才騎300公里新車,疑似前輪鎖死,夜間乾地直線行駛化成路打滑~(新增官方調查後回應)

目前沒有任何鑑定報告指向是車輛問題,請您放心。

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安心

gogoro好認真處理 給個讚 如果是一般車行…

補充一個行車中安全注意!
腳踏墊放了較大物品騎乘,雙腳通常會大開踩著腳踏板邊緣。
在不穩定(崎嶇)路段騎乘時有可能滑腳踩空!
如剛好左腳踩到側柱(滑出一定角度)就會失去動力!!!
各位ggr車友多多留意~

不管如何我們都需要實事求是的態度,真相自然就會明朗。

官方願意針對事件作公開說明,並且正面討論的態度非常棒
大家也知道在事後要追逤發生原因不是件簡單的事,但你們的態度大家都有看到,非常慶幸車子有這麼負責的團隊,以後也請多多關照

gogoro也可能說謊,請各位車友不要急著肯定GOGORO。他們八里事件不敢公布調查報告,請大家要給他們壓力。GOGORO第一次作車,沒有經驗,設計不良的地方一定很多,大家都是他們的白老鼠,連國際汽車大廠,都常常發現設計問題,召車回廠修理,更何況是GOGORO。

niburu、您好:

若歸責於 Gogoro ,我方都會善盡保固責任,這是 Gogoro 一貫的態度與處理辦法。上述公布的是正式調查報告,而且此為公開平台,我司不可能信口開河。坦白說,若客戶不接受調查結果可尋求第三方調查,Gogoro 皆予以尊重,若非車輛異常造成事故,相關調查產生的費用需由車主負擔。

至於您所提的八里事件,先前遇到其他車主詢問時都已回答過,在此再次說明:「目前沒有任何鑑定報告指向是車輛問題,請您放心。」

Gogoro 團隊

就對愛為私的回覆來回應:
1.你們沒有誠意,居然叫非事故發生者的第三者,自己付費去請第三方調查,故意製造難題給消費者。
2.:「目前沒有任何鑑定報告指向是車輛問題,請您放心。」這句話是典型的文字遊戲,請問目前有幾份鑑定報告,你的意思是只要沒有人可以調查得出來,你們就可以繼續躲起來嗎?反正就幾個車主在叫,還不能形成氣候,所以可以老神在在,更何況事故車在你們那裏,你們願意提供出來嗎?
3.跟你說一下,我司是大陸用語,建議你用本公司來自稱自己公司。

就對愛為私的回覆來回應: 1.你們沒有誠意,居然叫非事故發生者的第三者,自己付費去請第三方調查,故意製造難題給消費者。 2.:「目前沒有任何鑑定報告指向是車輛問題,請您放心。」這句話是典型的文字遊戲,請問目前有幾份鑑定報告,你的意思是只要沒有人可以調查得出來,你們就可以繼續躲起來嗎?反正就幾個車主在叫,還不能形成氣候,所以可以老神在在,更何況事故車在你們那裏,你們願意提供出來嗎? 3.跟你說一下,我司是大陸用語,建議你用本公司來自稱自己公司。
http://www.bmwblog.com/2013/06/10/bmw-2-series-test-mule-crashes-on-autobahn/ 不曉得BMW有沒有公告該測試車事故調查報告,以安定2系列車主的心呢.... :/ :/ :/

我也對睿能的官方說法存疑,主要是基於這段時間以來觀察睿能對許多問題處理方式而來的不信任感。我買車但我沒腦袋也給洗了。
不過這裡基本上我不覺得艾維斯的說法有什麼錯誤,消費者如果對官方的調查報告不滿,再自行委託第三方調查也不是多不合理或沒誠意的表現(白話講就是:我們已經調查完畢了,車輛沒問題,您若還不相信就請再找人調查吧!)。
再來那些大陸用語還是臺灣用語之類的意識型態大可不用出現在這,只會讓人覺得是來亂的。

「目前沒有任何鑑定報告指向是車輛問題,請您放心。」還有請問

我也對睿能的官方說法存疑,主要是基於這段時間以來觀察睿能對許多問題處理方式而來的不信任感。我買車但我沒腦袋也給洗了。
不過這裡基本上我不覺得艾維斯的說法有什麼錯誤,消費者如果對官方的調查報告不滿,再自行委託第三方調查也不是多不合理或沒誠意的表現(白話講就是:我們已經調查完畢了,車輛沒問題,您若還不相信就請再找人調查吧!)。
再來那些大陸用語還是臺灣用語之類的意識型態大可不用出現在這,只會讓人覺得是來亂的。

