GO 粉俱樂部

小氣又很爛的售後服務,鬼擋牆的客服

事情是這樣的

小弟最近買了一個車牌背板,想要保護車牌不被撞凹;於是詢問了業務,保養時可以順便協助安裝嗎?

業務回覆:可能沒辦法欸,公司沒辦法安裝非原廠的配件唷!
我心裡就OS了:所以車牌算是保固內的意思?

於是我寫信到客服,一來一往,回覆的跟業務一樣,甚至再深入問一次客服,竟然把問題踢回給門市回覆!突然覺得GOGORO所謂的售後支援服務是如此的踢皮球?

第一次入手電動車騎有一陣子時,感覺鏈條越來越大聲,也沒多想的就預約回廠保養,定期保養時間未到,因為自己也不懂車,也順便清散熱風罩內的灰塵(當初渲染出來的瑕疵新聞)。

保養完通知我去牽車,工程師:單純鏈條太乾,清潔一下上個油就好,但是我不是定期保養通知回廠,下次這樣要收費。當下我也不知道原來是這樣規定,跟當初業務在賣車時講的有所出入;自己也只好不好意思的說知道了。

但是這次車牌背板的事情,讓我覺得GOGORO真的沒有服務可言,車牌背板可也扯到非原廠怎樣之類的…。

那有時月租費里程上限沒騎完是否也該討回?在機車保養來說,不懂車子的人有問題也是去機車行,當初業務賣車也說過,保養沒限次數,結果現在呢?只是上點鏈條油就如此小氣計較?

業務的回覆也覺得很傻眼,拿手機的相機不能改成其他廠的做比喻…。

竟然如此計較這麼細,那就要改把沒用完的里程還給消費者,而不是白白收去賺這種小氣錢!




早期只有 1 系列車的時代,是可以拿非原廠的配件給 gogoro 服務中心的技師(付費?)委託安裝的。
真的是服務愈來愈差。

別說補胎,一般車行有的連打個氣都不給 gogoro 打,車主想裝自己買的配件常找不到車行願意幫忙裝。
睿能真的應該做點車主服務。

早期那是私下裝的阿…不能講出來啊…而且早期維修中心比較沒現在這麼忙 你不會跑去BMW原廠維修站叫他幫你裝行車紀錄器吧?

原廠不會裝第三方配件周邊。
開宗明義不允,之前暗渡陳倉基於服務。
裝了您賺到服務;未裝依規定也沒錯。
買非原廠認證配件周邊,DIY吧。

難道您手機外接鏡頭、自拍桿,也請賣方代為安裝?

另方面,隨著睿能起色放大銷量,人員水準未與之並晉。不複雜拆裝倘不牽涉保固,寧自己來,免夜長夢多。

如果我家有可以拆GOGORO原廠螺絲車牌的特殊工具,我也不想麻煩非常小氣的睿能貴公司!

手機外接鏡頭不用拆螺絲!自拍桿也不用拆螺絲!

重點就是外面的車行,除非是有在做 gogoro 改裝的,跟本不願意理會 gogoro。他們都說怕拆壞了賠不起。

不然睿能至少也要允許授權中心的店為客戶安裝非原廠配件。

內六角板手即可。

代安裝非原廠配件、周邊,按工時收費,睿能創意該不反對…

抱歉,我家工具箱翻遍就是沒內六角板手!
如果有,我真的不想麻煩小氣的睿能貴公司!

最後我跟家樓下的YAMAHA師父借工具,一開始師父還幫我先拆了,拆了一顆之後我自己接手,不好意思麻煩師父!連師父願意幫我做這小服務,Free!

創意?我是不太懂售後服務的一板一眼是創意在哪?

連補個鏈條油也是算錢,當初業務買車還說沒限次數保養!結果…唉!

創意跟售後服務是兩回事,字面不要搞混了。

創意對產品;
服務向著摳摳。

業務可沒說售後服務具創意(創意不過來自公司名:睿能創意營銷股份有限公司)。
字面上確實未限保養次數,實際上按時間(每六月)或距離(每三千公里)。
巧言方可勝任業務。

市面機車行,賺取您購車、保養、維修與人情。

不是全部的售後服務都該向著摳摳!
如果是,那就該列出所有售後服務的價目表!

再者,睿能沒有積極的做好售後服務,只有一昧的推託,沒有幫車主找出解決問題的方式(借個工具也好),產品再多創意,最後只是加油添醋。

如果雞毛蒜皮的小服務都要算摳摳,那就把最好的服務品質拿出來,而不是客服再把問題丟回第一線;一個新興的電動車產業只顧創意,沒顧後續服務,等其他競爭者起來,那睿能的創意也就如此。

機車行已經不知道幫我好幾次了,免費。我也沒跟機車行買過車~

不是全部的售後服務都該向著摳摳! 如果是,那就該列出所有售後服務的價目表!

