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新建Gogoro換電站在郊區,山上,東部,屏南

換電站不先從換電站方圓25公里內都沒換電站的地方開始建
反而一直在換電站方圓十公里內都有換電站的地方在建一個換電站,更不用說有些換電站就隔一個店面而已
續航力不夠就算了,還不擴點在沒換電站的地方讓車子可移動範圍遠一點,那些地方不用很多電池8顆的小站就很讓人開心了吧?

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郊區設站,宣示意味濃厚
市區設站,才能發揮最大效用
如六龜農會已設站,觀察其使用熱度,遠不及市區
只有假日,才有較高使用率
畢竟會換完電騎到梅山口的不多!

換電站會集中在那些地方建就是因為那裡車口數多需求量遠遠大於郊區,君不見一堆人在叫換不到電池?

老實說建設火力集中在高密集地區的策略沒什麼問題,建在這些地方也是大部分的人最常騎車的地方,那效益才會最高。

我也很希望郊區有換電站可以讓我跑到更遠的地方,但以現實情況來說這些地方車口數少(甚至沒有),建站效益本來就低也是事實。

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