有誠意正確的作法,是gogoro自己付費請第三方調查,發出鑑定報告,以昭公信。而不是自己球員兼裁判,自己說自己的車沒問題。
他講我司,難道就不是意識型態,難道就不是來亂的啊嗎?我寧願相信他是年輕人,不懂我司的來源,不是所有的大陸用語不要用,是我司的用法真的太遜了啊,司如果作動詞用是管理的意思,我司就是我管理,跟要自稱本公司,實在太不匹配了。
大家真的要保持清醒,現在已經有兩例案例,以我自己的經驗,也曾經莫名奇妙速度減速過多,在沒有煞車的時候,差點翻過去,這都是大家的金錢和生命,不需要太偏袒溺愛gogoro

就對愛為私的回覆來回應: 1.你們沒有誠意,居然叫非事故發生者的第三者,自己付費去請第三方調查,故意製造難題給消費者。 2.:「目前沒有任何鑑定報告指向是車輛問題,請您放心。」這句話是典型的文字遊戲,請問目前有幾份鑑定報告,你的意思是只要沒有人可以調查得出來,你們就可以繼續躲起來嗎?反正就幾個車主在叫,還不能形成氣候,所以可以老神在在,更何況事故車在你們那裏,你們願意提供出來嗎? 3.跟你說一下,我司是大陸用語,建議你用本公司來自稱自己公司。
http://www.bmwblog.com/2013/06/10/bmw-2-series-test-mule-crashes-on-autobahn/ 不曉得BMW有沒有公告該測試車事故調查報告,以安定2系列車主的心呢.... :/ :/ :/
我買的車是gogoro,不是bmw。然後我也相信,也有消費者不滿意,他們的作法,然後也有消費者,提出其他車廠也沒公告調查報告來反駁他,我就不作繞口令了。各人的車,各人管。
就對愛為私的回覆來回應: 1.你們沒有誠意,居然叫非事故發生者的第三者,自己付費去請第三方調查,故意製造難題給消費者。 2.:「目前沒有任何鑑定報告指向是車輛問題,請您放心。」這句話是典型的文字遊戲,請問目前有幾份鑑定報告,你的意思是只要沒有人可以調查得出來,你們就可以繼續躲起來嗎?反正就幾個車主在叫,還不能形成氣候,所以可以老神在在,更何況事故車在你們那裏,你們願意提供出來嗎? 3.跟你說一下,我司是大陸用語,建議你用本公司來自稱自己公司。
http://www.bmwblog.com/2013/06/10/bmw-2-series-test-mule-crashes-on-autobahn/ 不曉得BMW有沒有公告該測試車事故調查報告,以安定2系列車主的心呢.... :/ :/ :/
我買的車是gogoro,不是bmw。然後我也相信,也有消費者不滿意,他們的作法,然後也有消費者,提出其他車廠也沒公告調查報告來反駁他,我就不作繞口令了。各人的車,各人管。
那那那我也就不繞口令,我po這個是因為我比較相信gogoro的幾起事故(包含上面的BMW 2 Series),人為或環境因素占大部分。 我自己也騎gogoro摔過車,節能胎的直線抓地力真的就是普普通通啊.... >:)

不管大家覺得到底該怎麼做才是對的,我們騎車真的都要小心為上。 :s

突然減速這件事,我猜有可能是剛好進入省電預行模式,就是電量即將耗盡時(好像是會發生在剩餘里程小於10KM附近時),會限速最高50KM/hr,這時如果你本來以高於50km/hr的速度行駛甚至正在催油門的當下,就會明顯感受到類似降擋的煞車感受,雖然不是非常大的煞車力道,但由於與大腦的預期不符合(大腦預期催油門會有一定的加速度而非減速),故會產生較大的驚嚇感受。這裡也會建議Gogoro官方可以考慮是否可以把這個降擋減速的過程改得和緩一些,例如先逐漸減少加速動力,而非突然的減速:p 另一方面也會建議駕駛人注意如果剩餘里程小於10km/hr,要有隨時被減速的心裡預備,並主動控制油門盡量不要騎超過50km/hr…

至於大陸用語,我隨便google了一下(http://dailyview.tw/Daily/2014/10/20),其實很多我們慣用的字詞都是大陸來的XD…文化這種東西本來就是會互相影響,用久用習慣了自然也就從外來文化融合為在地文化的一部份。當然每個人會有自己的觀感,有些人不喜歡會選擇拒用,但在勸他人也一起拒用這件事情上,我覺得以尊重他人的心態,開放的角度去說服他人可能會更好XDXD…

