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Gogoro Plus 可調避震器如何調整


調整分成兩個部分:
(一)彈簧的預載
這部份在避震器的上端,要趴在地上往上看,必須要用特殊工具(板手)調整
可調整彈簧的軟與硬,這部份我們很難自己調整微調,必須要回到Gogoro 請技師調整

(二) 阻尼的強度
請參考下面的相片,用手旋轉避震下方可調的旋鈕
此旋鈕頭幾次轉動非常的緊… 很難轉…加上很光滑
建議可以帶上洗碗的橡膠手套… 增加摩擦力就可以轉動
此避震器軟硬可調總共 13段…
出廠預設值設定在第七段
如果你亂調,調到亂掉了… 如何回到原廠預設值
轉到最弱 或是 最強的那一段,在倒回去轉7段
就是原廠預設值的中間那段
阻尼調越強,高速過道會越穩定,但是低速遇到連續坑洞或不平整路面
會產生過度的彈跳與不舒服感
阻尼調越弱,低速連續坑洞或不平整的路面會更舒適,但高速過彎會較容易產生不穩定的晃動
建議調整方法…
從預設值第七段,往強 或 往弱 一 ~ 兩格 小幅度微調
實際騎乘比對後… 再決定哪種強度適合你的騎乘模式
副總的個人經驗分享是… (建議放到最軟邊,然後回調四格,如果騎車不太殺,這樣設定不錯)


什麼情況下要調整彈簧的預載強度?
個人推論,此避震器的彈簧預載預設值其實已經可以對應絕大多數的使用者需求
如果體重真的過重,或是雙載覺得彈簧偏軟
或是高速過彎狂熱者,希望彈簧強度可以更強一點
此時就需要調整彈簧預載強度(需回廠調整)
不過調強後,阻尼強度也要跟著調強來對應更硬的彈簧強度
舒適感應該會下降
所以不建議去調整彈簧強度 (多數人使用預設值的彈簧強度就很好用了)

此外我發現市售版本的Gogoro已經看不到皮帶與皮帶輪
有多一塊黑色保護蓋
詢問技師 技師說 因為曾經有女生裙子捲進去 或是卡到塑膠袋或雜物
所以後來都加裝上皮帶保護蓋

要如果要Q彈的話要怎麼調整比較好,你也知道台北的路都很…坑坑巴巴

加上雙載,建議把阻尼調到最弱嗎? 預載 需要一起調整嗎

阻尼調越弱,低速連續坑洞或不平整的路面會更舒適,但高速過彎會較容易產生不穩定的晃動
建議調整方法…
從預設值第七段,往強 或 往弱 一 ~ 兩格 小幅度微調
實際騎乘比對後… 再決定哪種強度適合你的騎乘模式
副總的個人經驗分享是… (建議放到最軟邊,然後回調四格,如果騎車不太殺,這樣設定不錯)

阻尼調越弱,低速連續坑洞或不平整的路面會更舒適,但高速過彎會較容易產生不穩定的晃動 建議調整方法.... 從預設值第七段,往強 或 往弱 一 ~ 兩格 小幅度微調 實際騎乘比對後.... 再決定哪種強度適合你的騎乘模式 副總的個人經驗分享是... (建議放到最軟邊,然後回調四格,如果騎車不太殺,這樣設定不錯)

本人62 kg+後方指揮官 54 kg
請問有需要調整到預載嗎??
因為我的阻尼下方的金屬圈圈(六角螺絲?) 已經有被尻到凹一個洞

Hi Billy Chuang:

如果您主要使用的情境為雙人騎乘,建議回服務中心調整預載。

Gogoro 團隊

上次雙載噸到大坑洞,結果觸底
真的是嚇到我了!!

觸底+1

原廠出廠設定是70公斤 如果本身體重已經超過…就花個305回原廠調整預載吧

預載已調到底 軟趴趴了!