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轉貼;Gogoro 正常行駛下,出現四萬多的維修費

http://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=4918423

看了後蠻令人擔心的,希望對於這件事能有更好的配套措施
甚麼壞了都是整個一起換掉,不能做維修,或是針對問題點做處理更換
動不動就是個總成,2年過保後真的會讓使用者騎的很不安心
隨便就來個幾萬維修費,真的吃不消
其他要定期做更換的個人是覺得還好,為了音頻導輪,10000公理換皮帶也可以接受
這些買下去前都有做了解,就算是車架很貴也可以,畢竟騎車在路上還是得小心注意安全
不過馬達這問題,正常使用下竟然產生這樣的問題,就很讓人擔心了
買這臺取代油車通勤用,原先油車雖然10年大大小小修過不少次
但應該都沒超過這台車的售價,在油車依然還正常下換了gogoro
期望至少正常騎乘下可以讓我使用個六七年,希望公司可以正視這問題

依我過去的認知,馬達與控制器的壽命都是很長的,
妥善率也是很高的,可是我忽然想起馬達是睿能
自行製造的,會不會是這個原因呢?

倒不擔心這個馬達貴。

其實,也不需要延長保固,只要給我們承諾,不是每個元件修理都要整個換新,低價位的元件直接換掉,高價位的元件只換壞掉的部分,再修理完成。

公司可能會因為維修時間與維修人員等等的考量,不能花那麼多時間來修理;太過於耗費工時。不過可以比照蘋果的做法,判斷故障區域,整個換新後收取部份費用,雖然公司會有損失,但由兩方來負擔又能兼顧品質,消費者也能樂見。

品牌是打造出來的,就看公司如何看待品牌的價值。

引用慈心基金會董事長格言:
改善改善直至完善 超越超越直至卓越

杯架瑕疵都可以召回了,為何連個簡單的延長保固卻不敢承諾?非要把事情鬧大才高興?售服部這樣搞下去能贏到什麼?堅持品質沒問題,都是嚴格測試後才出廠?那為何一再發生問題?難道是消費者的錯?既然問題已經發生,再堅持下去也無法改變事實,只是雙輸而已,消費者輸的只是一台車,而GOGORO輸掉的卻是自己的招牌和商譽。好好向GARMIN學學吧

馬達跟控制器應該是要學學Tesla對自家產品有信心
因Tesla敢延長到八年保固 用戶對品牌信心度提升後
造就Model3一推出達四十萬輛預購量

願gogoro團隊能延長主要機件的保固(二年覺得還是太短了)
讓消費者有信心購買,否則想買的人又卻步了
這樣銷量是衝不上去的

說實在的,我自己現在就不太敢介紹朋友買GOGORO,維修成本真的是有夠高的…

看看那奧迪⋯⋯

25000!!!原來我之前換的控制板沒打折前要25000!
過保不就GG了~
支持馬達、控制版五年保固~~~~

公司在官網都沒有任何回應 那這官網純公告用嗎?那改為公告欄 不是更好…對自己的東西有信心 確不敢延長保固時間 在01上 說實話的還被砍文章
熱門討論 也能被移除 gogoro 在01花廣告真的值得
公司敢公佈更換馬達的數量嗎⋯⋯我想是否定的。
品質優良 但是無法公佈…還有交車無法騎到家 皮帶斷了…一萬的銷售量 等於一萬個消費者力量 不重視消費者的意見 不在乎 我想消費者是聰明的。

後續苦主今天要拍照工單還被阻止 我想公司想要踐踏消費者權益可見一番.維修免費無誤 但是維修項目 消費者有知道的權益 買車的時候含保固服務
所以保固並非是(贈送) 就沒有知道的權益。
公司有心想要維護自己的商譽 我想自己努力才是真的…用這樣的行為 只會讓消費者覺得不負責任罷了。

這篇只有主文是真的 下面回復的 只要網管覺得不好 全砍掉了 原本30頁 現在26頁 gogoro 花錢請01管理的很好。

其實只要一個政策就解決了:

保內更換新品,這現在就是這樣沒問題。
保外自己選擇要修還是要換:選擇自費整組換新兩年保,或是選擇維修處理短期保。
目前反正沒人保外,規則好安排。開放加盟維修之後再調整。

坊間各種汽機車或電器、電腦、3C產品等,維修時也常見這樣處理,過保看你要用修的還是要用換的。
這情況也常見的就是,原廠修都是只能選換新,用修的要去民間廠。
比如說電腦好了,去原廠檢測若主機板故障只有換掉一個選項,至少四五千塊跑不掉,但是去民間維修站可以幫你用修的,大概一千吧。

所以要考慮一下未來開放民間廠加盟的時程與業務調整,不要把加盟民間廠的生意搶光了,這樣以後誰要加盟。

這篇只有主文是真的 下面回復的 只要網管覺得不好 全砍掉了 原本30頁 現在26頁 gogoro 花錢請01管理的很好。

你哪來的證據說 gogoro 花錢請01管理?

我在上面說 gogoro 好話的一樣被砍光光,你要怎麼解釋?

該鞭的地方鞭,該鼓勵的地方鼓勵

沒有的事情不要在那邊亂造謠生事,唯恐天下不亂。

拿出 gogoro 請 01 砍文的證據出來,不然少在那邊煽風點火

還阻止車主拍照維修工單
真的是業界創舉阿

GO廠是信大數據的公司, 很快地定會明瞭主要零件耐用品質與維修價格的傷害
而消費者很快是在GO車過保後對GO廠的信賴或是失望~

請參考:

我以前的油車騎8年
引擎壞掉大修
花了3天,費用7000元

我油車的其他任何零件故障的維修都是當天完成,費用幾百~2、3千元

你們馬達控制器壞掉,我等了1個禮拜,到底是快在哪裡?報價1萬9

技師還說如果是馬達壞掉要等2個禮拜,你還敢說用換的會比較快

你這個公告有什麼實質意義?
都是用模糊的形容詞帶過
永遠都是規劃中、努力中、朝xx方向進行
油車引擎修3天7000元,你馬達修14天要2萬多,到底是好在哪裡?

公佈價格 延長保固才是正途 請公司正面應對
不要用手段 我想這只會讓消費者心寒…

gogoro能不能細水長流,就如同網友所說,等第一批過保的車主之後的維修報價,才是故事的開始
身為車主,我也是在等過保後GO廠的處理狀況,如果到時候一些零件的報價還是高居不下,我想接下的路會很難走~
畢竟一台車是要騎5-10年的~~昂貴的維修.沒有幾個人挺得住…購買者會越來越少吧…
ps.像後尾燈,之前看到報價好像是9000?..我的天…

Gogoro未來會以更為經濟及多元的方式來提供車主選擇車輛的零件及消耗品

週邊零件每個都天價貴,
光杯架組就要先裝 Y型置物架$1,990 或是 I型置物架$1,490 才可以裝上 杯架組$1,190 這還算多餘的花費(這定價到底是什麼鬼東西,你們給員工薪水也這麼凱嗎??)

光一個面板要價2千多,兩年過保要壞個重要零件我乾脆換油車

我再看你們薛凱子可以薛多久