安靜的探索這個城市!
很多的生意~大家都想賺錢~可是….
你有沒有用心~去想出,一個全新,不同於以往的方式,
去做成你的生意?
往往,全新的模式,都會在初期遇到很多阻力!
創新上! 我給GOGORO很高的肯定~
要完成他們想做的事
要花很多時間去設置一個又一個的電站~
也要花很多時間~去完成一個又一個的維修點…
當然….這些同時也在燒錢~也需要大量的人力…
哥有緣份,認識了一些在gogoro上班的人~
總覺得他們很開心,也覺得他們很熱情!
當然,也發現,當中有很多各行業的精英~
也不乏,很多人放棄了原本工作的高階~或是好待遇~
如果gogoro真如一些網友說的如此不堪…
其實我覺得很難吸引到他們這樣好的人材~
(哥也很想要他們的人材…)
騎上他~讓我覺得很有趣~
很像是小時候~一台DIO 50 就可以跑山跑水的感覺~
(很像一台DIO50…可是有顆神猛的心臟)
安靜,輕快,車身也不大!
換個電池…也簡單~
帶我太太也夠用,加上寶妹也是空間夠用
不會因為我要騎快一點點,就發出大家都不喜歡的高分貝
也不會因為我要騎快一點點,就把後方的騎士都噴的臉黑黑…
騎沒幾天下來…我真得不禁想到…如果大家都是電動機車…
台北市的空氣~也許真得會好很多很多~
太大的車身,太暴力的聲音….
對哥哥這樣年紀已不小的人來說,是種負擔…
出門,已不想搞的像打仗一樣,
(這也是為什麼很多很戰鬥的機車和汽車,哥哥後期都處理掉的原因)
有些事,對哥來說,可能是輕鬆的出門,有多的時間,
是用來陪陪家人,或是留意在其他,更有趣的事情上
(例如鞋子)
再者…再快…也不過就是快幾分鐘…
可是太快…
卻有機會,讓你7天後才回家!
GOGORO~很多網友在網路上的負面討論~
說真得…我覺得~沒有一個新創的公司~不用學習的
而~這些大家說的缺點….都可以讓這家公司更進步~
路上~哥也有發現~越來越多的GOGORO車主出現了….
我想…也許是因為~真得騎過幾天的人…都會很真心的
和身邊的人~分享~他的優點….
這540公里的行程中~
最常把哥攔下來的…是外國人!
從法國到美國到俄羅斯都有….
他們都問了很多問題~
也都很熱情的靠很近在看~
可以看的出~他們覺得電動機車可以做到這樣…覺得好cool
….也會問哥價格…
卻….沒有人說….這個好貴……
其實我很開心~國外人的很肯定這樣的發明…
也許他們很單純,就是覺得很用心….
他們會覺得~台灣先有!!真得好cool~
上一次…你身邊有台灣製造的東西~被外國的朋友肯定到不行…
是多久以前的事了呢?
這540公里上~哥也發生很多”同樣”的情形~
那就是….
為什麼…很多騎125或其他車款……的弟弟們….
總是會在停紅燈時….靠到我旁邊~
有一下沒一下的~催著油門……
然後……就在等一變燈…要和哥拚輸贏….的樣子!!
我百思不得其解的回來公司問弟弟們~
他們問了他們騎機車的朋友…
大多數的回答是…
“啊~就聽說GOGORO很快~
不停在他旁邊~追他看看~怎知他會有多快!”
………….
各位帥弟們….哥哥老了….
其實不敢騎太快~….(但哥還是試了一下~騎到了100)
而且……現在GOGORO的各個點…都有提供馬上的試乘了~
記得帶駕照去…你們可以親自試試快不快….好不好騎
就好心點…不要在哥旁邊硬催了…….
哥哥真得老了….
這樣也很危險~~
有什麼心得~哥有空就再補充上來…
希望對你們有幫助~
PS有想試乘或是了解的鞋友,再問哥,
哥再介紹一些GOGORO的好人~他們會好好協助你們~
Ps2.最近網上分享很多的gogoro一摔就不行的討論…
哥覺得!車子在少量化的生產下,零件單價會比較高,
是比較不可避免
這也許會在更大的量產後,有降低的趨勢!
可是其實,現在哥知道的,
就有2家保險公司可以針對摔車時gogoro修理費
進行補貼,當然也會針對很多意外的情形,
或是對方的損傷,進行賠償!
估且不論網上那台gogoro是如何摔成這樣的,
至少,在哥認識的車主中,沒有聽過只是小小一摔,
車子就會修成這樣的,
而如果是大摔…我想什麼車修起來,
都是一筆不會小於gogoro的費用!
也希望GOGORO公司可以加上幾個功能…
1.可以在APP中,自行設定如果電量低於幾%時,有APP的提示通知
2.可以在APP中,自行設定~如果常去的電站~
出現在幾公尺之內時~有提示通知
3.可以在APP中,看到車主總共減少了多少的氣體排放量
fbnickgk@gmail.com

