GO 粉俱樂部

高雄熱門區換不到飽電電池

高雄車主成長快速.但明顯換電設備卻沒等比上升.多位車主換60-85%電池已成常態.

看不到一個電力服務商成長規劃.只讓車主自己互相搶電池.
北高雄更是缺飽電的常態區.

月費準時交…但電力一直等…建議賣車車同時…也要升級電力設備了…

在這建議設站
是狗吠火車
睿能只相信大數據
才不鳥你車主的使用需求

連數據都已經告訴睿能現況…無聲的回應像是跟高雄車主說…乖~別吵…等我們有空再說

只有半夜有電~白天…你就乖乖換沒飽的電…

我知道狗吠火車~但至少讓大家知道現實問題…且狀況只會越來越差

9號倉庫不錯的點

在這建議設站 是狗吠火車 睿能只相信大數據 才不鳥你車主的使用需求

依據以往的經驗,一定要搞到上電視新聞,睿能才會有人出來急滅火。
以它現在這樣的建站速度,還想別的機車製造商採用它的換電系統?
自家品牌的電動機車都餵不飽了,人家嚇都嚇死了。

在這建議設站 是狗吠火車 睿能只相信大數據 才不鳥你車主的使用需求

依據以往的經驗,一定要搞到上電視新聞,睿能才會有人出來急滅火。
以它現在這樣的建站速度,還想別的機車製造商採用它的換電系統?
自家品牌的電動機車都餵不飽了,人家嚇都嚇死了。

看來要請柯俊斌幫忙…

各位高雄地區的車主好:

自 2015 年起,3 年來, Gogoro 已在全台建設 610 座 GoStation® 電池交換站(營運中及建置中),透過綜合評估每一個地區的道路密度 / 人口密度 / 車口數等大數據,我們會不斷依據實際需求投入建設。以高雄地區而言,隨著車口數高數成長, Gogoro 已經於數月前啟動相關增設作業,目前進度愈趨明朗:

一、 2 週內會在 6 個中油站點新增設備,後續還計畫增加 10 數個中油站點。
二、 9 月前亦會新增總共 8 個全聯站點。

再次感謝高雄車友的支持與體諒。

Gogoro 團隊

應該都沒換到滿電

不只高雄熱度高
屏東也是
之前就在門市建議過了
南部機車人口很多
會後發先至
但是睿能在高屏地區設站
進度實在很慢

各位高雄地區的車主好:

自 2015 年起,3 年來, Gogoro 已在全台建設 610 座 GoStation® 電池交換站(營運中及建置中),透過綜合評估每一個地區的道路密度 / 人口密度 / 車口數等大數據,我們會不斷依據實際需求投入建設。以高雄地區而言,隨著車口數高數成長, Gogoro 已經於數月前啟動相關增設作業,目前進度愈趨明朗:

一、 2 週內會在 6 個中油站點新增設備,後續還計畫增加 10 數個中油站點。
二、 9 月前亦會新增總共 8 個全聯站點。

再次感謝高雄車友的支持與體諒。

Gogoro 團隊

不要老是用大數據這種冷冰冰的數據
有些站點是具有政治意義的
像岡山,旗山,鳳山,是傳統高雄的三山
你老是集中在鳳山
岡山到目前只有一站
旗山遲遲不設站
3山一體在高市有特殊意義的

一直打擊北高左營地區的車友…出了北高左營處處飽電~…入了北高左營就是沒飽電…

只能狗吠火車…不信大數據沒告訴睿能…這裡缺很大
只能狗吠火車…不信大數據沒告訴睿能…這裡缺很大
只能狗吠火車…不信大數據沒告訴睿能…這裡缺很大

各位高雄地區的車主好:

自 2015 年起,3 年來, Gogoro 已在全台建設 610 座 GoStation® 電池交換站(營運中及建置中),透過綜合評估每一個地區的道路密度 / 人口密度 / 車口數等大數據,我們會不斷依據實際需求投入建設。以高雄地區而言,隨著車口數高數成長, Gogoro 已經於數月前啟動相關增設作業,目前進度愈趨明朗:

一、 2 週內會在 6 個中油站點新增設備,後續還計畫增加 10 數個中油站點。
二、 9 月前亦會新增總共 8 個全聯站點。

再次感謝高雄車友的支持與體諒。

Gogoro 團隊


8 個全聯站點 + 6 個中油站點 都分布在大社仁武前鎮鳳甲…

從後火車站到大中路.大概6公里.北高熱鬧區域…只靠左營博愛店站+全聯左營高鐵店…
上下班只能搶電…還說一公里一站…等著看多久才能看到這路上有新點…

北高車主快出聲…你的權益正被忽視中

建議盡速北高擴充充電設備…別只開心賣車…沒飽電可換

也建議在這區塊準備購車車主…要有買車沒飽電換得準備…

高雄北區缺電站三角洲

別再說道路密度 / 人口密度 / 車口數等大數據的神話…這三角洲在北高密度最高…但點最少…電池還要搶.
我更不相信金獅湖到建工路區域竟是睿能大樹據下的熱門區域.換電點勝過三角洲.充其量就是文藻加上高應大.
那些以博愛路為交通要道的車主們都不在你睿能的數據裡得到關注.
此圖是周日中午12點…能顯示那些區域電池過多…哪些區域換電高.

三角洲內一堆全聯.不見睿能來設點…

三角洲內一堆 加油站…不見睿能來設點…

新增8 個全聯站點 + 6 個中油站點 都分布在大社仁武前鎮鳳甲…北高呢??
三角洲內車主只能爭搶電池…
多少車主上下班須經三角洲…爭搶電池…
還是睿能大數據…刻意忽略這三角洲…

也建議在這區塊準備購車車主…要有買車沒飽電換得準備…
也建議在這區塊車主…站出來…你的權益正被忽視中

狗吠火車也要讓睿能正視這問題…別天天宣傳單月8000輛…我要站站有飽電可換…

請讓北高車友以睿能為榮…
別讓北高車友苦換不到飽電…

高雄榮總應設點

傍晚開始等三角區域何時有電…顯示2…晚上10點出發騎去了還是沒飽電.
很無奈地轉往鼎強中心…18顆飽電讓我騎了來回8公里…

狗吠火車也要讓睿能正視這問題…別天天宣傳單月8000輛…我要站站有飽電可換…

不然團結一點改天約一約去圍博愛服務中心好了…
號召一百台同時按喇叭
安排記者報導

一直覺得睿能並不是很重視客戶的公司…

各位高雄地區的車主好:

自 2015 年起,3 年來, Gogoro 已在全台建設 610 座 GoStation® 電池交換站(營運中及建置中),透過綜合評估每一個地區的道路密度 / 人口密度 / 車口數等大數據,我們會不斷依據實際需求投入建設。以高雄地區而言,隨著車口數高數成長, Gogoro 已經於數月前啟動相關增設作業,目前進度愈趨明朗:

一、 2 週內會在 6 個中油站點新增設備,後續還計畫增加 10 數個中油站點。
二、 9 月前亦會新增總共 8 個全聯站點。

再次感謝高雄車友的支持與體諒。

Gogoro 團隊

說真的北高建站速度真的有夠差…然後官方又派人出來說官話…

設個站估百萬,睿能不會輕舉吧。
交給大數據?!