再者,睿能沒有積極的做好售後服務,只有一昧的推託,沒有幫車主找出解決問題的方式(借個工具也好),產品再多創意,最後只是加油添醋。

如果雞毛蒜皮的小服務都要算摳摳,那就把最好的服務品質拿出來,而不是客服再把問題丟回第一線;一個新興的電動車產業只顧創意,沒顧後續服務,等其他競爭者起來,那睿能的創意也就如此。

機車行已經不知道幫我好幾次了,免費。我也沒跟機車行買過車~

有前景企業,重研發、行銷。
睿能有創意、擅行銷,其他不敢說…

電動車輛政府推行近十年,收補助大廠創意在哪?
「睿能的創意也就如此」那麼其他廠吃飽撐著?
睿能三年銷量崛起;短時間其他競爭不起色。
光陽那車明說是奪回電動機車市場,暗為阻GOGORO成為公版,研發電動機車廿年,將就推出極速59機車,電池一只月租299、充電一鐘頭額外付費換電站。

機車行,主要回頭客、好服務印象。

再說打氣好了。我的 2Plus 有裝原廠的胎壓偵側器,所以氣嘴不是 90 度。
在一般的加油站的打氣機都是 180 度的,不能打氣。
跟一般機車行借,他們一看到 gogoro 就好像看到仇人似的。
睿能如果有那麼一點服務熱忱,至少在服務中心的換電站旁邊要設一下打氣機。

另外一則對話,

ggr車主:幫我補一下胎好嗎?
機車行:我們不幫 gogoro 補胎。
ggr車主:為什麼要這樣跂視 gogoro?
機車行:那光陽機車車主牽車去 gogoro 補胎,gogoro 的技師會幫忙補嗎?

我意思說,因為睿能的傲慢,使得外面的機車行都不太願意理會 gogoro,
如果 gogoro 的服務中心再不提供一些額外的服務,真叫車主無所適從。

有前景企業,重研發、行銷。
睿能有創意、擅行銷,其他不敢說…

以上,經過多次事件後,我的體驗是沒有!
創意在哪?現在他牌車子,螢幕上可以導航,GOGORO近日推出的新車有什麼重大創新嗎?NO!
行銷?廣告打很大,增加曝光率?這很多公司都會啊!
講白了,電動機車是一個新玩具,所以容易吸引目光而已…。

建議你看看其他不同的大公司服務業吧!
如果還要扯到有關於政府或是政治,那就會牽扯這就是鬼島台灣的治律。

一個真正好的服務,是要面對消費者,並試著幫消費者解決問題,而不是不會解決然後推出去。
就如搭飛機,行李箱壞了,行李箱也不是跟航空公司買的,航空公司卻要幫你修?
如果地勤不協助客人投訴到客服,客服還立馬成立專案,馬上派人到府收行李箱送修。

如果真的不懂服務,先多體驗,就會知道何謂服務。
同意使用者付費,且以台灣民情,這種小小小服務,就如機車行的人情味。
如果睿能沒這人情味,那車主或許對他們也不用有這人情味!

至今快一個禮拜了,電話沒下文。讓我們繼續等下去~

總之目前詬病睿能服務,有巨進步空間。

至於儀錶板導航、機車e-SIM通話,不將話說滿。
現有車未具,新車款呢?

再說打氣好了。我的 2Plus 有裝原廠的胎壓偵側器,所以氣嘴不是 90 度。 在一般的加油站的打氣機都是 180 度的,不能打氣。 跟一般機車行借,他們一看到 gogoro 就好像看到仇人似的。 睿能如果有那麼一點服務熱忱,至少在服務中心的換電站旁邊要設一下打氣機。

另外一則對話,

ggr車主:幫我補一下胎好嗎?
機車行:我們不幫 gogoro 補胎。
ggr車主:為什麼要這樣跂視 gogoro?
機車行:那光陽機車車主牽車去 gogoro 補胎,gogoro 的技師會幫忙補嗎?

我意思說,因為睿能的傲慢,使得外面的機車行都不太願意理會

服務中心只要臨時開口,技師定會替打氣,不拒絕。至少小妹經歷如此,未曾遭傲慢;或台北較多服務中心,技師有閒,服務好點。

機車行對著眾多品牌客戶,有錢就賺,順拉攏人心。

「機車行:那光陽機車車主牽車去 gogoro 補胎,gogoro 的技師會幫忙補嗎?」
原廠當然服務原廠車為主,若您FORD到BMW原廠會做足服務?
況gogoro技師不供補胎,逕換胎。

題外話,自備第三方車胎至服務中心要求換胎,將代施工,
推斷因有錢賺。

再說打氣好了。我的 2Plus 有裝原廠的胎壓偵側器,所以氣嘴不是 90 度。 在一般的加油站的打氣機都是 180 度的,不能打氣。 跟一般機車行借,他們一看到 gogoro 就好像看到仇人似的。 睿能如果有那麼一點服務熱忱,至少在服務中心的換電站旁邊要設一下打氣機。

另外一則對話,

ggr車主:幫我補一下胎好嗎?
機車行:我們不幫 gogoro 補胎。
ggr車主:為什麼要這樣跂視 gogoro?
機車行:那光陽機車車主牽車去 gogoro 補胎,gogoro 的技師會幫忙補嗎?

我意思說,因為睿能的傲慢,使得外面的機車行都不太願意理會

服務中心只要臨時開口,技師定會替打氣,不拒絕。至少小妹經歷如此,未曾遭傲慢;或台北較多服務中心,技師有閒,服務好點。

機車行對著眾多品牌客戶,有錢就賺,順拉攏人心。

「機車行:那光陽機車車主牽車去 gogoro 補胎,gogoro 的技師會幫忙補嗎?」
原廠當然服務原廠車為主,若您FORD到BMW原廠會做足服務?
況gogoro技師不供補胎,逕換胎。

題外話,自備第三方車胎至服務中心要求換胎,將代施工,
推斷因有錢賺。

原廠會幫你補胎啊

不曾補,只換新的。

不曾補,只換新的。

社團找一下很多補胎案例,價格也統一是0.1工時的61元,難道是最近才改成不補胎?