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你們有換到新電池了嗎(有Gogoro Network字體)

我最近十天就在公司附近的換電站換到新式電池.當時心裡想 唷~不錯勒~! 據說電容量提高不少,回裝車內開啟電源,錶頭可騎乘公里數為79KM…(換電站螢幕也沒顯示所有電池都在充電中阿)什麼鬼!
又過了二天.一樣在同一個充電站換到新式的電池.(當時已經沒有像第一次那種期待的心理) 恩~果然…沒有期待就不會有失望 錶頭可騎乘公里數為77KM…是官網誇大效能?還是我的車有問題??
我起初並不期待能像新聞所說的可以100KM以上的電容量.我去年4月交車到現在.只有第一個月有換到9XKM的電容量.再來8XKM…現在幾乎都是7XKM

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新電池非一蹴可就增程。等(電量)電壓下,憑何能多航程?需平時換電池累計數據。
與駕駛習性、交通狀況密切,依照輸出、入功率,取得新動力曲線值。

未示「所有電池都在充電中」,不意味滿電量,祇推斷高電量(85%以上)。

我最近十天就在公司附近的換電站換到新式電池.當時心裡想 唷~不錯勒~! 據說電容量提高不少,回裝車內開啟電源,錶頭可騎乘公里數為79KM......(換電站螢幕也沒顯示所有電池都在充電中阿)什麼鬼! 又過了二天.一樣在同一個充電站換到新式的電池.(當時已經沒有像第一次那種期待的心理) 恩~果然....沒有期待就不會有失望 錶頭可騎乘公里數為77KM...........是官網誇大效能?還是我的車有問題?? 我起初並不期待能像新聞所說的可以100KM以上的電容量.我去年4月交車到現在.只有第一個月有換到9XKM的電容量.再來8XKM.........現在幾乎都是7XKM

會這樣顯示,那你平常騎車時速應該很快哦
因為大部分的網友都是顯示90~97左右

新電池非一蹴可就增程。等(電量)電壓下,憑何能多航程?需平時換電池累計數據。 與駕駛習性、交通狀況密切,依照輸出、入功率,取得新動力曲線值。

未示「所有電池都在充電中」,不意味滿電量,祇推斷高電量(85%以上)。

你可能沒明白我說的~ 我當然知道需平時換電池累計數據。
((((與駕駛習性、交通狀況密切,依照輸出、入功率,取得新動力曲線值)))))
我意思是

我最近十天就在公司附近的換電站換到新式電池.當時心裡想 唷~不錯勒~! 據說電容量提高不少,回裝車內開啟電源,錶頭可騎乘公里數為79KM…(換電站螢幕也沒顯示所有電池都在充電中阿)什麼鬼!
又過了二天.一樣在同一個充電站換到新式的電池.(當時已經沒有像第一次那種期待的心理) 恩~果然…沒有期待就不會有失望 錶頭可騎乘公里數為77KM…是官網誇大效能?還是我的車有問題??
我起初並不期待能像新聞所說的可以100KM以上的電容量.我去年4月交車到現在.只有第一個月有換到9XKM的電容量.再來8XKM…現在幾乎都是7XKM

會這樣顯示,那你平常騎車時速應該很快哦
因為大部分的網友都是顯示90~97左右

我很久沒換到90UP了 我騎車均速60-70 而且GOGORO的錶頭是快樂錶 錶頭顯示時速80KM 實際上約70KM左右而已 用google 衛星導航就可以知道實際時速了

無「所有電池都在充電中」提示,不表您得滿電量,GoStation顯示電池數量,為85%以上。

請確認您取得電池電量,方下定論。

我最近十天就在公司附近的換電站換到新式電池.當時心裡想 唷~不錯勒~! 據說電容量提高不少,回裝車內開啟電源,錶頭可騎乘公里數為79KM......(換電站螢幕也沒顯示所有電池都在充電中阿)什麼鬼! 又過了二天.一樣在同一個充電站換到新式的電池.(當時已經沒有像第一次那種期待的心理) 恩~果然....沒有期待就不會有失望 錶頭可騎乘公里數為77KM...........是官網誇大效能?還是我的車有問題?? 我起初並不期待能像新聞所說的可以100KM以上的電容量.我去年4月交車到現在.只有第一個月有換到9XKM的電容量.再來8XKM.........現在幾乎都是7XKM

