GO 粉俱樂部

由機車銷售分布看GOGORO拓點

GOGORO拓點台中成型,接下來高雄也在計畫之中了,首先由數據來看看台灣各縣市的機車銷售情況。
就以105年1-4月機車新掛牌的數據資料來看,以銷售量排序:

第一名新北市果然人口密集就是不一樣,機車族的大本營,1-4月就賣了38047台機車。
緊跟在後的是高雄、台中、台南,這三個GOGORO還沒開始營運的地方,1-4月合計賣了82858台,重度潛力區!

但是各縣市區域面積不一樣,如果以密度來看,新車越密集的縣市對GOGORO越有利,那麼來看以密度排序:

果然,加上密度之後,整個順序變化了,台北市居首,密度56台/平方公里居冠,之後是GOGORO已經有營運的基隆、新北、桃園。
彰化的新車密度其實很高,還勝過台中高雄,看來應該是GOGORO發展的好地方。
但彰化的都會性質沒有直轄市台中明顯,以GOGORO較為都會性質的特性,彰化的拓點前景有點不明朗。
從彰化火車站到台中自然科學博物館(台中目前換電站的中心區域)大約是20公里,或許初期在彰化市中心、人口密集地,與中彰交界重要路線上少量佈點,吸引中彰之間通勤機車族,同時擴大兩地車主通勤出遊範圍,是一個可行的方式。
接下來,台南密度在10以上,本身又是觀光名勝重地,絕對是必須考慮的城市,並且可以與高雄縱向連成一氣。
再來密度低於10的,可能真的就會比較慢了,或許會如同苗栗竹南一樣的方式少量由附近的都會區延伸。

最後略估一下GOGORO拓點之後的銷售能量,如果台中、彰化、台南、高雄都佈點完成後,銷售量預估會加倍。

可以不要這麼專業嗎?拜偷…

喜歡你的分析!

先說說,你是不是專業做市調的?XD

哈哈,沒有啦,單純喜歡GOGORO,就跟大家一樣,XD

你們有去看GOGORO的104徵才嗎?

其中有一個小玄機喔。

哈哈,沒有啦,單純喜歡GOGORO,就跟大家一樣,XD 你們有去看GOGORO的104徵才嗎? 其中有一個小玄機喔。

恕我資質愚昧,我看不出來耶…囧

104.com.tw/job/?jobno=4uyfz&jobsource=n104bank1&hotjob_chr=

行動車隊服務工程師

想想,如果有了原廠3.5噸的行動車隊,可以快修、救援,車上當然可以也放上行動換電站。

搭配上這兩天台中看到的貨櫃行動門市。

宜蘭、花蓮、台東、墾丁…

超快速行動拓點,甚至常駐一隻車隊與貨櫃在當地,在正式佈點之前就可以用行動方式進駐,豈不妙哉?

宜蘭車友們一直期待的,基本上瞬間就可以達成,開著3噸半一兩台去宜蘭駐點,找個地方拉上臨時電或借地主電,就成啦!

再來,比如說像世大運、各種音樂祭、大型展覽如花博…等等大型活動,GOGORO也可以用行動方式進駐,成為工作人員在區域內的交通工具,也是邁向國際大開知名度的機會。

行動車隊服務工程師

吃吃吃

公司拓點秘密被揭露了(笑
如果真的可以這樣的話,我相信環島不用到半年就能實現了,真是內牛滿面

被識破了…我得趕緊回報…

呼叫凱偉,呼叫凱偉,快去應徵!

#這絕對是gogoro的員工無誤 :stuck_out_tongue:

宜蘭縣不知道什麼時候才會設站…