林子大了, 真的什麼鳥都有… :confused:
提出檢驗報告, 被質疑球員兼裁判, 請消費者委託第三方調查, 也被說成沒誠意.
若您委託第三方調查, 並且證明了這是產品的問題, 又睿能不負責檢驗費用, 這時再來跳腳還來得及吧~~~

個人在早鳥優惠期間一口氣買了兩台, 這段期間的使用還真的沒碰上任何問題, 一個問題都沒有, 或許我人品好吧(誤)!!!..當然, gogoro還是有些小細節可以改善, 並非全然無缺點, 一家成立五年的公司, 第一個產品投產還未滿一年, 一個全新的換電模式, 一個讓人舒服的展示維修中心, 一個個不斷無性生殖長出來的換電站…再再的都顯示出睿能的企圖…我很享受安靜, 無排放, 無廢熱的移動方式, 您呢?

還記得年輕時騎油車時, 有聽過保固這玩意嗎? 什麼時候聽過看過路邊街訪車行針對車輛的問題出過保固? 牽了車只要再進車行就是鬼打牆般的付錢付錢再付錢, 頭幾年或許運氣好就是保養換換消耗品, 基本上過了3-5年, 就開始有零零星星的問題了, 一顆小排量的內燃機, 能夠不大修的跑完十萬公里, 恕小弟見識淺薄, 我還真的沒見過…

講一個活生生的例子, 家父在20年前牽了一輛125機車(1997), 里程數未破萬就開始吃機油, 牽車未滿一年, 回去車行或是服務中心, 沒有人提到保固這件事情…好, 花錢搪缸, 以為這件事情就此結束…多年後, 家父退休, 這輛125機車交接給我繼續通勤使用, 當時里程大約三萬多吧, 小弟在騎到七萬多時引擎又壞了(2007-2012), 當時已經開始survey電車, 大約是2011-12年左右, 無奈沒有任何一台電車可以滿足個人的使用模式, 再搪缸一次, 這次是另一個朋友幫忙做的引擎重整, 拆下來後才發現, 第一次做的搪缸, 換上的汽缸以及活塞竟然是100cc的~好傻好天真~這只是引擎而已, 還沒有算上其它的故障…

另外連措詞都可以被吹毛求疵, 這裡是開放論壇, 並不是寫論文批簽呈的地方, 語言文字, 可以溝通就好, 一個不斷有新的詞語融入的語言文字, 才是活的, 可以回頭看看拉丁文, 那才是死亡的文字…由於網路的發展, 地域界線已經不再是2,30年前那樣的牢不可破, 還是您認為用意識形態就可以解決所有的問題?

面對一個新的公司, 新的產品, 新的市場, 新的服務人員, 個人偏向抱持著包容的態度, 雖不完美, 但有80分, 有錯…我們指正, 但是不需要一付花錢是大爺的嘴臉來顯擺…

同意樓上的說法,我也買了兩台gogoro,因為我認同睿能的理念,
我非常討厭聞到汽機車的廢氣,尤其是機車的,很臭。
但是只是認同理念,就足以讓我買兩台gogoro嗎?當然還因為gogoro真的很好騎。
騎起來很順暢,使用起來也方便,而且說真的,我的車真的沒遇到太大的問題。
目前看起來也只有睿能有機會改變這個城市,讓空氣稍微回到以往沒這麼糟糕的情況。
對於一個有熱情有理念的新創公司,我選擇相信他們,再多一點包容。

每個人的想法都不同,當然你買了車覺得不滿意,你可以向公司反應,
再不滿意,你也可以賣車呀!又沒人規定不能買賣…
騎油車的,還不是天天都有人在買賣?何必執著在這裡,跟大家耗呢?
gogoro只是一台機車,不會飛天也不會遁地,為什麼要拿放大鏡來檢視它?
我以前騎的油車,晚上停路邊只要下一晚的雨,就會發不動…
並不是說汽油機車就好棒棒不會出問題,事實上問題也不少。
願大家能夠開心騎車就好,騎得不開心,那就換車吧。

既然自己都寫「疑似」鎖死,就代表沒有明顯證據來說大話,而且行車記錄畫面還一下沒有錄到,一下又有畫面,看起來後面出事畫面還假假的,我也可以用「疑似」後製畫面來說,在我的想法中也許根本是來當奧客抹黑的。還是這是什麼寫手門商業陰謀手段?

我是這篇文章的發文者,這個討論區的問題早以結案了,原廠已經公佈了最具誠意的回應了~無需在此筆戰喔~