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建議電池頻繁更換增加到5次配合踩點超級站點

如題,目前個人踩點發現此一困擾,只要是有ABC…多站點,踩點時連續更換A>B>C>D各一次,如此系統就判斷為短時間內頻繁異常更換,要繼續跑下個新站點時,就需等待30分鐘解鎖才能更換,實在不符合目前超級站點出現的現況,畢竟跑點有些路線或縣市,大概一輩子可能只會路過一次,踩個點遇到這樣的狀況實在非常擾人。

換電站剛發展初期,是沒有限制短時間內換電次數,後來可能怕車友洗電池(雷雕)、徽章(7-11來店次數等)還有一些其他我們所不知道的特殊狀況,而對電池更換做出限制。
但隨著車口數及聯盟車的迅速地擴增,全台各地慢慢出現許多站點分流為AB站,然後又出現超級站點擴增CDE站。
可是系統並未隨之修正,短時間內頻繁更換電池次數(目前測試為4次),超過之後就被系統判定為異常頻繁更換,想踩超級站點就需多花時間等待30分鐘,期待貴公司能修正此一限制,將短時間內更換電池次數修正為適合的次數,配合目前超級站點的踩點。
或將ABCDE這種多站點,合併判斷為一個點,就不需要分開踩點,除節省時間也讓地圖更簡潔,另由於踩站點可能遇到該站點電池全數充電中無法更換進行踩點,建議能在螢幕顯示為所有電池仍在充電,您是否仍要繼續更換電池選項,讓踩點車友剛好可以協助運送電池量較高的電池到缺電站點。

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Dear @Castle

謝謝您完整的反饋建議,我們會整理這些資訊,
回饋至相關單位參考與規劃,再次謝謝你的貢獻!

Gogoro 團隊

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