相較於白天的騎乘,我更喜歡於黑夜之中,騎著我的gogoro在城市中,慢行於無人的街道,感受一遍寂靜的世界與最純粹的風聲。

我第一次騎乘gogoro時,所感受到全新的世界觀,就讓我想起小時候,第一次看到星際大戰系列電影中,在那無垠宇宙當中,充滿了各式各樣的冒險,那樣的熱情與感動一直默默地隱藏在我的心中,而此時那兼具科技與流線外型的gogoro,喚醒了我當初的那份對於冒險的渴望與感動,現在開始,騎乘我的gogoro,一步步的在城市中開創了屬於我自己的冒險。

nick79792002@gmail.com

某個禮拜天的下午,我騎著我的勁戰去信義區逛逛。
走著走著經過了gogoro的門市,就想說進去看看也好,在這之前,正面跟負面的消息都有耳聞就抱著反正看看也沒損失的心態進去了。
進去之後,店員熱情的跟我介紹gogoro的有點,起初只是聽聽而已,覺得反正店員都馬會把自家的商品說的天花亂墜,後來店員問我說要不要試乘看看,我不加思索就答應了。
我是個對於動力會要求的人,我原本的油車有改過引擎,所以還沒試乘的時候覺得 區區一台電動車是能多快,而之後開始講解一些車子的功能後,我慢慢越來越有興趣了。
當我一轉動油門的那一刻,讓原本覺得 電動車是能多快的我驚豔了,一起步的瞬間讓我感覺完全不輸給改過引擎的油車,更迷人的是真的好安靜,在那次之後我就下定決心要擁有它。
兩個禮拜後,我成為了gogoro的車主,並且全新全意的為它付出。

青少年總有著滿腔的熱血,而18歲的我也不例外。

滿18歲的第一天,我就立刻騎著車直奔監理所考照,為的就是能更早合法騎著車四處遊走,而我也和部份年輕人一樣,能騎多快就騎多快,過彎能壓多低就壓多低,最好是能把勁戰壓到磨中柱刮火花,於是我就因為這樣,越騎越快,越騎越兇。

直到接觸了Gogoro。

剛牽車的第一天,我抱著「他一定可以騎很快」的期望上路,卻發現騎Gogoro最爽的不在於騎的多快、壓得多低,而是騎在路上,身心完全不會感受到任何的壓力,耳邊沒有引擎高速運轉的壓迫感,收電門也沒有檔煞速度驟降的壓迫感,身體更沒有車身震動的壓迫感。這感覺很奇妙,我突然不想騎快,突然不想壓低,只想緊握把手,享受當下,那種寧靜而柔順的感覺。

騎上Gogoro的我,是不是回不去當初熱血的自己了呢?其實也不然,雖說Gogoro慢慢騎真的很舒服,但是偶爾遇到朋友騎著油車狂呸時,熱血固然會直湧上心頭,但這時開心的是我,難過的卻是車子啊!只要一有騎快的念頭,過彎Gogoro的中柱馬上慘叫,當下我自己覺得很熱血,但回過頭來想,其實也挺浪費的,一方面是這車的中柱被浪費,另一方面是這車的舒適度被浪費,所以其實算下來也是滿不值得的,是吧?
油車被冷落了嗎?我覺得沒有,但朋友們都說最近看到Gogoro出現的機率比油車高非常多,但我希望這只是幻覺,或只是我喜新厭舊,希望以後兩車時間的分配可以更好啊!

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My Gogoro Moment
我是一個基隆土生土長的人 基隆從前被叫做雨都,因為真的很愛下雨,所以從以前我就很不喜歡騎機車,但熟知基隆的人都知道,基隆路小巷弄多,機車變成最好的代步工具;回鄉工作沒多久,我買了人生第一台機車,有趣的是,如果沒下雨,我幾乎都騎我的腳踏車上班,如果下雨了,我就開車去上班,只有在趕時間我才會選擇騎機車上班。騎車對我來說,就是一種通勤的概念,我從來不會想騎著車四處遊玩,有時還會嘲笑騎車環島的人,直到我遇見Gogoro。

很幸運的我在今年十月終於擁有了我人生第一台智慧雙輪,當我騎出交車門市的那一刻起,我完全的愛上了Gogoro,那是一種「一見鍾情」感覺,騎著它,好享受。現在,我每天最期待的事情,就是上班出門拿起Gogoro鑰匙的那Moment。由於基隆目前並沒有門市,甚至連任何換電站都沒有,當初我決定要買它的時候,我就打定蠢主意要開車到台北換電池,為了就是提早享受Gogoro帶給我的美好,這樣即使多付出一點時間來換取,也是值得的。

如今,每天下班後,我都會騎著Gogoro到處跑,騎去基隆港邊看遊輪,騎進基隆廟口吃點心,甚至我會騎到北海岸去看風景,這些都是我以前從來不會想像到的事情;Gogoro在基隆格外的顯眼,因為還沒有人願意跑這麼遠去換電池,所以我也經常受到一些冷嘲熱諷,但這些都不打緊,重點是Gogoro是一個很棒的產品因為它擁有一個共享的理念,基於「共享」,我也很想透過一己之力,把Gogoro介紹給更多不認識甚至對於電動車有成見的人,有時候我特地騎到廟口裡面,讓更多人看見,如果有人問起這輛車,我就會停下來好好介紹,甚至我乾脆自己設計DM,直接發給有興趣的路人;港邊渡輪有很多外國觀光遊客,我也會特地把車停在港邊,讓遊客慢慢欣賞這台美如藝術品的智慧雙輪。我自己很喜歡攝影,所以常常騎著Gogoro去探訪各個基隆景點,然後留下身影,甚至做成桌曆,讓我在家也能欣賞。

Gogoro的出現真的讓我有很大的改變,讓我更喜歡騎車,也讓我結交了更多同好,而這個改變慢慢的從我自己擴散到原本有很多偏見的家人甚至朋友;如果你問我最喜歡Gogoro的什麼?我會告訴你:「我喜歡騎著Gogoro的每一個Moment」。

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