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Gogoro S, 交車一個半月,里程1500斷皮帶

我是2018年S,皮帶蓋已改成封閉式,4/14交車,騎了1500,結果·····騎乘中皮帶斷了,號稱可達2萬公里的皮帶,1500就下課,跟客服反應,客服說消耗品不保固!報價5300堅持不能出保,號稱的2萬公里,連二千公里都騎不到,你們皮帶都改封閉式了,我要怎麼檢查,所以要我每一千公里就要換掉號稱可騎2萬公里的皮帶,避免生命危險嗎!

耗材,或外觀件,真好推託。
少說該給個短期保固。

管見,隨GOGORO 量產,品質不如初期;或說市占率升,問題一一浮現。

至少也要三個月或三千的保固,既然都號稱可用2萬公里了,卻只敢給一千的保固,然後一千五就斷了

如果騎100公里就斷 也不保固 ? 這明顯是不良品吧
皮帶是能怎樣讓車主在"非正常使用情況"下刻意毀損 ?
如果這樣 乾脆賣你爛一點的皮帶 反正都不出保 原廠賺飽飽

如果騎100公里就斷 也不保固 ? 這明顯是不良品吧 皮帶是能怎樣讓車主在"非正常使用情況"下刻意毀損 ? 如果這樣 乾脆賣你爛一點的皮帶 反正都不出保 原廠賺飽飽

號稱可使用2萬公里的產品連2千都不到,問客服就一直跳針,就消耗品就是不保固,消費者真的是弱勢

該個案處置較妥,就算耗材,有機率顯見瑕疵。客服祇固定流程對話。

客服跳針,授權維修店通知送審總公司,總公司回覆一樣消耗品不論原因一律不出保,裝到瑕疵品都只能自認倒楣

客服還以輪胎中釘為例,我回應,輪胎中釘我看得到沒話說,可是皮帶你封閉式我要怎麼看,你裝到有瑕疵品我是有辦法看到嗎

這公司的回覆真令人心寒啊!!
1500公里的皮帶也不願意出保固
消息傳出去,這公司所損失的就不只這條5400元的皮帶了
這公司都不會算一下嗎?

也PO到其他網站去吧!01的狗酸很嗜血的!!
唉!

如果發生在速度慢的時候人還來得及反應,但萬一在高速行駛中呢?給我的感覺就是沒出人命公司一概不管。

一個問題 你平常起步是如何起步的? 轉到底?
G2會用鏈條是有原因的 G1已經用Gates的碳纖維皮帶了 但因沒有CVT,瞬間扭力大所以會壽命比油車便宜的皮帶短

回頭來講 兩年多前有一個皮帶王 常常在換皮帶 結果後來才知道他齒盤本來就有問題 都把新的皮帶咬壞了
所以記得回廠要叫他們檢查一下齒盤那邊

市區起步都順順騎,只有超車時才偶有轉到底,時間也都很短,我覺得有可能物品有瑕疵,但安全的封閉式誰看得到,目前判定是皮帶及齒盤都要換了

1500 km 太誇張,就算是極端的騎法也不是個正常的數字。明顯是瑕疵品,官方的態度實在讓車主心寒。

1500KM太誇張吧!!! 商品有問題吧

非常扯… 1500KM 不保固應該馬上也是上新聞

非常扯… 1500KM 不保固應該馬上也是上新聞

乾脆說
車子出交車中心後
皮帶立刻斷掉
也不出保

官網及客服是表示,不管騎多久都不保固,連一公里都一樣,但技師回應是騎一千公里以上不保固(內規?)

皮帶斷裂導致後輪鎖死失去動力無法將車滑行至路邊是很危險的,斷電尚可慢慢滑行至路邊等待救援,很多人認為皮帶斷了就像斷電一樣滑行至路邊即可並不會有危險,殊不知這是不同的狀況。
官方號稱此碳纖維複合皮帶與哈雷機車同等級,如係裝配有全封閉式皮帶護蓋,則建議每兩萬公里應更換皮帶,此例卻連十分之一2000公里不到就斷是有點不尋常。
或許這只是個案,但因產品瑕疵而將費用轉嫁給消費者似乎有失公平,這種公司的產品及售後服務要如何在市場繼續生存?日後若有更好的產品及團隊出現將會被市場淘汰。