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滿電跟沒電時的回充制動力差太多了

這樣不太方便,會有剛換完電回充怎麼消失了的感覺,希望車子只有在快沒電的時候才針對電量去調整回充大小,其他時候就維持使用者的設定吧。

如果可以連沒電時也遵照使用者的喜好那就更好了,就好像手機沒電時你可以選擇要不要啟用省電模式一樣,像我就喜歡一路暢快直到最後 5% 再乖乖回去充電。只要沒有硬體上的限制,其他就遵照每個使用者的喜好設定就好了。希望睿能會繼續採納網友們的意見~

我本身有體驗過一次電池剩下兩格沒有回充(當時電池好像是第二代),但是是有開啟的,當下感覺制動力明顯差很多~
如果有開啟回充很明顯的鬆開油門有種強力的減速感,當沒有了回充,車子無限滑行感覺整個車子會煞不住