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車多了,電池交換未相對擴充

剛購車時,在新北永和區仁愛公園旁交換電池都是充滿電,但近20次換電只有一次滿格,經常是50%-60%,浪費消費者時間,對未能換到滿格電池,公司理應負責,應有相關補償措施方合理。

深深的感受到,公司對換電站的增設沒有很積極

我自己的感覺是,說不積極其實有點不太公平,我三天兩頭就會去看一下目前各地的換電站數量,其實一直持續的有在增加,而且速度並不算慢,幾乎每隔個幾天都會有不少新站冒出來。 我覺得可能是因為大家都有習慣的換電站的原因,導致某些換電站時間一到就迅速被抽乾,不太平均。 我通勤的路上也有不少換電站是每去必沒滿電電池,但稍微觀察了一下之後有幾站特別冷門,於是我後來都在那幾站換(都是順路的站點),就都沒有沒電池過了。

GOGORO 銷售量成長很快,現在又有新的盟友加入,希望睿能能加把勁,後勤部份(不論維修、換電站)都能跟上銷售的成長速度,不然尖峰時段許多使用者真的很困擾。

彰化市最近幾個換電站從早上八九點持續到半夜都是0顆滿電電池…要半夜去換???
已經多次跟客服建議過大埔路需要站點了…回應都差不多就是需要評估…不能賣車的時候就評估好嗎?
福懋彰益站跟福懋益民站感覺使用率沒有那麼高啊,如附件,截圖時間20190906 11:06(非尖峰…),使用率差太多了,可以考慮移一座到大埔路