GO 粉俱樂部

明天會更好,一起加油吧

今天看見有網友在分享新聞的專題,有些感觸想跟大家分享一下。
其實基本上,GOGORO本身就是一個「開發中的產品」,就像國家也有分「未開發、開發中跟已開發」,傳統燃油機車就是「已開發」的產品,但GOGORO就屬於「開發中」,畢竟換電站不普遍,電池續航力也還有很大的進步空間等等,我當初在購買GOGORO之前,我騎燃油機車大概只要一兩個禮拜加一次油就夠了,但是現在的GOGORO就算我慢慢騎(時速頂多40~60之間)我最慢大概也要四五天就一定要換一次電池,而且這還是使用慢騎模式(基本上我是愛騎快車的人),如果以我用燃油機車的騎法,我可能兩天最少就要換一次電池,這對我來說是一個相當大的改變與挑戰,當然,這也是因為我身在一個沒有換電站的環境底下所遭遇到的困境,可是對於沒有接觸過電動車的使用者來說,這是一個「麻煩問題」。或許這對台北車主來說並不是太大的問題,畢竟Gostation已經建置的很完善了,但畢竟台灣還很大,不了解或是沒接觸過GOGORO的人還是屬於絕對多數的人,否則不會每停個紅綠燈就要開一次說明會。
所以GOGORO對"台灣人"來說,並不是一個非常完善的交通工具,它是還有非常大的進步空間等著,但是身為GOGORO的車主兼擁護者,我認為電動車跟燃油機車車主應該需要互相尊重彼此的存在,或許媒體的抨擊是過分了點(因為他們並沒有像我們一樣很深入的去了解GOGORO),但是我們應該秉持高度智慧來面對這些雜音,也許不認同電動車理念的人,就算你送他一台他也不會騎,那這樣何必去為這樣的人去煩惱該如何對他解釋電動車的好。
相信很多車友也會跟我一樣,去相信、去期待GOGORO會更好,或許有一天,等到黨主席都會說出「原來電動車也可以這麼方便」的時候,那才是我們該去鼓勵的事情。加油,GOGORO

加油, gogoro, 路上碰到別忘了打個招呼…^(++++++++)^