我車買了1年半了,只有換過一次顯示84Km的
最近幾乎都只有60-66km左右
而且我試過跳出來的電池在馬上插回換電站
電池顯示只有94-96%
這表示電池都不是滿電的
可能基於保護電池、換電站立場
但換電站不足也是事實
所以就算有高容量電池也是無法滿足20萬車主使用

RANGE 那個數字,是根據電池百分比推算的,也就是同樣 100% 的新舊電池顯示出來的距離是一樣的(但實際上當然不同)。

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其實新電池能跑的里程真的有比以往的多.Range 顯示一樣但跑下去會有實際感覺不同!

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所以是比60公里還要更長嗎?

這樣說好了,假設舊電池顯示60.能跑到50就算很不錯了,但新電池顯示60.如果沒有瘋狂加速亂胚車.有可能騎比60多.Range掉電速度會比較慢,趨近於顯示數字.

我從10月底開始到現在已經換到六次新電池了,沒辦法,每次換到都很興奮,所以都記得。

實際使用上,新電池的預估里程都比舊電池低,約在76~71,舊電池這半年來大約是78~73,
但是~
新電池的總里程不會隨著我的使用而下降,也就是使用里程與剩餘里程加總會一直停在原預估里程上下加減2的地方,
反之舊電池總里程會一路下降,在我約略40~50之間換電池時加總約62~65之間,
如果繼續騎晚點換電池應該還會下降,自己是估會降到60~58左右,
我其實騎車不快,只是起步比較猛而已。

最後總結我認為新電池續行約比舊電池多10~15%之間,感覺有點少~個人感受。

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我也換過2次新款電池(提把那個地方明顯變淺)
但是可能是因為換電站太熱門了
電池都不是完全飽電的
2次RANGE都顯示60公里左右

我之前有次騎西濱,其中兩組電池分別是一組新電池(第三代 21700)與一組舊電池(第二代 刻字18650),兩組走的距離都剛好是 35km ,換掉時的預估剩餘里程,新電池是 23km ,舊電池是 7km ,供大家參考。

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我也換到兩次,都不是滿電的(傻眼),增加電池數量、充電速度以及充電站,才是王道啊

覆議,我覺得新的電池或許造價貴,所以投入量少,要全面換掉,可能很久,很久,很久…

我也只換過兩次

新電池會是逐步更新的,但也不會到很久很久很久!請放心=)

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其實現在已經比一開始多蠻多的了,我最近這兩週好常換到新電池(大概是 30~40% 的機率)

—以下題外話—

話又說回來雖然舊電池表現不如新電池好(這是自然),但舊電池其實也勘負一般使用沒什麼問題(除了換電站稀少的地方需要較長的續航力 e.g. 南迴、花東、山區),物盡其用才能體現其環保的價值。 (而且其實這些舊電池也都是大家繳的錢養起來的)

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有換過。覺得不錯耶,滿電時騎乘感覺特別有力耶(個人感覺):smile:

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有新電池也無意義
因為電池數量根本不足應付現行車子數量
換電站的電池已經好久、好久、好久、好久
沒換過滿電的電池了
現在平常時能換到預估里程60公里以上的機率很低
個人換過3次新式電池
但預估里程從未超過60公里過

新電池一次都沒換到過
換不到新的就算了
其他人在抱怨都沒滿電的電池
我已經不敢奢求滿電了
現在能換到70%以上的電池
就真的謝天謝地了
上一次換到滿電的電池
應該是在雙十連假的早上
平常換到的電量
都是4開頭
覺得真的有點扯